Casa > Notícias > Notícias da indústria > 5 cidades estão obtendo a micromobilidade certa em resposta ao COVID-19
Contate-Nos
Omni Intelligent Technology Co., Ltd.   
Tel: (+86) 755-89208216   
Fax: (+86) 755-89208219   
Adicionar: Piso 11, Edifício 31, Fase 3, Lianchuang Tech Park, No.21 Bulan Road, Distrito de Longgang, Shenzhen, P.R.China.
Se você tiver alguma dúvida, entre em contato conosco, daremos o melhor serviço! Contate agora
Certificações.

Notícia

5 cidades estão obtendo a micromobilidade certa em resposta ao COVID-19

2020-05-20 12:00:35
Cidades ao redor do mundo estão tomando medidas para manter os residentes seguros e minimizar a disseminação do COVID-19. Para muitos, isso significa repensar o transporte - e não apenas no curto prazo.
Scooters e bicicletas elétricas desempenham um papel crítico nesse processo, oferecendo um sistema de mobilidade que se adapta ao comportamento e à demanda do motociclista. Um número crescente de formuladores de políticas está adotando essa idéia, tomando medidas louváveis ​​para incentivar o uso da micromobilidade e facilitar a demanda por transporte público e rodovias.

Aqui estão cinco cidades que estão recebendo o transporte urbano correto em resposta ao coronavírus.

1.) Berlim, Alemanha: ciclovias pop-up

Berlim está assumindo um papel de liderança na criação de ciclovias temporárias "pop-up" para incentivar os passageiros a abandonar seus carros em favor de passeios seguros de bicicleta e scooter.
Em março, as autoridades do distrito de Kreuzberg ampliaram duas ciclovias para permitir que os usuários de micromobilidade mantenham os 1,5 metros recomendados de separação social do distanciamento. Com base no rápido sucesso desse programa, novas faixas temporárias foram adicionadas não apenas em toda a cidade, mas em todo o país. Moradores em mais de 130 cidades alemãs já solicitaram a adição de infraestrutura protegida semelhante às ruas públicas.
Para ajudar a simplificar o processo, Berlim rapidamente introduziu diretrizes técnicas sobre como instalar corretamente ciclovias "pop-up" que estão disponíveis gratuitamente para todos.

2.) Denver, CO, EUA: ruas abertas
Denver foi rápido em responder à necessidade de criar mais espaços abertos após a pandemia de coronavírus. A cidade fechou trechos significativos de estradas para o tráfego, incluindo as avenidas 11 e 16, levando a um aumento de 4x no número de ciclistas e pedestres na cidade durante o mês de abril. De acordo com uma pesquisa da Denver Streets Partnership, mais de 90% dos moradores esperam que os fechamentos permaneçam no local.
Esta ação decisiva segue um padrão recente de abertura de espaço para motociclistas e motonetas. Em janeiro, o prefeito de Denver, Michael Hancock, anunciou que a cidade de Mile High construirá mais de 250 quilômetros de ciclovias até 2023. O plano inclui ciclovias pintadas e protegidas, além de ciclovias e elementos do bairro para diminuir a velocidade e o volume de tráfego. A cidade também lançou recentemente uma Solicitação de Qualificações (RFQ) para que as operadoras forneçam serviços compartilhados de micromobilidade (incluindo, no mínimo, scooters e bicicletas / e-bikes) sob uma plataforma integrada de marca. O objetivo é alcançar uma redução de 80% nas emissões de carbono até 2050.

3.) Milão, Itália: Aumentar as tampas de bicicletas e scooters
Em resposta à pandemia, as cidades da Itália tomaram medidas decisivas para diminuir o uso de carros e incentivar a micromobilidade - talvez nada mais que Milão.
A cidade do norte da Itália, que foi particularmente atingida pelo COVID-19, já começou a implementar seu plano Strade Aperte, que inclui 35 km (22 milhas) de ciclovias adicionais e novas zonas de velocidade de 30 km / h (20 mph). O plano também exige um aumento significativo no número de veículos de micromobilidade permitidos na cidade, dobrando a quantidade de bicicletas de 8.000 para 16.000 e mais do que dobrando a quantidade de scooters elétricos de 2.250 para 6.000. As autoridades da cidade esperam reduzir significativamente o uso de carros individuais e manter a forte redução na poluição do ar que ocorreu durante o bloqueio em todo o país.

4.) Austin, TX, EUA: Orientação, Planejamento e Colaboração
O Plano Estratégico de Mobilidade de Austin foi estabelecido para atingir uma meta ambiciosa de mudança de mudança de 50% em relação aos automóveis. A estratégia inclui priorizar a segurança, melhorar a infraestrutura e incentivar serviços inteligentes de mobilidade compartilhada, como scooters elétricos.
A cidade está profundamente comprometida com o que considera opções de mobilidade essenciais, e essa visão desempenhou um papel fundamental ao permitir à Bird manter uma pequena frota de nossas scooters elétricas disponíveis para os trabalhadores durante a pandemia. Também nos permitiu acelerar o serviço de maneira rápida e eficaz em estreita comunicação com a cidade.
"À medida que olhamos para o futuro, é evidente que as opções de mobilidade pessoal, como a micromobilidade, têm um papel permanente em nosso sistema de mobilidade", disse Jason JonMichael, diretor assistente de mobilidade inteligente da cidade de Austin. "As parcerias e decisões colaborativas que tomamos determinarão o nível de impacto que ela terá na recuperação de nossa comunidade e na recuperação do setor privado. Nossas necessidades são mutuamente inclusivas, agora mais do que nunca. ”

5.) Paris, França: Complementando o transporte público
À medida que as medidas de confinamento começam a ser suspensas em Paris, a prefeita Anne Hidalgo está tomando medidas proativas para garantir que os moradores respeitem as diretrizes de distanciamento social, principalmente quando se trata de transporte.
Para fazer isso, a capital francesa está criando uma rede de ciclovias espaçosas que seguem rotas idênticas a algumas das mais movimentadas linhas de transporte público subterrâneo. Isso inclui as linhas 1, 3, 10 e 13 do metrô, juntamente com as linhas A e B do RER na margem esquerda. O prefeito Hidalgo twittou recentemente um mapa finalizado dos 50 km adicionais de ciclovias pós-confinamento.
Na semana passada, Bird começou a intensificar o serviço em Paris, em preparação para a reabertura da cidade, oferecendo caronas gratuitas para o pessoal médico e de emergência. Também lançamos nosso recurso no aplicativo, destacando as empresas locais para ajudar na recuperação econômica.

Pronto para ingressar na comunidade mircomobility, você também precisará do dispositivo abaixo.