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Bike Sharing in China

Seit Ende 2016 blühen in China Bike-Sharing-Programme mit beeindruckender Geschwindigkeit auf. Diese Dockless-Bikes scheinen über Nacht in die meisten Städte eingedrungen zu sein, darunter Peking, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Xi'an und Hangzhou, und reproduzieren die Szenen Chinas in den 1990er Jahren als Königreich der Fahrräder. Heutzutage gibt es in China über 30 Betreiber, die mehr als 10 Millionen Fahrräder auf die Straße bringen. Es ist zu einer beliebten und gesunden Transportmöglichkeit für Kurzstreckenreisen geworden.

Auf den Straßen ist häufig eine Flotte von Fahrradteilen in verschiedenen Farben zu sehen, darunter das orangefarbene Mobike, das gelbe Ofo und das Hellobike in Weiß und Blau. China Bike Shares gehen auch ins Ausland und erscheinen in einigen westlichen Ländern wie den USA, Großbritannien, Japan und Singapur und werden zu einer neuen Visitenkarte von 'Made in China'.

Neben Dockless-Sharing-Bikes gibt es in einigen Großstädten Chinas seit 2007 auch ein öffentliches Fahrradsystem. Hier ist der Vergleich zwischen den beiden Systemen.


2 beliebte Bike-Sharing-Apps in China


Wie funktioniert ein Dockless-Sharing-Bike? - 6 Schritte


So zahlen Sie den Fahrpreis
Benutzer können die Gebühr bezahlen und mit WeChat Pay und Alipay aufladen. Mobike und ofo akzeptieren auch Apple Pay. Der Fahrradpreis wird von Ihrem Kontostand abgezogen.
Mobike kann über ein WeChat-Konto verwendet werden, ohne die App herunterzuladen. Der Fahrpreis wird von Ihrer WeChat-Brieftasche abgezogen.

Nützliche Tipps
1. Sobald Sie die Authentifizierung bei Mobike oder ofo abgeschlossen haben, erhalten Sie 100 Punkte als Guthaben. Wenn das Guthaben auf 0 abgezogen wird, können Sie den Dienst nicht nutzen.


2. Nicht alle Stadtstraßen in China sind mit Radwegen ausgestattet. Wenn es einen Radweg gibt, fahren Sie diesen entlang und vermeiden Sie es, auf die falsche Seite zu gehen oder auf den Bürgersteigen zu fahren. Wenn es keinen Radweg gibt, können Sie ganz rechts auf einer Straße radeln und sehr vorsichtig mit den rauschenden Autos auf der Autobahn umgehen.
3. Die Sitze der meisten Fahrräder können eingestellt werden. Die festen Sitze sind für Benutzer zwischen 1,65 und 1,70 m bequem.
4. Wenn Sie ein Fahrrad nicht entsperren konnten, sollten Sie zunächst prüfen, ob die Bluetooth-Verbindung Ihres Telefons geöffnet ist oder nicht. Schalten Sie es ein und versuchen Sie es erneut. Wenn es immer noch nicht funktioniert, sollte das Fahrrad entweder reserviert sein oder auf eine Reparatur warten. Sie können versuchen, einen anderen freizuschalten.
5. Wenn die App nach dem Sperren des Fahrrads noch aufgeladen wird, können Sie die App erneut öffnen oder dieses Problem über die App melden.

Komfort und neuer Trend
Das Dockless-Bike-Sharing kann eine kurze Fahrt besonders für den „letzten Kilometer“ sehr bequem machen. Für Menschen, die mit öffentlichen Bussen oder U-Bahnen pendeln, besteht häufig ein Abstand zwischen den Bushaltestellen und ihrem Zuhause oder ihrer Firma. Fahrrad fahren kann die klügste Wahl sein und es ist ein gutes Training auf dem Weg. Viele Autobesitzer schließen sich ebenfalls der Flotte an, um Staus zu vermeiden und etwas für den Umweltschutz zu tun.
Die Sonnenkollektoren einiger Mobikes-Körbe liefern Energie für ihre elektronischen Schlösser. Darüber hinaus verlangen die meisten Sharing-Bike-Unternehmen keine Kaution mehr.

Überschuss an Fahrrädern
Statistiken zufolge wurden in den Städten Chinas bereits über 10 Millionen Fahrräder abgestellt. Da nicht genügend Parkplätze vorhanden sind, ist es nicht verwunderlich, dass sich Fahrräder um Bürgersteige, U-Bahn-Stationen und Bushaltestellen teilen, insbesondere in geschäftigen Gegenden, was das Image der Stadt beeinträchtigt und zu Verkehrsstaus führt. Einige Stadtverwaltungen haben die Betreiber aufgefordert, die Fahrradnummer zu kontrollieren.
Die hohe Schadens- und Verlustrate ist ein weiteres Problem. Wenn Sie den QR-Code scannen möchten, finden Sie möglicherweise das Fahrrad mit einem platten Reifen oder verpassen ein Fußpedal. Einige Leute behalten die Fahrräder sogar für sich, indem sie sie in ihren Häusern, Treppen oder Kellern verstecken. Mobike und ofo haben in Peking elektronische Geländer aufgestellt. Wenn ein Fahrrad nicht im Geländer geparkt ist, erhält der Benutzer eine Warnung und sein Guthaben wird um 2 Punkte abgezogen. Chinesische Bike-Sharing-Betreiber setzen außerdem mehr Geld und Energie ein, um die Qualität der Fahrräder zu verbessern und das GPS-System zu intensivieren, um die Standorte der Fahrräder zu überwachen.