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Covid-19如何影响微型交通股票市场

2020-05-19 18:16:59
COVID-19正在撼动全球经济,其中涵盖了微型交通市场。共用的踏板摩托车,自行车,轻便摩托车和汽车的使用受到持续危机的严重影响。在大多数车队和城市中,使用量显着下降,并继续对该行业产生经济影响。

本文不是完整的市场图景,而是提供了一个复杂且当前非常不稳定的事件的示例。它分析了与微型交通相关的股票的表现,以及它可以告诉我们有关过去几个月,当前状态和未来可能发展的信息。

不同的微型交通部门没有平等地融入全球股票市场
首先,我们需要确定在谈论微型交通股时要考虑的市场。我们在寻找哪些领域?上市公司在运营商,制造商和服务提供商之间分布不均。此外,还提出了一个问题,哪些共享车辆类型在股票市场上交易更多?

当查看车辆类型时,踏板车在全球股票市场中的参与最少。全球风险资本直接投资为该行业提供了大量资金。例外之一是Uber,它经营踏板车/自行车运营商Jump并在公开市场交易。诸如Bird,Lime,TIER或voi之类的其他全球行业重量级人物均未直接参与股票市场。踏板车制造商(例如OKAI或Segway-Ninebot)也未在股票市场上交易。

共享单车的情况更加多样化。市场相当多样化。它比脚踏滑板车更成熟,发展历史也更长。全球自由浮动的巨型摩拜(Mobike)或上述的Jump(Jump)等一些运营商都得到了公开交易的大型母公司的支持。

在轻便摩托车共享行业中,许多轻便摩托车制造商都在交易中,例如NIU和Askoll(均为2019年排名前三的轻便摩托车共享汽车供应商),或全球厂商Yamaha以及新兴的Vmoto。运营商很少交易,一个例外是西班牙企业集团Acciona,该公司在南欧(西班牙,葡萄牙,意大利)经营Acciona Mobility。

共享汽车(虽然不是微型汽车的一种选择)在全球股票市场中占有重要地位。尤其是自由浮动公司,通常由大型全球OEM持有和运营。

对于所有提到的行业,运营软件,客户应用程序或硬件(IOT)的服务提供商很少公开交易。