自行车制造商如何看待澳大利亚市场？

　　澳大利亚自行车市场今年进口量创历史新低：这是新常态还是暂时现象？

　　今年澳大利亚自行车市场进口量创历史新低，许多经销商和批发商陷入困境。销量和收入增长依然微乎其微，普遍打折持续存在。这是新常态，还是只是暂时现象？市场会好转吗？针对这些问题，OMNI Intelligence总结了Latz报告的采访内容，揭示了领先的自行车制造商对行业现状的看法。

　　 Q1：澳大利亚自行车市场整体情况如何？

　　大多数自行车制造商将澳大利亚市场描述为“非常艰难”。销量已降至 2016 年的水平，生活成本上升抑制了消费者支出。一家制造商指出，“只有新产品发布和激进的定价”正在推动势头。尽管面临挑战，但一些自行车制造商仍认为澳大利亚市场“非常艰难”。制造商通过减少库存和提高利润率稳定了业绩。然而，市场仍然困难，增长取决于新产品和战略定价。

　　 Q2：不同类别的自行车表现如何？

　　大多数制造商都认为电动自行车和高端公路车的表现相对较好，但高端公路车在第一批和第二批售完后销量明显放缓。儿童自行车增长稳定，有制造商指出“儿童自行车对我们来说一直很稳定。”与此同时，中档自行车（价格在 700 至 4,500 美元之间）的销售停滞不前，而高端市场（价格超过 4,500 美元的自行车）却表现良好。此外，公路自行车、电动自行车山地车、碎石车表现出一定的市场活力，踏板山地车表现不佳。总体来看，市场对中低端产品的需求较强，中端产品表现较差。

　　 Q3: 目前库存水平是多少？

　　与预期的库存水平相比，澳大利亚自行车市场的情况较为复杂。一方面，一些品牌在疫情期间过于乐观，大量预购，导致库存过剩，目前需要大幅折扣来清理。另一方面，由于供应短缺，部分品牌利润率保持稳定。总体来看，库存不均、过剩的问题依然存在。一位厂家解释说，“我们的库存情况还不错，挑战不是库存量，而是销量”。品牌需要就何时发布 2025 和 2026 款车型做出艰难的决定。”

　　 Q4：自行车预购进展如何？有压力吗？

　　大多数制造商对他们的预购情况感到满意，并强调避免过多库存。进口商在保持库存精简的同时，也面临着来自全球总部的压力，要求维持较高的库存水平。然而，供应链问题，例如工厂生产中断亚洲继续给市场带来不确定性。尽管如此，预订或运输自行车并没有出现重大问题。

　　 Q5：2024/25年市场会重新平衡并看到折扣减少吗？

　　展望2024/25，自行车市场预计将保持稳定。一些大品牌正在转向直接面向消费者销售和点击提货选项，对传统经销商定价构成挑战。高库存可能会持续长达18个月，目前折扣驱动的消费者价值正在消退。一位制造商指出，“这种价值不会持久——由于折扣、Shimano 政策变化以及 SRAM 退出低端市场。自行车工厂成本不断上升，推动自行车价格上涨。”价格。”