كيف ينظر مصنعو الدراجات إلى السوق الأسترالية؟

　　سوق الدراجات الأسترالية يسجل انخفاضًا قياسيًا في الواردات هذا العام: هل هذا هو الوضع الطبيعي الجديد أم ظاهرة مؤقتة؟

　　شهد سوق الدراجات الأسترالية انخفاضًا قياسيًا في الواردات هذا العام، حيث يكافح العديد من التجار وتجار الجملة للبقاء على قيد الحياة. ويظل النمو في حجم المبيعات والإيرادات ضئيلًا، ويستمر التخفيض على نطاق واسع. هل هذا هو الوضع الطبيعي الجديد، أم مجرد ظاهرة مؤقتة؟ هل سيتحسن السوق؟ للإجابة على هذه الأسئلة،OMNI لقد لخصت شركة Intelligence المقابلات التي أجراها تقرير Latz، حيث كشفت عن وجهات نظر كبار مصنعي الدراجات حول الوضع الحالي لهذه الصناعة.

　　 س1: ما هو الوضع العام في سوق الدراجات الأسترالية؟

　　يصف معظم مصنعي الدراجات السوق الأسترالية بأنها "صعبة للغاية". وانخفضت المبيعات إلى مستويات عام 2016، مع ارتفاع تكاليف المعيشة مما أدى إلى الحد من الإنفاق الاستهلاكي. وأشار أحد المصنعين إلى أن "إصدارات المنتجات الجديدة والأسعار القوية فقط" هي التي تدفع الزخم. وعلى الرغم من التحديات، إلا أن البعض وقد نجح المصنعون في تحقيق الاستقرار في الأداء من خلال تقليل المخزون وتحسين الهوامش. ومع ذلك، لا يزال السوق صعبًا، ويعتمد النمو على المنتجات الجديدة والتسعير الاستراتيجي.

　　 س2: كيف يتم أداء فئات الدراجات المختلفة؟

　　يتفق معظم المصنعين على أن الدراجات الكهربائية ودراجات الطرق المتطورة تحقق أداءً جيدًا نسبيًا، على الرغم من تباطؤ مبيعات دراجات الطرق المتطورة بشكل ملحوظ بعد بيع الدفعتين الأولى والثانية. وقد شهدت دراجات الأطفال نموًا مستقرًا، حيث أشار أحد المصنعين إلى أن " لقد كانت دراجات الأطفال قوية بالنسبة لنا. وفي الوقت نفسه، شهدت مبيعات الدراجات متوسطة المدى (التي تتراوح أسعارها بين 700 دولار و4500 دولار) ركودًا، في حين كان أداء السوق الراقية (الدراجات التي يزيد سعرها عن 4500 دولار) جيدًا. بالإضافة إلى ذلك، دراجات الطرق والكهربائية أظهرت الدراجات الجبلية والدراجات المرصوفة بالحصى بعض حيوية السوق، في حين كان أداء الدراجات الجبلية ذات الدواسات أقل من المستوى المطلوب. بشكل عام، يشهد السوق طلبًا أقوى على المنتجات الأرخص والراقية، مع أداء المنتجات متوسطة المدى بشكل أقل جودة.

　　 س3: ما هو مستوى المخزون الحالي؟

　　مقارنة بمستويات المخزون المتوقعة، فإن الوضع في سوق الدراجات الأسترالية معقد. فمن ناحية، كانت بعض العلامات التجارية مفرطة في التفاؤل أثناء الوباء وقدمت كميات كبيرة من الطلبات المسبقة، مما أدى إلى فائض في المخزون يتطلب الآن خصمًا كبيرًا لتصفيته. من ناحية أخرى، حافظت بعض العلامات التجارية على هوامش ربح مستقرة بسبب نقص العرض. بشكل عام، لا تزال مشكلات المخزون الزائد وغير المتساوي قائمة. وأوضح أحد المصنعين، "وضع المخزون لدينا جيد جدًا. التحدي لا يكمن في كمية المخزون ولكن في عملية البيع معدل. تحتاج العلامات التجارية إلى اتخاذ قرارات صعبة بشأن موعد إصدار طرازي 2025 و2026.

　　 س4: كيف تسير الطلبات المسبقة للدراجات؟ هل هناك ضغط؟

　　معظم الشركات المصنعة راضية عن حالة الطلب المسبق الخاصة بهم وتؤكد على تجنب الإفراط في التخزين. وبينما يحافظ المستوردون على المخزونات الهزيلة، فإنهم يواجهون أيضًا ضغوطًا من المقرات العالمية للحفاظ على مستويات أعلى من المخزون. ومع ذلك، فإن مشكلات سلسلة التوريد، مثل اضطرابات الإنتاج في المصانع في تواصل آسيا خلق حالة من عدم اليقين في السوق. وعلى الرغم من ذلك، لم تكن هناك مشكلات كبيرة فيما يتعلق بتقديم الطلبات المسبقة أو شحن الدراجات.

　　 س5: هل سيستعيد السوق توازنه ويشهد تخفيضات أقل في 2024/25؟

　　وبالتطلع إلى 2024/25، من المتوقع أن يظل سوق الدراجات مستقرًا. وتتحول بعض العلامات التجارية الكبرى إلى البيع المباشر للمستهلك وخيارات النقر والجمع، مما يتحدى أسعار التجار التقليدية. وقد يستمر المخزون المرتفع لمدة تصل إلى 18 شهرًا، وقيمة المستهلك الحالية القائمة على الخصم آخذة في التلاشي. لاحظ أحد المصنعين أن "القيمة لن تدوم - بسبب الخصومات وتغييرات سياسة Shimano وخروج SRAM من السوق المنخفضة. وترتفع تكاليف مصنع الدراجات، مما يؤدي إلى الارتفاع الأسعار."