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소식

코로나 바이러스와 마이크로 몰 빌리트 - 영향은 무엇입니까?

2020-03-17 09:36:17

거의 모든 시장과 산업이 현재 글로벌 코로나 바이러스 전염병에 영향을받는 모든 시장과 산업을 통해 마이크로 몰 빌리의 세계가 중요한 잔향을 느낄 수는 필연적입니다. 확인 된 코로나 바이러스 사례가 계속 증가함에 따라 사람들은 도시 주변을 어떻게 돌리고 있는지, 도시 공간과 제조 허브가 즉각적으로 재구성되는 동안 도시 주변에서 어떻게 도착 하는지를 다시 생각하고 있습니다. 우리는 이미 이러한 이동성이 업계에 어떤 영향을 미치는지 이미 알고 있으며, 우리가 어디에서 갈 수 있는지 더 잘 이해할 수있는 다섯 가지 열쇠 테이크 아웃을 발견했습니다.

1. 사람들은 대중 교통 및 / 또는 체재를 피하고 다른 운송 모드 (및 기가 경제)가 증가하는 것을 의미합니다.
사람들이 집에서 출발하는 정책을 시행 한 회사의 위임을 따르지 않으면 매일 통근은 여전히 ​​일어날 필요가 있습니다. 그러나 그들은 승차감 서비스 또는 공유 이동성 옵션을 통한 여부에 상관없이 대중 교통에 대한 대안을 통해 점점 더 일어나고 있습니다. 스쿠터 - 렌트 회사는 라이더가 사용하기 전에 스쿠터를 닦아 내고 유지 관리 직원이 차량을 더 자주 소독하기 위해 엄격한 조치를 취하고 있습니다. 일반적으로, 요금 공유 운전자, 파트 타임 스쿠터 유지 보수 노동자 및 식품 배달 공급자로 구성된 GIG 경제에 대한 건강 영향은 무엇을 의미합니까? 코로나 바이러스 장착의 압력을 통해 기업들은 (캘리포니아에서 상승하는 공연 노동자들은 아픈 나뭇잎과 같은 것들을 해결하고 우발적 인 노동자들에게 유료 시간을 지불하는 방법을 변화시킵니다. 예를 들어 instacart는 코로나 바이러스 (계약 구매자 및 드라이버 포함)로 진단 된 파트 타임 근로자들에게 유급 병가를 발표했습니다. 회사는 또한 고객의 문에 항목을 남겨 두는 새로운 옵션을 구현했습니다. 점점 더 집에 머무르고있는 사람들과 함께, 식품 배달 회사는 이전보다 더 많은 수요가있을 것으로 예상되며 스쿠터와 자전거에 의존하고 있습니다. 예를 들어, Uber는 최근에 회사가 발발의 결과로서 부스트를 볼 수 있도록 식품 배달 부문을 기대하고 있다고 발표했다. 우리는 더 많은 기업가가 식품 배달 아웃소싱으로 특별히 스쿠터 공유 기업을 착수하는 것을보고 있습니다. 예를 들어, 호보 (Hobo)는 Scooter-Share 고객 중 한 명이 불가리아에서 Foodpanda와 계약을 맺고 있습니다. 그리고 우리는 이러한 종류의 식품 배달 시너지 효과를 자본화하려는 훨씬 더 많은 운영자를보고 있습니다.

2. 자전거 공유는 중국과 뉴욕과 같은 장소에서 상승하고 있습니다.
중국의 거리는 지금 매우 다른 것처럼 보입니다. 인구는 여전히 경고와 비즈니스가 천천히 재개됩니다. Hellobike가 공개 한 최근 통계는 국가의 Covid-19 발병의 높이 동안 빅으로 자전거 공유를 어떻게 취해 졌는지에 대한 흥미로운 이야기를 전합니다. Hellobike 데이터는 도시가 검역소하에 있었을 때 1 월 22 일에서 1 월 24 일까지 Wuhan Tripled의 무한의 장거리 타기 수를 보여줍니다. 지난 달, 중국 도시 대중 교통 협회는 새로운 위생 표준을 국가의 자전거 공유 산업에 대한 조치에 적용하여 표준화 된 절차를 소독 할 것입니다. 뉴욕시의 교통부 (New York City) 교통부에 따르면,이 도시는 3 월 초부터 사이클링에서 급락을 보았습니다. 이번 주에만 사람들이 대중 교통을 피하기 위해 자전거를 타기 위해 사람들이 자전거를 타기 때문에 이번 주에 모든 이스트 강교의 사이클링이 50 ± % 증가했습니다.

