Huis > Nieuws > Nieuws uit de sector > 5 steden krijgen micromobiliteit goed als reactie op COVID-19
Neem contact op
Omni Intelligent Technology Co., Ltd.   
Tel: (+86) 755-89208216   
Fax: (+86) 755-89208219   
Toevoegen: Vloer 11, gebouw 31, fase 3, Lianchuang Tech Park, No.21 Bulan Road, Longgang District, Shenzhen, P.R.China.
Als u een vraag heeft, neem dan contact met ons op, wij geven u de beste service! Contact nu
Certificeringen

Nieuws

5 steden krijgen micromobiliteit goed als reactie op COVID-19

2020-05-20 12:00:35
Steden over de hele wereld ondernemen actie om de inwoners veilig te houden en de verspreiding van COVID-19 tot een minimum te beperken. Voor velen betekent dat een heroverweging van het transport - en niet alleen op korte termijn.
Elektrische scooters en fietsen spelen een cruciale rol in dit proces door een mobiliteitssysteem aan te bieden dat zich aanpast aan het gedrag en de vraag van de rijder. Een toenemend aantal beleidsmakers omarmen dit idee nu en nemen prijzenswaardige maatregelen om het gebruik van micromobiliteit aan te moedigen en de vraag naar openbaar vervoer en wegen te verlichten.

Hier zijn vijf steden die stadsvervoer goed krijgen als reactie op het coronavirus.

1.) Berlijn, Duitsland: pop-up fietspaden

Berlijn speelt een leidende rol bij het creëren van tijdelijke 'pop-up'-fietspaden om forenzen aan te moedigen hun auto te dumpen ten gunste van veilige fiets- en scootertochten.
In maart hebben de autoriteiten in de wijk Kreuzberg twee fietsstroken verbreed, zodat gebruikers van micromobiliteit de aanbevolen afstand van 1,5 meter voor sociale afstanden konden handhaven. Vanwege het snelle succes van dat programma zijn er niet alleen in de hele stad, maar in het hele land nieuwe tijdelijke rijstroken toegevoegd. Inwoners van meer dan 130 Duitse steden hebben nu verzocht om een ​​vergelijkbare beschermde infrastructuur aan hun openbare straten toe te voegen.
Om het proces te stroomlijnen, introduceerde Berlijn snel technische richtlijnen voor het correct installeren van 'pop-up'-fietspaden die voor iedereen gratis beschikbaar zijn.

2.) Denver, CO, VS: open straten
Denver reageerde snel op de noodzaak om meer open ruimtes te creëren na de coronavirus pandemie. De stad heeft belangrijke wegen afgesloten voor doorgaand verkeer, waaronder de 11e en 16e laan, waardoor het aantal fietsers en voetgangers in de stad in de loop van de maand april 4x is toegenomen. Volgens een onderzoek van het Denver Streets Partnership hoopt meer dan 90% van de inwoners dat de sluitingen blijven bestaan.
Deze beslissende actie volgt een recent patroon van ruimte voor scooter- en fietsrijders. In januari kondigde de burgemeester van Denver, Michael Hancock, aan dat de Mile High-stad tegen 2023 meer dan 125 mijl aan fietspaden zou bouwen. Het plan omvat beschilderde en beschermde fietspaden, samen met fietspaden in de buurt en elementen om de snelheid en het verkeersvolume te verlagen. De stad heeft onlangs ook een Request for Qualifications (RFQ) vrijgegeven voor operators om gedeelde micromobiliteitsdiensten aan te bieden (inclusief minimaal scooters en fietsen / e-bikes) onder een merkgebonden, geïntegreerd platform. Het doel is om tegen 2050 een reductie van 80% van de CO2-uitstoot te bereiken.

3.) Milaan, Italië: meer fiets- en scootercaps
Als reactie op de pandemie hebben steden in heel Italië beslissende stappen ondernomen om het autogebruik te verminderen en micromobiliteit aan te moedigen - misschien niet meer dan Milaan.
De Noord-Italiaanse stad, die bijzonder zwaar werd getroffen door COVID-19, is al begonnen met de uitvoering van het Strade Aperte-plan, dat 35 km (22 mijl) extra fietspaden en nieuwe 30 km / u (20 mph) snelheidszones omvat. Het plan vraagt ​​ook om een ​​aanzienlijke toename van het aantal toegestane voertuigen voor micromobiliteit in de stad, waardoor het aantal fietsen wordt verdubbeld van 8.000 tot 16.000 en het aantal elektrische scooters meer dan verdubbelt van 2.250 tot 6.000. Stadsambtenaren hopen het individuele autogebruik aanzienlijk te verminderen en de sterke daling van de luchtverontreiniging die werd ervaren tijdens de landelijke lockdown te handhaven.

4.) Austin, TX, VS: begeleiding, planning en samenwerking
Het Strategische Mobiliteitsplan van Austin is opgesteld om een ​​ambitieus doel te bereiken van 50% modeshift, weg van auto's. De strategie omvat het prioriteren van veiligheid, het verbeteren van de infrastructuur en het stimuleren van slimme gedeelde mobiliteitsdiensten zoals elektrische scooters.
De stad zet zich sterk in voor wat zij beschouwt als essentiële mobiliteitsopties, en deze visie speelde een sleutelrol om Bird in staat te stellen een kleine vloot van onze elektrische scooters beschikbaar te houden voor werknemers tijdens de pandemie. Het stelde ons ook in staat om de service snel en effectief op te voeren in nauwe communicatie met de stad.
"Als we naar de toekomst kijken, is het duidelijk dat persoonlijke mobiliteitsopties, zoals micromobiliteit, een permanente rol spelen in ons mobiliteitssysteem", zegt Jason JonMichael, adjunct-directeur van slimme mobiliteit voor de stad Austin. "De partnerschappen en samenwerkingsbeslissingen die we nemen, zullen bepalen hoeveel impact het zal hebben op het herstel van onze gemeenschap en ook op het herstel van de particuliere sector. Onze behoeften zijn wederzijds inclusief, nu meer dan ooit. '

5.) Parijs, Frankrijk: aanvulling van openbaar vervoer
Terwijl de opsluitingsmaatregelen in Parijs beginnen op te heffen, neemt burgemeester Anne Hidalgo proactieve maatregelen om ervoor te zorgen dat bewoners de richtlijnen voor sociale afstanden respecteren, vooral als het gaat om vervoer.
Om dit te doen, creëert de Franse hoofdstad een netwerk van ruime pop-up fietspaden die routes volgen die identiek zijn aan enkele van de drukste ondergrondse OV-lijnen. Dit omvat metrolijnen 1, 3, 10 en 13 samen met RER-lijnen A en B op de linkeroever. Burgemeester Hidalgo tweette onlangs een definitieve kaart van de extra 50 km aan fietspaden na opsluiting.
Vorige week begon Bird met het opvoeren van de dienst in Parijs ter voorbereiding op de heropening van de stad en bood gratis ritten aan medisch en noodpersoneel. We hebben ook onze in-app-functie gelanceerd die lokale bedrijven benadrukt om te helpen bij economisch herstel.

Klaar om lid te worden van de mircomobility-gemeenschap, hebt u ook het onderstaande apparaat nodig.