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Paris Velib 'partage vélo mise à jour lente progression mène à l'insatisfaction
2018-01-29 18:04:04
Selon un récent rapport du "European Times" en France, Velib ', un partage de vélo avec une pile à Paris, a été récemment mis à jour. Cependant, la nouvelle version non seulement traîné loin derrière le calendrier, mais a également causé l'insatisfaction des utilisateurs fréquents.
Selon le calendrier de fin octobre 2017. Le 1er janvier 2011, le nouveau vélo devrait être lancé sur 600 stations à Paris et prévoit de lancer des vélos de partage dans tout Paris à la fin du mois de mars. Cependant, l'échéancier En effet, au début du mois de janvier, les utilisateurs ont constaté qu'il n'y avait que 64 zones disponibles sur les combinés mobiles.
Non seulement les progrès sont à la traîne, Velib'users découvrent également que le nouveau vélo fréquemment utilisé dans la panne.Les principaux problèmes incluent le fonctionnement instable du client mobile, l'indisponibilité de la hotline de service et le partage de vélo ne peut pas être débloqué normalement.Même Ainsi, le nouvel opérateur a augmenté le loyer annuel de 29 euros (environ 226 yuans) à 37,2 euros, et si vous choisissez la version électrique, qui est jusqu'à 99,6 euros.
Selon les rapports, la Bicycle Enthusiast Association s'est plaint que le nouveau Velib 'est un "cauchemar" pour les utilisateurs. La transition entre les deux opérateurs est entièrement "Catastrophe, c'est gérer l'accident"
Il y a aussi des partis au conseil municipal de Paris qui ont fait écho aux problèmes opérationnels de Velib et ont exigé que les opérateurs donnent gratuitement leurs abonnés au premier trimestre de 2018.
Selon les statistiques, depuis son lancement en 2007, Velib compte 300 000 abonnés et est progressivement devenu l'un des moyens de transport les plus utilisés à Paris et dans les environs. Ancien opérateur Velib 'JCDecaux, plus tard remplacé par Smovengo, le nouveau vélo sera également être divisé en deux types, à savoir, la version verte et bleue de la version normale.
Selon le calendrier de fin octobre 2017. Le 1er janvier 2011, le nouveau vélo devrait être lancé sur 600 stations à Paris et prévoit de lancer des vélos de partage dans tout Paris à la fin du mois de mars. Cependant, l'échéancier En effet, au début du mois de janvier, les utilisateurs ont constaté qu'il n'y avait que 64 zones disponibles sur les combinés mobiles.
Non seulement les progrès sont à la traîne, Velib'users découvrent également que le nouveau vélo fréquemment utilisé dans la panne.Les principaux problèmes incluent le fonctionnement instable du client mobile, l'indisponibilité de la hotline de service et le partage de vélo ne peut pas être débloqué normalement.Même Ainsi, le nouvel opérateur a augmenté le loyer annuel de 29 euros (environ 226 yuans) à 37,2 euros, et si vous choisissez la version électrique, qui est jusqu'à 99,6 euros.
Selon les rapports, la Bicycle Enthusiast Association s'est plaint que le nouveau Velib 'est un "cauchemar" pour les utilisateurs. La transition entre les deux opérateurs est entièrement "Catastrophe, c'est gérer l'accident"
Il y a aussi des partis au conseil municipal de Paris qui ont fait écho aux problèmes opérationnels de Velib et ont exigé que les opérateurs donnent gratuitement leurs abonnés au premier trimestre de 2018.
Selon les statistiques, depuis son lancement en 2007, Velib compte 300 000 abonnés et est progressivement devenu l'un des moyens de transport les plus utilisés à Paris et dans les environs. Ancien opérateur Velib 'JCDecaux, plus tard remplacé par Smovengo, le nouveau vélo sera également être divisé en deux types, à savoir, la version verte et bleue de la version normale.