Домой > Новости > Новости отрасли > Велосипед в Китае
Горячий продукт
Связаться с нами
Omni Intelligent Technology Co., Ltd. Тел .: (+ 86) 755-89208216 Факс: (+ 86) 755-89208219 Добавить: 5. Этаж Блок 4, Lianchuang технической зоны первой, № 21th. Булан-роуд, Лонгганский район, Шэньчжэнь, П.Р.Чина.Связаться с предприятием
Сертификаты
Certifications1

Новости

Велосипед в Китае

С конца 2016 года программы совместного использования велосипедов процветают в Китае с впечатляющей скоростью. Эти бездоковые велосипеды, по-видимому, в одночасье вторглись в большинство городов, включая Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Шэньчжэнь, Сиань и Ханчжоу, и воспроизводят сцены Китая еще в 1990-х годах в виде Королевства велосипедов. В настоящее время более 30 операторов предоставляют более 10 миллионов велосипедов на улицах Китая. Это стало популярным и здоровым вариантом транспорта для поездок на короткие расстояния.

На улицах обычно можно увидеть парк велосипедов разных цветов, в том числе оранжевый Mobike, желтый Ofo и Hellobike белого и синего цвета. Китайские велосипедные акции также отправляются за границу и появляются в некоторых западных странах, таких как США, Великобритания, Япония и Сингапур, и становятся новой визитной карточкой «Сделано в Китае».

Помимо совместного использования велосипедов без доков, в некоторых крупных городах Китая с 2007 года действует общественная велосипедная система. Вот сравнение между двумя системами.


2 популярных приложения для велосипедистов в Китае


Как работает велосипед без доков? - 6 шагов


Как оплатить тариф
Пользователи могут оплатить комиссию и пополнить счет через WeChat Pay и Alipay. Mobike и ofo также принимают Apple Pay. Стоимость проезда на велосипеде будет вычтена из остатков на вашем счете.
Mobike можно использовать через учетную запись WeChat без загрузки приложения. Тариф будет вычтен из вашего кошелька WeChat.

Полезные советы
1. После того, как вы завершили аутентификацию на Mobike или офо, вы получите 100 баллов в качестве кредита. Когда кредит снижен до 0, вы не можете использовать сервис.


2. Не все городские дороги в Китае оборудованы велосипедными дорожками. Если есть велосипедная дорожка, езжайте по ней и избегайте движения по неправильной стороне или по асфальту. Если нет велосипедной дорожки, вы можете ездить на велосипеде вдоль самой правой дороги и быть очень осторожным с мчащимися машинами на автомагистрали.
3. Места большинства велосипедов можно отрегулировать. Те из фиксированных сидений удобны для пользователей от 1,65 до 1,70 м (5,4 ~ 5,6 фута).
4. Если вам не удалось разблокировать велосипед, сначала проверьте, открыто ли соединение Bluetooth на вашем телефоне. Включите его и попробуйте снова. Если он все еще не может работать, велосипед должен быть зарезервирован или ожидает ремонта. Вы можете попытаться разблокировать еще один.
5. Если приложение по-прежнему заряжается после блокировки велосипеда, вы можете снова открыть приложение или сообщить об этой проблеме через приложение.

Удобство и новая тенденция
Совместное использование велосипедов без доков может сделать короткое путешествие очень удобным, особенно для «последнего километра». Для людей, которые добираются на общественном автобусе или метро, ​​часто есть расстояние между автобусными остановками и их домом или компанией. Поездка на велосипеде может быть самым мудрым выбором, и это хорошая тренировка в пути. Многие автовладельцы также присоединяются к автопарку, чтобы избежать пробок, а также сделать что-то для защиты окружающей среды.
Солнечные панели на корзинах некоторых Mobikes обеспечивают энергию для их электронных замков. Более того, большинство компаний, которые делятся велосипедами, больше не требуют залога.

Избыток обмена велосипедами
Статистика утверждает, что в городах Китая уже поставлено более 10 миллионов велосипедов. Отсутствие достаточного количества парковочных мест не удивляет, что велосипеды вокруг тротуаров, станций метро и автобусных остановок делятся толпами, особенно в шумных районах, что влияет на имидж города и вызывает пробки на дорогах. Некоторые городские власти призвали операторов контролировать номер велосипеда.
Высокий уровень урона и потерь - еще одна проблема. Когда вы собираетесь сканировать QR-код, вы можете найти велосипед со спущенным колесом или пропустить педаль. Некоторые люди даже держат велосипеды самостоятельно, пряча их в своих домах, на лестницах или в подвалах. Mobike и ofo установили электронные перила в Пекине. Если велосипед не припаркован внутри перил, пользователь получит предупреждение, и его кредит будет вычтен на 2 балла. Китайские операторы совместного использования велосипедов также выделяют больше денег и энергии на улучшение качества велосипедов и активизируют систему GPS для контроля местоположения велосипедов.