Как производители велосипедов смотрят на австралийский рынок?

　　Австралийский рынок велосипедов в этом году достиг рекордно низкого уровня импорта: это новая норма или временное явление?

　　На австралийском рынке велосипедов в этом году наблюдается рекордно низкий импорт, и многие дилеры и оптовики изо всех сил пытаются остаться на плаву. Рост объема продаж и доходов остается минимальным, а широко распространенные скидки сохраняются. Это новая норма или просто временное явление? Улучшится ли рынок? Чтобы ответить на эти вопросы,OMNI Разведка обобщила интервью из Latz Report, раскрывая взгляды ведущих производителей велосипедов на текущее состояние отрасли.

　　 Вопрос 1: Какова общая ситуация на австралийском велосипедном рынке?

　　Большинство производителей велосипедов описывают австралийский рынок как «очень тяжелый». Продажи упали до уровня 2016 года, при этом рост стоимости жизни ограничивает потребительские расходы. Один производитель отметил, что «только выпуск новых продуктов и агрессивное ценообразование» придают импульс развитию. Несмотря на проблемы, некоторые Производители стабилизировали производительность за счет сокращения запасов и повышения рентабельности. Однако рынок остается сложным, и рост зависит от новых продуктов и стратегического ценообразования.

　　 Вопрос 2: Как работают разные категории велосипедов?

　　Большинство производителей согласны с тем, что электрические велосипеды и шоссейные велосипеды высокого класса работают относительно хорошо, хотя продажи шоссейных велосипедов высокого класса значительно замедлились после того, как первая и вторая партии были распроданы. Детские велосипеды демонстрируют стабильный рост, при этом один производитель отметил, что « Детские велосипеды для нас были надежным вариантом». горные велосипеды и гравийные велосипеды продемонстрировали некоторую жизнеспособность рынка, в то время как горные велосипеды с педалями показали худшие результаты. В целом на рынке наблюдается рост спроса на более дешевые и высококачественные продукты, при этом товары среднего класса чувствуют себя хуже.

　　 В3: Каков текущий уровень запасов?

　　По сравнению с ожидаемым уровнем запасов ситуация на австралийском велосипедном рынке сложная. С одной стороны, некоторые бренды были чрезмерно оптимистичны во время пандемии и разместили большие объемы предварительных заказов, что привело к избытку запасов, для погашения которых теперь требуются значительные скидки. С другой стороны, некоторые бренды сохраняют стабильную прибыль из-за нехватки поставок. В целом, проблемы неравномерности и избытка запасов сохраняются. Один производитель объяснил: «Наша ситуация с запасами довольно хорошая. Проблема заключается не в количестве запасов, а в сквозной реализации. ставка. Брендам необходимо принять трудные решения о том, когда выпустить модели 2025 и 2026 годов».

　　 В4: Как обстоят дела с предзаказами на велосипеды? Есть ли давление?

　　Большинство производителей удовлетворены ситуацией с предварительным заказом и стараются избегать чрезмерных накоплений. В то время как импортеры сокращают запасы, они также сталкиваются с давлением со стороны глобальных штаб-квартир, требующих поддерживать более высокие уровни запасов. Азия продолжает создавать неопределенность на рынке. Несмотря на это, серьезных проблем с размещением предварительных заказов или доставкой велосипедов не возникло.

　　 Вопрос 5: Сбалансируется ли рынок и увидит ли меньше скидок в 2024/25 году?

　　Ожидается, что в 2024/25 году рынок велосипедов останется стабильным. Некоторые крупные бренды переходят на продажи напрямую потребителю и варианты «нажми и забери», бросая вызов традиционным дилерским ценам. Большие запасы могут сохраняться до 18 месяцев, и текущая потребительская ценность, основанная на скидках, угасает. Производитель отметил: «Ценность не будет длиться долго — из-за скидок, изменений в политике Shimano и ухода SRAM с рынка дешевых товаров. Заводские затраты на велосипеды растут, стремясь вверх. цены».