美国电子自行车零售商真正需要哪些供应商才能成功?
在电子自行车市场中,实体零售商仍然是一个重要的联系,但D2C的兴起带来了新的紧张局势
在电子自行车市场中,实体零售商店通过专业产品展示和全面的售后支持为消费者提供了不可替代的体验。结果,它们仍然是电子自行车销售链的重要组成部分。
在D2C时代,必须克服回号零售商的挑战?
但是,直接面向消费者(D2C)模型的兴起为品牌带来了新的机会,虽然对零售商构成了重大威胁。要看,许多零售商渴望与供应商建立共生合作伙伴关系,但通常会发现自己受到冲突的政策的约束。零售商还对失散的企业进行了构成的企业,以及不满意的企业,如果构成了损失的企业,以及不满意的企业,以及不断构成的企业,以及不断损害的企业。
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那么,零售商在这种环境中真正想到什么?
让我们从美国的一线声音中听到
大多数零售商都希望与供应商建立双赢合作伙伴关系,但通常不一致的政策感到沮丧。
蒙特克莱自行车(Montclair Bikery)的戴夫·阿多纳托(Dave Adornato)说:“感觉就像我们应该一起工作,但我们不断地阻止了使成功变得更加努力的政策。”
一些较新的商店仍然乐观:
河滨周期的杰森·巴纳(Jason Bahner)说:“我们相信我们和我们的供应商共享相同的目标,并互相努力。”
但是其他人指出冲突的上升。
康涅狄格州零售商Rob Koshar指出:“当您携带的品牌直接卖给消费者时,他们就会成为您的竞争对手。”
俄亥俄州的桑迪·惠特曼·塔利(Sandy Whitman Talley)强调了一项共同的承诺:“我们支持支持我们的品牌。”
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零售商对不公平和非透明供应商政策提出了担忧
1.D2C型号:零售商店生存的威胁
在D2C方面,实体零售商表达了强烈的阻力。该模型被广泛视为对实体销售渠道的背叛。
“Cervélo没有”卖出直接面对消费者,我们希望这会继续下去,”这位骑自行车的人的丽莎·弗莱舍克(Lisa Fleischaker)说。
戴安娜·弗里曼(Cassiopeia)强调了一个关键的痛苦点:
“当品牌通过自己的渠道提供深厚的折扣时,它使实物商店的盈利能力不可能。”
有变化的迹象:
罗布·科莎(Rob Koshar)指出:“专业人士最近结束了其独立的D2C库存政策,表明权力可能正在向经销商转移。”
像旧金山的新车轮这样的零售商甚至提出了一种解决方案:
“品牌应与支持它们的当地商店共享一部分在线销售。”
2.耐心和交货中断
节奏周期的Enric Die-Girbau说:“供应商经常在没有解释的情况下改变政策,并以项目订单的长期延误和“故意报告库存不足”。
3.破裂的定价系统
丽莎·弗莱舍克(Lisa Fleischaker)表示:“如果我能以少于批发的价格购买轮胎,那么该系统就会破坏。”
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4.成本转移冲突
弗莱舍克说:“供应商免费向客户运送自行车,但收取我们的高额费用。”
“软商品制造商以批发价格出售D2C,同时迫使商店按计划批量购买。”
在动荡之中,出色的销售代表比以往任何时候都更有价值
许多零售商强调了强大的销售代表作为商店和供应商之间的桥梁的关键作用。
戴夫·阿多纳托(Dave Adornato)说:“伟大的代表可以加强供应商与IBD(独立自行车经销商)之间的关系。”
Enric Die-Girbau补充说:“他们了解我们的商店和销售策略,并帮助我们适应行业转变。”
华盛顿州的Staci May强调了他们的重要性:
“外部代表变得越来越重要 - 我们依靠他们将我们的需求传达给供应商。”
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但是才华很少:
“在30多个代表中,只有少数几个定期进行交流,” Enric Die-Girbau说。
面对危机,零售商提供具体建议
1.改建利润分布
实施“ D2C利润共享计划”(Enric Die-Girbau)
“与区域零售合作伙伴分享在线销售的一部分”(新的车轮)
2.局部支持
“通过本地折扣和专业集会的激励措施来增强客户体验”(桑迪·惠特曼·塔利(Sandy Whitman Talley))
“使用品牌大使来提高当地零售合作伙伴的可见性”(Diana Freeman)
3.稳定的政策框架
避免“恒定价格变化和频繁的D2C折扣”(Sandy Whitman Talley)
确保“在产品发布时完成完整的数据表和图像”(Diana Freeman)
4.进行店内经验
“高级品牌最强大的价值在于实物商店,客户可以在其中触摸,测试和受到知识渊博的员工的指导”(新的车轮)
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重建信任是前进的唯一途径
“当供应商更改规则时,它会破坏信任,而信任对于成功的合作伙伴关系至关重要。”
正如佛蒙特州的杰森·巴纳(Jason Bahner)所说:
“如果商店不蓬勃发展,供应商也会受苦 - 当我们出售时,他们出售。”
“零售商和供应商之间纯粹的交易关系的时代必须结束。我们需要真正的伙伴关系,共同的风险和共同的成功。”