3. 우리는 하드웨어 제조가 일어나는 위치를 다각화해야합니다.
COVID-19가 12 월 Hubei에서 우한에서 유래했을 때, 중국 제조 산업이 의사 소통 및 생산 지연을 경험할 것이라는 거의 즉각적인 징후가있었습니다. 대다수의 스쿠터 하드웨어는 중국에서 만들어졌으며 한 국가가 중단 할 때, 한 지역이 전체 산업을 위해 공급망을 지배하는 것이 얼마나 가능할 것인가? 이미 대체 생산 시설을 이미 사용하는 많은 마이크로 몰 빌트 기업이 있으며, 당신은 더 많은 것을 더 많이 볼 수 있습니다. 예를 들어 Comodule은 IoT 장치를 제조하기 위해 Talinn, Estonia에 자체 공장을 만들었으며 AXA는 네덜란드에서 스마트 자전거 자물쇠를 만듭니다. 인도는 또한 스마트 자전거 자물쇠 제조업체의 성장 목록을 가지고 있습니다. 중국어 스쿠터 하드웨어 생산은 산업의 대체 할 수없는 구성 요소이지만 코로나 바이러스로부터 배운 교훈은 더 많은 지역 다각화가 필요하다는 것입니다.

4. 도시 계획은 코로나 바이러스의 일자로 바뀔 것입니다.
우리가 도시 도시의 밀도를 관리하는 방법은 Michele Acuto, Melbourne 대학의 디자인 학교에서 세계 도시 정치 교수 인 Michele Acuto에 따르면 질병 통제와 직접적으로 관련이 있습니다. "Covid-19는 도시화를 어떻게 관리하는지에 대한 근본적인 도전을합니다. 홍콩은 평방 마일 당 17,311 명의 사람들이 있습니다. Rethinking 밀도 관리는 유행성 세계에서 장기간 생존을위한 열쇠이며, 정말로, "Acuto는 최근 City Lab에게 말했습니다. 도시 경영진은 본질적으로 조이라이드 CEO Vince Cifani가 7 월에 마이크로 몰 빌리즈 아메리카에서 심층적으로 논의 할 주제입니다 (아래에서 원래 4 월 날짜로부터 연기 됨).


5. 이동성 회의가 재결정되거나 취소되고 있지만 성장 및 개발 기회는 여전히 익습니다.
1,000 명 이상의 사람들이 낙담하거나 심지어 어떤 곳에서 금지되는지를 잃어버린 글로벌 여행과 공개 모임은 미세 몰성 회의 회로가 필연적으로 영향을 받았습니다. 최근의 발표로는 7 월 16 일부터 7 월 16 일까지 재조정되고 미국의 새로운 9 월 1-2 일 날짜를 이동 시켰습니다. 얼굴 대면 네트워킹 및 패널 토론은 실제 거래를 다시 한 번 실제로 경험할 수있을 때까지 온라인에서 온라인으로 훨씬 더 많은 웨비나, 팟 캐스트 및 광범위한 Q & A 세션을 볼 것으로 예상됨을 기대합니다. 거래에 관해서는 전세계 조이라이드 운영자의 대다수가 정기적 인 능력으로 작동하고 있음을 주목할 가치가 있습니다. 코로나 바이러스의 영향을받지 않은지도에는지도가 있습니다. 우리는 북유럽, 카리브 해, 남미, 미국, 캐나다 및 호주의 함대를위한 턴키 소프트웨어 솔루션을 찾고있는 캐리 비안 (Caribbean), 남미, 미국의 대용량에서 매일 요청합니다. 이 건강 위기에 영향을받는 모든 산업과 마찬가지로 마이크로 몰비 성 세계는 동시에 낙관적이고 사회적으로 책임을지게 유지해야합니다.