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Paris Velib 'compartilhar atualização de bicicleta progresso lento leva a insatisfação
2018-01-29 18:04:04
De acordo com um recente relatório do "European Times" na França, Velib ', a compartilhando bicicleta com uma pilha em Paris, foi recentemente atualizado. No entanto, a nova versão não apenas ficou muito atrasada, mas também causou insatisfação freqüente dos usuários.
De acordo com o cronograma do final de outubro de 2017. Em janeiro de 1.2018, a nova bicicleta deve ser lançada para 600 estações em Paris e planeja lançar bicicletas de compartilhamento em Paris no final de março. No entanto, como o cronograma ficou em atraso, o as primeiras 600 estações encolheram para 300. Na verdade, no início de janeiro, os usuários descobriram que havia apenas 64 zonas disponíveis para serem executadas em aparelhos celulares.
Não só o progresso está atrasado, mas os Velib'users também descobriram que a nova moto freqüentemente usada na falha. Os principais problemas incluem a operação instável do cliente móvel, a indisponibilidade da linha direta do serviço e a transmissão de bicicletas não podem ser desbloqueadas normalmente. então, o novo operador aumentou a renda anual de 29 euros (cerca de 226 yuan) para 37,2 euros, e se você escolher a versão elétrica, que é de até 99,6 euros.
De acordo com os relatórios, a Associação de Entusiastas da Bicicleta queixou-se de que o novo Velib 'é um "pesadelo" para os usuários. A transição entre os dois operadores é inteiramente "Desastre, é gerenciar o acidente"
Também há festas no conselho da cidade de Paris que ecoaram os problemas operacionais de Velib e exigiram que os operadores ofereçam gratuitamente aos seus assinantes no primeiro trimestre de 2018.
De acordo com as estatísticas, desde o seu lançamento em 2007, a Velib tem 300 mil assinantes e gradualmente se tornou um dos meios de transporte mais utilizados em Paris e nos arredores. O operador anterior da Velib, JCDecaux, mais tarde substituído pela Smovengo, a nova bicicleta também seja dividido em dois tipos, ou seja, versão verde e azul da versão normal.
De acordo com o cronograma do final de outubro de 2017. Em janeiro de 1.2018, a nova bicicleta deve ser lançada para 600 estações em Paris e planeja lançar bicicletas de compartilhamento em Paris no final de março. No entanto, como o cronograma ficou em atraso, o as primeiras 600 estações encolheram para 300. Na verdade, no início de janeiro, os usuários descobriram que havia apenas 64 zonas disponíveis para serem executadas em aparelhos celulares.
Não só o progresso está atrasado, mas os Velib'users também descobriram que a nova moto freqüentemente usada na falha. Os principais problemas incluem a operação instável do cliente móvel, a indisponibilidade da linha direta do serviço e a transmissão de bicicletas não podem ser desbloqueadas normalmente. então, o novo operador aumentou a renda anual de 29 euros (cerca de 226 yuan) para 37,2 euros, e se você escolher a versão elétrica, que é de até 99,6 euros.
De acordo com os relatórios, a Associação de Entusiastas da Bicicleta queixou-se de que o novo Velib 'é um "pesadelo" para os usuários. A transição entre os dois operadores é inteiramente "Desastre, é gerenciar o acidente"
Também há festas no conselho da cidade de Paris que ecoaram os problemas operacionais de Velib e exigiram que os operadores ofereçam gratuitamente aos seus assinantes no primeiro trimestre de 2018.
De acordo com as estatísticas, desde o seu lançamento em 2007, a Velib tem 300 mil assinantes e gradualmente se tornou um dos meios de transporte mais utilizados em Paris e nos arredores. O operador anterior da Velib, JCDecaux, mais tarde substituído pela Smovengo, a nova bicicleta também seja dividido em dois tipos, ou seja, versão verde e azul da versão normal.