Huis > Nieuws > Nieuws uit de sector > Bike Sharing in China
Neem contact op
Omni Intelligent Technology Co., Ltd.   
Tel: (+86) 755-89208216   
Fax: (+86) 755-89208219   
Toevoegen: Vloer 11, gebouw 31, fase 3, Lianchuang Tech Park, No.21 Bulan Road, Longgang District, Shenzhen, P.R.China.
Als u een vraag heeft, neem dan contact met ons op, wij geven u de beste service! Contact nu
Certificeringen

Nieuws

Bike Sharing in China

2020-05-12 14:21:42
Vanaf eind 2016 zijn fietsuitwisselingsprogramma's in China met een indrukwekkende snelheid tot bloei gekomen. Deze fietsen zonder dok lijken de meeste steden van de ene op de andere dag te zijn binnengevallen, waaronder Peking, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Xi'an en Hangzhou, en weerspiegelen de scènes van China in de jaren negentig als het koninkrijk van fietsen. Tegenwoordig zijn er meer dan 30 operators die meer dan 10 miljoen fietsen leveren die de straat opgaan in China. Het is een populaire en gezonde transportoptie geworden voor reizen over korte afstanden.

Een vloot van fietsaandelen in verschillende kleuren wordt vaak gezien op straat, waaronder de oranje Mobike, de gele ofo en Hellobike in wit en blauw. China-fietsaandelen gaan ook naar het buitenland en verschijnen in sommige westerse landen, zoals de VS, het VK, Japan en Singapore, en worden een nieuwe naamkaart van 'Made in China'.

Naast het delen van fietsen zonder dok, is er sinds 2007 in sommige grote steden van China een openbaar fietssysteem. Hier is de vergelijking tussen de twee systemen.


2 populaire apps voor het delen van fietsen in China


Hoe werkt een dockless deelfiets? - 6 stappen


Hoe het tarief te betalen
Gebruikers kunnen de vergoeding betalen en herladen door WeChat Pay en Alipay. Mobike en ofo accepteren ook Apple Pay. Het fietstarief wordt in mindering gebracht op uw rekeningsaldi.
Mobike kan worden gebruikt via een WeChat-account zonder de app te downloaden. Het tarief wordt in mindering gebracht op uw WeChat-portemonnee.

Bruikbare tips
1. Zodra je de authenticatie op Mobike of ofo hebt voltooid, krijg je 100 punten als tegoed. Wanneer het tegoed wordt afgetrokken van 0, kunt u de service niet gebruiken.


2. Niet alle stadswegen in China zijn voorzien van fietspaden. Als er een fietspad is, rijd er dan over en vermijd de verkeerde kant op te gaan of op de trottoirs te rijden. Als er geen fietspad is, zou je langs de meest rechtse weg kunnen fietsen en heel voorzichtig zijn met de ruisende auto's op de snelweg.
3. Stoelen van de meeste fietsen kunnen worden aangepast. Die met vaste stoelen zijn comfortabel voor gebruikers tussen 1,65 ~ 1,70 m (5,4 ~ 5,6 ft).
4. Als je een fiets niet hebt ontgrendeld, moet je eerst controleren of de Bluetooth-verbinding van je telefoon is geopend of niet. Zet hem aan en probeer het opnieuw. Als het nog steeds niet werkt, moet de fiets worden gereserveerd of wachten op reparatie. Je kunt proberen een andere te ontgrendelen.
5. Als de app nog steeds wordt opgeladen nadat je de fiets hebt vergrendeld, kun je de app opnieuw openen of dit probleem melden via de app.

Gemak en nieuwe trend
Het delen van fietsen zonder dok kan een korte reis erg handig maken, vooral voor de 'laatste kilometer'. Voor mensen die met de openbare bus of metro reizen, is er vaak een afstand tussen de bushaltes en hun huis of bedrijf. Fietsen kan de verstandigste keuze zijn en het is een goede training onderweg. Ook veel autobezitters sluiten zich aan bij het wagenpark om files te vermijden en ook iets te doen aan milieubescherming.
De zonnepanelen op sommige Mobikes-manden leveren energie voor hun elektronische sloten. Bovendien hebben de meeste deelnemende fietsbedrijven de borg niet meer nodig.

Een overschot aan fietsen delen
Statistieken geven aan dat er al meer dan 10 miljoen fietsen zijn geplaatst in de steden van China. Gebrek aan voldoende parkeerplaatsen, het is niet verbaasd om fietsen te zien delen rond trottoirs, metrostations en bushaltes, vooral in drukke gebieden, die het imago van de stad beïnvloeden en verkeersopstoppingen veroorzaken. Sommige stadsbesturen hebben er bij de operators op aangedrongen het fietsnummer te controleren.
Het hoge schade- en verliespercentage is een ander probleem. Wanneer u op het punt staat de QR-code te scannen, vindt u de fiets mogelijk met een lekke band of mist u een voetpedaal. Sommige mensen houden de fietsen zelfs voor zichzelf door ze in hun huizen, trappen of kelders te verbergen. Mobike en ofo hebben elektronische leuningen opgezet in Beijing. Als een fiets niet binnen de reling geparkeerd staat, krijgt de gebruiker een waarschuwing en wordt zijn tegoed met 2 punten afgetrokken. Chinese operators voor het delen van fietsen besteden ook meer geld en energie aan het verbeteren van de kwaliteit van de fietsen en intensiveren het GPS-systeem om de locaties van de fietsen te bewaken.