+86-13926505109
info@aiotomni.com
Udostępnianie rowerów w Chinach
2020-05-12 14:21:42
Od końca 2016 r. Programy wymiany rowerów rozwijały się w Chinach z imponującą prędkością. Wydaje się, że te bezdokowe rowery zaatakowały z dnia na dzień w większości miast, w tym w Pekinie, Szanghaju, Kantonie, Shenzhen, Xi'an i Hangzhou, i odtwarzają sceny z Chin w latach 90. XX wieku jako Królestwo Rowerów. Obecnie ponad 30 operatorów zapewnia ponad 10 milionów motocykli na ulicach Chin. Stał się popularną i zdrową opcją transportu na krótkie odległości.
Flota części rowerowych w różnych kolorach jest powszechnie widoczna na ulicach, w tym pomarańczowy Mobike, żółty ofo i Hellobike w kolorze białym i niebieskim. Udziały w rowerach w Chinach wychodzą także za granicę i pojawiają się w niektórych krajach zachodnich, takich jak Stany Zjednoczone, Wielka Brytania, Japonia i Singapur, i stają się nową wizytówką „Made in China”.
Oprócz rowerów ze stacją dokującą, istnieje również system rowerów publicznych funkcjonujący od 2007 roku w niektórych większych miastach Chin. Oto porównanie dwóch systemów.
2 popularne aplikacje rowerów publicznych w Chinach
Jak działa rower udostępniania bez stacji dokującej? - 6 kroków
Jak zapłacić za przejazd
Użytkownicy mogą uiścić opłatę i doładować za pomocą WeChat Pay i Alipay. Mobike i ofo również akceptują Apple Pay. Opłata za przejazd rowerem zostanie odjęta od sald konta.
Z Mobike można korzystać za pośrednictwem konta WeChat bez pobierania aplikacji. Opłata zostanie pobrana z Twojego portfela WeChat.
Przydatne porady
1. Po zakończeniu uwierzytelnienia na Mobike lub ofo otrzymasz 100 punktów jako kredyt. Po odjęciu kredytu do 0, nie można korzystać z usługi.
2. Nie wszystkie drogi miejskie w Chinach są wyposażone w ścieżki rowerowe. Jeśli istnieje ścieżka rowerowa, jedź wzdłuż niej i unikaj zejścia po niewłaściwej stronie lub jazdy po chodnikach. Jeśli nie ma ścieżki rowerowej, możesz jechać rowerem po prawej stronie drogi i uważać na pędzące samochody po autostradzie.
3. Siedzenia większości rowerów można regulować. Te z siedzeń stałych są wygodne dla użytkowników między 1,65 ~ 1,70 m (5,4 ~ 5,6 stopy).
4. Jeśli nie udało Ci się odblokować roweru, najpierw sprawdź, czy połączenie Bluetooth telefonu jest otwarte, czy nie. Włącz i spróbuj ponownie. Jeśli nadal nie działa, rower powinien być zarezerwowany lub czekać na naprawę. Możesz spróbować odblokować inny.
5. Jeśli aplikacja nadal się ładuje po zablokowaniu roweru, możesz ponownie otworzyć aplikację lub zgłosić ten problem za pośrednictwem aplikacji.
Wygoda i nowy trend
Udostępnianie rowerów bez stacji dokującej może sprawić, że krótka podróż będzie bardzo wygodna, szczególnie na „ostatnim kilometrze”. Dla osób, które dojeżdżają autobusem lub metrem, odległość między przystankami autobusowymi a ich domem lub firmą jest często większa. Jazda na rowerze może być najmądrzejszym wyborem i jest to dobry trening po drodze. Wielu właścicieli samochodów również dołącza do floty, aby uniknąć korków, a także zrobić coś dla ochrony środowiska.
Panele słoneczne w niektórych koszach Mobikes dostarczają energii do ich elektronicznych zamków. Co więcej, większość firm oferujących rowery dzielące się nie wymaga już depozytu.
Nadwyżka z udostępniania rowerów
Statystyki podają, że w chińskich miastach zostało już ponad 10 milionów motocykli. Brak wystarczającej liczby miejsc parkingowych nie jest zaskoczeniem, gdy tłumy rowerów dzielą się wokół chodników, stacji metra i przystanków autobusowych, zwłaszcza w tętniących życiem obszarach, co wpływa na wizerunek miasta i powoduje korki. Niektóre rządy miast wezwały operatorów do kontrolowania numeru roweru.
Wysoki wskaźnik szkód i strat to kolejny problem. Kiedy masz zamiar zeskanować kod QR, możesz znaleźć rower z płaską oponą lub nie mieć pedału. Niektórzy nawet przechowują rowery dla siebie, ukrywając je w domach, klatkach schodowych lub piwnicach. Mobike i ofo ustawili poręcze elektroniczne w Pekinie. Jeśli rower nie zostanie zaparkowany wewnątrz poręczy, użytkownik otrzyma ostrzeżenie, a jego kredyt zostanie odjęty o 2 punkty. Chińscy operatorzy rowerów publicznych poświęcają również więcej pieniędzy i energii na poprawę jakości rowerów oraz intensyfikację systemu GPS w celu monitorowania lokalizacji rowerów.
