Hoe kijken fietsfabrikanten naar de Australische markt?

　　De Australische fietsenmarkt bereikt dit jaar een recordlaagte in import: is dit het nieuwe normaal of een tijdelijk fenomeen?

　　De Australische fietsenmarkt heeft dit jaar een laagterecord qua import gezien, waarbij veel dealers en groothandelaren moeite hebben om het hoofd boven water te houden. De groei van het verkoopvolume en de omzet blijft minimaal, en de wijdverbreide kortingen blijven bestaan. Is dit de nieuwe norm, of slechts een tijdelijk fenomeen? Zal de markt verbeteren? Om deze vragen te beantwoorden,OMNI Intelligence heeft interviews uit het Latz Report samengevat, waardoor de perspectieven van toonaangevende fietsfabrikanten op de huidige stand van zaken in de sector worden onthuld.

　　 Vraag 1: Wat is de algemene situatie op de Australische fietsenmarkt?

　　De meeste fietsenfabrikanten omschrijven de Australische markt als ‘zeer moeilijk’. De verkopen zijn gedaald tot het niveau van 2016, waarbij de stijgende kosten van levensonderhoud de consumentenbestedingen beperken. Eén fabrikant merkte op dat ‘alleen nieuwe productlanceringen en agressieve prijzen’ het momentum stimuleren. Fabrikanten hebben de prestaties gestabiliseerd door de voorraden te verminderen en de marges te verbeteren. De markt blijft echter moeilijk en de groei is afhankelijk van nieuwe producten en strategische prijsstelling.

　　 Vraag 2: Hoe presteren de verschillende fietscategorieën?

　　De meeste fabrikanten zijn het erover eens dat elektrische fietsen en hoogwaardige racefietsen relatief goed presteren, hoewel de verkoop van hoogwaardige racefietsen aanzienlijk vertraagde nadat de eerste en tweede batch uitverkocht waren. Kinderfietsen hebben een stabiele groei doorgemaakt, waarbij één fabrikant opmerkte dat “ Kinderfietsen zijn voor ons solide geweest.” Ondertussen is de verkoop van fietsen uit het middensegment (met een prijs tussen de 700 en 4.500 dollar) gestagneerd, terwijl de duurdere markt (fietsen van meer dan 4.500 dollar) goed presteert. Bovendien zijn racefietsen, elektrische fietsen Mountainbikes en grindfietsen hebben enige vitaliteit op de markt laten zien, terwijl mountainbikes met pedalen ondermaats hebben gepresteerd. Over het geheel genomen ziet de markt een sterkere vraag naar goedkopere en hoogwaardige producten, terwijl producten uit het middensegment het minder goed doen.

　　 Vraag 3: Wat is het huidige voorraadniveau?

　　Vergeleken met de verwachte voorraadniveaus is de situatie op de Australische fietsenmarkt complex. Aan de ene kant waren sommige merken te optimistisch tijdens de pandemie en plaatsten ze grote pre-ordervolumes, wat leidde tot overtollige voorraad waarvoor nu aanzienlijke kortingen nodig zijn om te worden weggewerkt. Aan de andere kant hebben sommige merken stabiele winstmarges weten te behouden als gevolg van een tekort aan aanbod. Over het geheel genomen blijven de problemen van ongelijkmatige en overtollige voorraad bestaan. Eén fabrikant legde uit: 'Onze voorraadsituatie is redelijk goed. De uitdaging is niet de hoeveelheid voorraad, maar de doorverkoop Merken moeten moeilijke beslissingen nemen over wanneer ze de modellen voor 2025 en 2026 op de markt brengen.”

　　 Vraag 4: Hoe verlopen de voorbestellingen voor fietsen? Is er druk?

　　De meeste fabrikanten zijn tevreden met hun pre-ordersituatie en leggen de nadruk op het vermijden van buitensporige voorraden. Terwijl importeurs hun voorraden laag houden, worden ze ook geconfronteerd met druk van het mondiale hoofdkantoor om hogere voorraden aan te houden. Problemen met de toeleveringsketen, zoals productieverstoringen in fabrieken in Azië blijft onzekerheid op de markt creëren. Desondanks zijn er geen grote problemen geweest met het plaatsen van voorbestellingen of het verzenden van fietsen.

　　 Vraag 5: Zal ​​de markt weer in evenwicht komen en minder kortingen zien in 2024/25?

　　Vooruitkijkend naar 2024/25 zal de fietsenmarkt naar verwachting stabiel blijven. Sommige grote merken schakelen over op directe verkoop aan consumenten en click-and-collect-opties, waardoor de traditionele dealerprijzen in twijfel worden getrokken. Hoge voorraad kan tot 18 maanden aanhouden, en de huidige door kortingen gedreven consumentenwaarde is aan het vervagen. Een fabrikant merkte op: “De waarde zal niet blijven bestaan ​​– als gevolg van kortingen, de beleidswijzigingen van Shimano en het vertrek van SRAM uit de goedkope markt. De kosten van fietsenfabrieken stijgen en stijgen prijzen.”