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如何在国外掀起共享自行车热潮
2018-04-24 17:51:04
自行车出行作为一种健康和环保的交通工具已在许多国家赢得了普及。在国外， 公共自行车出租系统 发展迅速。面对各种问题，世界各国纷纷提出各种解决方案。
法国巴黎：Vélib
巴黎公共自行车出租系统Vélib（由法国“Vélo”和“Libert”自由组合而成）于2007年成立。它是法国唯一的公共交通项目，为该城市创造稳定的净收入，平均每年的利润为高达2千万欧元。
然而，Vélib在其早期发展中也面临困难。最初，自行车被毁坏或被盗。破坏自行车的行为经常发生。
最终，Vélib鼓励人们将自行车返回到指定地点，为他们提供“免费花时间”的方式。此外，Vélib的低价也是关键，它的年费仅为29欧元，远远低于比其他欧美国家的自行车租赁价格低。
美国纽约：花旗自行车
花旗自行车于2011年成立，该项目是由花旗银行赞助的与Alta Bicycle Share合作的纽约市项目。该项目的第一阶段投资6000辆自行车，新建332个车站和11,000多个停车位。花旗自行车在成立的第一个月获得了很多赞誉。
但该项目也遇到了各种困难。例如，软件故障频繁，停车位不足，价格高昂等都造成了用户的不满。用户的流失也导致了项目的失败。
为了解决这些问题，2014年，花旗自行车公司更换了新的运营公司Motivate，并随后完善了整个花旗自行车项目的软件技术体系。2015年，花旗自行车新增了2400辆新自行车以满足需求。为了改善用户体验的同时，他们还改进了新自行车的车身设计。2016年，该项目开始在曼哈顿等地新建139个新车站，以满足用户的需求。
在伦敦的公共自行车项目桑坦德自行车项目是在巴黎Vélib之后成立的。在伦敦市中心的主要地区有400个自行车站，停放了超过6,000辆自行车。租用自行车的租金为每天2英镑，前30分钟免费。政府希望这会鼓励每个人骑车当他们在短途旅行或上下班时使用自行车。该项目还配备了便捷的手机应用程序。用户不仅可以通过手机查看自行车的位置，还可以预订自行车提前。
但是，桑坦德周期也面临着许多问题和困难。例如，伦敦的天气多雨，交通规则更加复杂，自行车道数量不足，骑自行车时需要戴头盔导致许多公民不习惯骑自行车。
为了解决这些问题，伦敦市长鲍里斯决定建造一条完整的自行车道，甚至提出了“自行车公路”计划，即在高速公路上设置专用自行车道，以鼓励人们骑车前往周边城市。
西班牙巴塞罗那：Bicing
在巴塞罗那，公共自行车Bicing停车位覆盖了大部分城市。用户可以在400多个停车位使用6,000辆自行车。作为一个自行车友好型城市，巴塞罗那拥有超过18万名注册用户，约占总数的11％据统计，每辆自行车每天平均使用10次，夏季或城市中心每天使用20次以上。
Bicing遇到的困难主要是由于在高峰时段车辆分布不均匀以及自行车受损等问题。
为了让用户更容易租用自行车，Biking还开发了一款移动应用程序，允许用户查询附近每个停车位的可用自行车的位置，容量和数量。另外，政府还大量补贴了Bicing系统，并通过卡车部署自行车，以缓解自行车分配不均的问题。与世界各地的公共自行车系统相比，中国在自行车共享方面具有明显的优势。虽然自行车可以在许多国家和城市租用，但用户只能在特定地点租赁和归还。
法国巴黎：Vélib
巴黎公共自行车出租系统Vélib（由法国“Vélo”和“Libert”自由组合而成）于2007年成立。它是法国唯一的公共交通项目，为该城市创造稳定的净收入，平均每年的利润为高达2千万欧元。
然而，Vélib在其早期发展中也面临困难。最初，自行车被毁坏或被盗。破坏自行车的行为经常发生。
最终，Vélib鼓励人们将自行车返回到指定地点，为他们提供“免费花时间”的方式。此外，Vélib的低价也是关键，它的年费仅为29欧元，远远低于比其他欧美国家的自行车租赁价格低。
美国纽约：花旗自行车
花旗自行车于2011年成立，该项目是由花旗银行赞助的与Alta Bicycle Share合作的纽约市项目。该项目的第一阶段投资6000辆自行车，新建332个车站和11,000多个停车位。花旗自行车在成立的第一个月获得了很多赞誉。
但该项目也遇到了各种困难。例如，软件故障频繁，停车位不足，价格高昂等都造成了用户的不满。用户的流失也导致了项目的失败。
为了解决这些问题，2014年，花旗自行车公司更换了新的运营公司Motivate，并随后完善了整个花旗自行车项目的软件技术体系。2015年，花旗自行车新增了2400辆新自行车以满足需求。为了改善用户体验的同时，他们还改进了新自行车的车身设计。2016年，该项目开始在曼哈顿等地新建139个新车站，以满足用户的需求。
伦敦，英国：桑坦德循环
在伦敦的公共自行车项目桑坦德自行车项目是在巴黎Vélib之后成立的。在伦敦市中心的主要地区有400个自行车站，停放了超过6,000辆自行车。租用自行车的租金为每天2英镑，前30分钟免费。政府希望这会鼓励每个人骑车当他们在短途旅行或上下班时使用自行车。该项目还配备了便捷的手机应用程序。用户不仅可以通过手机查看自行车的位置，还可以预订自行车提前。
但是，桑坦德周期也面临着许多问题和困难。例如，伦敦的天气多雨，交通规则更加复杂，自行车道数量不足，骑自行车时需要戴头盔导致许多公民不习惯骑自行车。
为了解决这些问题，伦敦市长鲍里斯决定建造一条完整的自行车道，甚至提出了“自行车公路”计划，即在高速公路上设置专用自行车道，以鼓励人们骑车前往周边城市。
西班牙巴塞罗那：Bicing
在巴塞罗那，公共自行车Bicing停车位覆盖了大部分城市。用户可以在400多个停车位使用6,000辆自行车。作为一个自行车友好型城市，巴塞罗那拥有超过18万名注册用户，约占总数的11％据统计，每辆自行车每天平均使用10次，夏季或城市中心每天使用20次以上。
Bicing遇到的困难主要是由于在高峰时段车辆分布不均匀以及自行车受损等问题。
为了让用户更容易租用自行车，Biking还开发了一款移动应用程序，允许用户查询附近每个停车位的可用自行车的位置，容量和数量。另外，政府还大量补贴了Bicing系统，并通过卡车部署自行车，以缓解自行车分配不均的问题。与世界各地的公共自行车系统相比，中国在自行车共享方面具有明显的优势。虽然自行车可以在许多国家和城市租用，但用户只能在特定地点租赁和归还。