Flota części rowerowych w różnych kolorach jest powszechnie widoczna na ulicach, w tym pomarańczowy Mobike, żółty ofo i Hellobike w kolorze białym i niebieskim. Udziały w rowerach w Chinach wychodzą także za granicę i pojawiają się w niektórych krajach zachodnich, takich jak Stany Zjednoczone, Wielka Brytania, Japonia i Singapur, i stają się nową wizytówką „Made in China”.
Oprócz rowerów ze stacją dokującą, istnieje również system rowerów publicznych funkcjonujący od 2007 roku w niektórych większych miastach Chin. Oto porównanie dwóch systemów.
2 popularne aplikacje rowerów publicznych w Chinach
Jak działa rower udostępniania bez stacji dokującej? - 6 kroków
Jak zapłacić za przejazd
Użytkownicy mogą uiścić opłatę i doładować za pomocą WeChat Pay i Alipay. Mobike i ofo również akceptują Apple Pay. Opłata za przejazd rowerem zostanie odjęta od sald konta.
Z Mobike można korzystać za pośrednictwem konta WeChat bez pobierania aplikacji. Opłata zostanie pobrana z Twojego portfela WeChat.
Przydatne porady
1. Po zakończeniu uwierzytelnienia na Mobike lub ofo otrzymasz 100 punktów jako kredyt. Po odjęciu kredytu do 0, nie można korzystać z usługi.
2. Nie wszystkie drogi miejskie w Chinach są wyposażone w ścieżki rowerowe. Jeśli istnieje ścieżka rowerowa, jedź wzdłuż niej i unikaj zejścia po niewłaściwej stronie lub jazdy po chodnikach. Jeśli nie ma ścieżki rowerowej, możesz jechać rowerem po prawej stronie drogi i uważać na pędzące samochody po autostradzie.
3. Siedzenia większości rowerów można regulować. Te z siedzeń stałych są wygodne dla użytkowników między 1,65 ~ 1,70 m (5,4 ~ 5,6 stopy).
4. Jeśli nie udało Ci się odblokować roweru, najpierw sprawdź, czy połączenie Bluetooth telefonu jest otwarte, czy nie. Włącz i spróbuj ponownie. Jeśli nadal nie działa, rower powinien być zarezerwowany lub czekać na naprawę. Możesz spróbować odblokować inny.
5. Jeśli aplikacja nadal się ładuje po zablokowaniu roweru, możesz ponownie otworzyć aplikację lub zgłosić ten problem za pośrednictwem aplikacji.
Wygoda i nowy trend
Udostępnianie rowerów bez stacji dokującej może sprawić, że krótka podróż będzie bardzo wygodna, szczególnie na „ostatnim kilometrze”. Dla osób, które dojeżdżają autobusem lub metrem, odległość między przystankami autobusowymi a ich domem lub firmą jest często większa. Jazda na rowerze może być najmądrzejszym wyborem i jest to dobry trening po drodze. Wielu właścicieli samochodów również dołącza do floty, aby uniknąć korków, a także zrobić coś dla ochrony środowiska.
Panele słoneczne w niektórych koszach Mobikes dostarczają energii do ich elektronicznych zamków. Co więcej, większość firm oferujących rowery dzielące się nie wymaga już depozytu.
Nadwyżka z udostępniania rowerów
Statystyki podają, że w chińskich miastach zostało już ponad 10 milionów motocykli. Brak wystarczającej liczby miejsc parkingowych nie jest zaskoczeniem, gdy tłumy rowerów dzielą się wokół chodników, stacji metra i przystanków autobusowych, zwłaszcza w tętniących życiem obszarach, co wpływa na wizerunek miasta i powoduje korki. Niektóre rządy miast wezwały operatorów do kontrolowania numeru roweru.
Wysoki wskaźnik szkód i strat to kolejny problem. Kiedy masz zamiar zeskanować kod QR, możesz znaleźć rower z płaską oponą lub nie mieć pedału. Niektórzy nawet przechowują rowery dla siebie, ukrywając je w domach, klatkach schodowych lub piwnicach. Mobike i ofo ustawili poręcze elektroniczne w Pekinie. Jeśli rower nie zostanie zaparkowany wewnątrz poręczy, użytkownik otrzyma ostrzeżenie, a jego kredyt zostanie odjęty o 2 punkty. Chińscy operatorzy rowerów publicznych poświęcają również więcej pieniędzy i energii na poprawę jakości rowerów oraz intensyfikację systemu GPS w celu monitorowania lokalizacji rowerów.