+86-13926505109
info@aiotomni.com
Китай ведет глобализацию с использованием велосипедов
2018-05-25 18:47:51
Обмен велосипедами охватил мир. Недавно британские СМИ Би-би-си также обеспокоены этим явлением. В отчете на веб-сайте Би-би-си подтверждается роль, которую играет в нем Китай.
В статье говорилось, что Нидерланды могут стать пионерами в пропаганде велосипедных путешествий, но сегодня высокотехнологичные обмен велосипедами вносят изменения в мир. Ключом к инновациям является то, что этот новый тип прокатного велосипеда свободен. Люди найдут велосипед, разблокируют его со смартфоном, а затем могут арендовать его на час, день или неделя - после этого люди могут запереть велосипед в конце путешествия и припарковать его в любом месте, не ища какую-то конкретную область, чтобы вернуть велосипед для совместного использования.
Из 1608 городов мира 18 миллионов обслуживаемых общественными велосипедами услуг обслуживают людей. Росселл Мейдин, один из основателей веб-сайта «Общая карта велосипедного мира», сказал, что в конце 2016 года эта цифра составляла всего 2 миллиона человек. является основной силой роста. Две стартовые компании конкурируют с сильным капиталом. OFO поддерживается гигантом электронной коммерции Alibaba.Поддержка компании Mobike - Tencent, компания с самой высокой рыночной стоимостью в Азии.
В 2017 году он вошел в Манчестер, Англия, и в этом году он приехал в Берлин. Штеве Пайл, генеральный менеджер Великобритании Mobike, который участвовал в проекте аренды велосипедов в Борисе, говорит, что запуск совместного велосипедного проекта в Китае - поистине глобальный проект.
Преимущества безделушка являются не только удобными, но и недорогими. Пайл сказал, что в Лондоне на парковке, где можно парковать 25 велосипедов, потребуется 100 000 фунтов, включая расходы на техническое обслуживание. Смартфоны и мобильные платежи сделали обмен велосипедами свободным от ограничений парковочных сваи. люди используют GPS, чтобы найти велосипед для совместного использования и разблокировать его, сканируя двумерный код. Солнечные панели или педали велосипеда совместного использования могут также обеспечивать питание для умный велосипедный замок оборудование.
Успех обмена велосипедами в Китае привлек большое количество притоков капитала. Согласно отчету Crunchbase, консалтинговой фирмы на рынке в Сан-Франциско, в 2017 году бездокументарные обменные велосипеды получили венчурный капитал в размере 2,6 млрд. Долл. США по сравнению с 290 долл. США миллионы в 2016 году.
Профессор Cornell University профессор Каран Гиллоура сказал, что в таких городах, как Лондон и Париж, люди с удовольствием используют традиционные сложенные велосипеды, но их эксплуатационные расходы высоки, а доходы от рекламы также снижаются. В Китае из-за экономии масштаба стоимость каждого велосипеда контролируется менее чем за 100 долларов США, а стоимость электронного велосипеда для обмена свай составляет 3000-5000 долларов США.
В статье говорилось, что Нидерланды могут стать пионерами в пропаганде велосипедных путешествий, но сегодня высокотехнологичные обмен велосипедами вносят изменения в мир. Ключом к инновациям является то, что этот новый тип прокатного велосипеда свободен. Люди найдут велосипед, разблокируют его со смартфоном, а затем могут арендовать его на час, день или неделя - после этого люди могут запереть велосипед в конце путешествия и припарковать его в любом месте, не ища какую-то конкретную область, чтобы вернуть велосипед для совместного использования.
Из 1608 городов мира 18 миллионов обслуживаемых общественными велосипедами услуг обслуживают людей. Росселл Мейдин, один из основателей веб-сайта «Общая карта велосипедного мира», сказал, что в конце 2016 года эта цифра составляла всего 2 миллиона человек. является основной силой роста. Две стартовые компании конкурируют с сильным капиталом. OFO поддерживается гигантом электронной коммерции Alibaba.Поддержка компании Mobike - Tencent, компания с самой высокой рыночной стоимостью в Азии.
В 2017 году он вошел в Манчестер, Англия, и в этом году он приехал в Берлин. Штеве Пайл, генеральный менеджер Великобритании Mobike, который участвовал в проекте аренды велосипедов в Борисе, говорит, что запуск совместного велосипедного проекта в Китае - поистине глобальный проект.
Преимущества безделушка являются не только удобными, но и недорогими. Пайл сказал, что в Лондоне на парковке, где можно парковать 25 велосипедов, потребуется 100 000 фунтов, включая расходы на техническое обслуживание. Смартфоны и мобильные платежи сделали обмен велосипедами свободным от ограничений парковочных сваи. люди используют GPS, чтобы найти велосипед для совместного использования и разблокировать его, сканируя двумерный код. Солнечные панели или педали велосипеда совместного использования могут также обеспечивать питание для умный велосипедный замок оборудование.
Успех обмена велосипедами в Китае привлек большое количество притоков капитала. Согласно отчету Crunchbase, консалтинговой фирмы на рынке в Сан-Франциско, в 2017 году бездокументарные обменные велосипеды получили венчурный капитал в размере 2,6 млрд. Долл. США по сравнению с 290 долл. США миллионы в 2016 году.
Профессор Cornell University профессор Каран Гиллоура сказал, что в таких городах, как Лондон и Париж, люди с удовольствием используют традиционные сложенные велосипеды, но их эксплуатационные расходы высоки, а доходы от рекламы также снижаются. В Китае из-за экономии масштаба стоимость каждого велосипеда контролируется менее чем за 100 долларов США, а стоимость электронного велосипеда для обмена свай составляет 3000-5000 долларов США.