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Paris Velib 'teilen Bike Upgrade langsamen Fortschritt führen zu Unzufriedenheit
2018-01-29 18:04:04
Laut einem aktuellen Bericht der "European Times" in Frankreich, Velib ', a Fahrrad teilen mit einem Stapel in Paris, wurde vor kurzem aktualisiert. Jedoch blieb die neue Version nicht nur weit hinter dem Zeitplan zurück, sondern verursachte auch häufige Benutzerunzufriedenheit.
Nach dem Zeitplan von Ende Oktober 2017. Am 1. Januar 2018, das neue Fahrrad sollte zu 600 Stationen in Paris gestartet werden und plant, Sharing-Fahrräder in ganz Paris Ende März zu starten. Doch wie der Zeitplan zurück blieb, der die ersten 600 Stationen schrumpften auf 300. Tatsächlich fanden Benutzer bis Anfang Januar heraus, dass nur 64 Zonen für den Betrieb auf Mobiltelefonen verfügbar waren.
Nicht nur, dass der Fortschritt hinterherhinkt, Velib'users findet auch heraus, dass das neue Fahrrad häufig beim Scheitern eingesetzt wird. Die Hauptprobleme sind instabiler Betrieb des mobilen Clients, Nichtverfügbarkeit der Service-Hotline und Teilen des Fahrrades können normalerweise nicht freigeschaltet werden so hat der neue Betreiber die Jahresmiete von 29 Euro (ca. 226 Yuan) auf 37,2 Euro angehoben, und wenn Sie sich für die elektrische Version entscheiden, die bis zu 99,6 Euro kostet.
Berichten zufolge beschwerte sich der Fahrrad-Enthusiastenverband, dass das neue Velib ein "Albtraum" für die Benutzer ist. Der Übergang zwischen den beiden Betreibern ist völlig "Katastrophe, ist es, den Unfall zu bewältigen"
Es gibt auch Parteien im Pariser Stadtrat, die Velibs Betriebsprobleme widerspiegeln und verlangen, dass die Betreiber ihre Teilnehmer im ersten Quartal 2018 kostenlos zur Verfügung stellen.
Laut Statistik seit dem Start im Jahr 2007, hat Velib 300.000 Abonnenten und hat sich zu einem der am häufigsten verwendeten Transportmittel in Paris und Umgebung entwickelt. Previous Velib 'Betreiber JCDecaux, später von Smovengo ersetzt, das neue Fahrrad wird auch in zwei Arten unterteilt werden, nämlich grüne und blaue Version der normalen Version.
Nach dem Zeitplan von Ende Oktober 2017. Am 1. Januar 2018, das neue Fahrrad sollte zu 600 Stationen in Paris gestartet werden und plant, Sharing-Fahrräder in ganz Paris Ende März zu starten. Doch wie der Zeitplan zurück blieb, der die ersten 600 Stationen schrumpften auf 300. Tatsächlich fanden Benutzer bis Anfang Januar heraus, dass nur 64 Zonen für den Betrieb auf Mobiltelefonen verfügbar waren.
Nicht nur, dass der Fortschritt hinterherhinkt, Velib'users findet auch heraus, dass das neue Fahrrad häufig beim Scheitern eingesetzt wird. Die Hauptprobleme sind instabiler Betrieb des mobilen Clients, Nichtverfügbarkeit der Service-Hotline und Teilen des Fahrrades können normalerweise nicht freigeschaltet werden so hat der neue Betreiber die Jahresmiete von 29 Euro (ca. 226 Yuan) auf 37,2 Euro angehoben, und wenn Sie sich für die elektrische Version entscheiden, die bis zu 99,6 Euro kostet.
Berichten zufolge beschwerte sich der Fahrrad-Enthusiastenverband, dass das neue Velib ein "Albtraum" für die Benutzer ist. Der Übergang zwischen den beiden Betreibern ist völlig "Katastrophe, ist es, den Unfall zu bewältigen"
Es gibt auch Parteien im Pariser Stadtrat, die Velibs Betriebsprobleme widerspiegeln und verlangen, dass die Betreiber ihre Teilnehmer im ersten Quartal 2018 kostenlos zur Verfügung stellen.
Laut Statistik seit dem Start im Jahr 2007, hat Velib 300.000 Abonnenten und hat sich zu einem der am häufigsten verwendeten Transportmittel in Paris und Umgebung entwickelt. Previous Velib 'Betreiber JCDecaux, später von Smovengo ersetzt, das neue Fahrrad wird auch in zwei Arten unterteilt werden, nämlich grüne und blaue Version der normalen Version.