+86-13926505109
info@aiotomni.com
Udostępnianie roweru Paris Velib "upowszechnianie się powoli prowadzi do niezadowolenia
2018-01-29 18:04:04
Według najnowszego raportu "European Times" we Francji, Velib ', a udostępnianie rowerów ze stosem w Paryżu, został niedawno zmodernizowany. Nowa wersja nie tylko opóźniła się znacznie w stosunku do harmonogramu, ale także spowodowała częste niezadowolenie użytkowników.
Zgodnie z harmonogramem z końca października 2017 r. W dniu 1 stycznia 2018 r. Nowy rower powinien zostać wystrzelony do 600 stacji w Paryżu i planuje rozpocząć udostępnianie rowerów w całym Paryżu pod koniec marca. Jednakże, wraz z opóźnieniem, pierwszych 600 stacji zmniejszyło się do 300. W rzeczywistości, na początku stycznia, użytkownicy odkryli, że dostępne były tylko 64 strefy na telefony komórkowe.
Nie tylko postęp jest opóźniony, Velib'users również dowiedzieć się, że nowy rower często używany w awarii. Główne problemy to niestabilna obsługa klienta mobilnego, niedostępność gorącej linii i udostępniania rowerów nie można normalnie odblokować.Nawet więc nowy operator podniósł roczny czynsz z 29 euro (około 226 juanów) do 37,2 euro, a jeśli wybierzesz wersję elektryczną, która wynosi do 99,6 euro.
Według doniesień, Stowarzyszenie Entuzjastów Rowerów skarżyło się, że nowy Velib "jest" koszmarem "dla użytkowników. Przejście między dwoma operatorami jest całkowicie" katastrofą, jest zarządzanie wypadkiem "
W paryskiej radzie miejskiej uczestniczą również partie, które powtórzyły problemy operacyjne Veliba i zażądały od operatorów udostępnienia swoich subskrybentów bezpłatnie w pierwszym kwartale 2018 roku.
Według statystyk, od momentu premiery w 2007 roku, Velib ma 300 000 subskrybentów i stopniowo staje się jednym z najczęściej używanych środków transportu w Paryżu i okolicach. Poprzedni operator Jibecaux, później zastąpiony przez Smovengo, nowy rower będzie również być podzielone na dwa typy, a mianowicie, zielona i niebieska wersja wersji normalnej.
Zgodnie z harmonogramem z końca października 2017 r. W dniu 1 stycznia 2018 r. Nowy rower powinien zostać wystrzelony do 600 stacji w Paryżu i planuje rozpocząć udostępnianie rowerów w całym Paryżu pod koniec marca. Jednakże, wraz z opóźnieniem, pierwszych 600 stacji zmniejszyło się do 300. W rzeczywistości, na początku stycznia, użytkownicy odkryli, że dostępne były tylko 64 strefy na telefony komórkowe.
Nie tylko postęp jest opóźniony, Velib'users również dowiedzieć się, że nowy rower często używany w awarii. Główne problemy to niestabilna obsługa klienta mobilnego, niedostępność gorącej linii i udostępniania rowerów nie można normalnie odblokować.Nawet więc nowy operator podniósł roczny czynsz z 29 euro (około 226 juanów) do 37,2 euro, a jeśli wybierzesz wersję elektryczną, która wynosi do 99,6 euro.
Według doniesień, Stowarzyszenie Entuzjastów Rowerów skarżyło się, że nowy Velib "jest" koszmarem "dla użytkowników. Przejście między dwoma operatorami jest całkowicie" katastrofą, jest zarządzanie wypadkiem "
W paryskiej radzie miejskiej uczestniczą również partie, które powtórzyły problemy operacyjne Veliba i zażądały od operatorów udostępnienia swoich subskrybentów bezpłatnie w pierwszym kwartale 2018 roku.
Według statystyk, od momentu premiery w 2007 roku, Velib ma 300 000 subskrybentów i stopniowo staje się jednym z najczęściej używanych środków transportu w Paryżu i okolicach. Poprzedni operator Jibecaux, później zastąpiony przez Smovengo, nowy rower będzie również być podzielone na dwa typy, a mianowicie, zielona i niebieska wersja wersji normalnej.