Era redukcji zapasów w branży rowerowej może dobiegać końca!

　　 1. Era redukcji zapasów może dobiegać końca

　　Grupa kapitałowo-inwestycyjna CL Securities Taiwan przeprowadziła niedawno szczegółowe badanie takich firm jak Giant, Merida, KMC i Shimano, odkrywając pozytywną tendencję w zakresie poziomu zapasów. Z badania wynika, że ​​te cztery spółki osiągnęły szczytowe wartości zapasów około 2022 r. i na początku 2023 r. ,ale od tego czasu poziom zapasów stale spada. Szczytowy poziom już minął, a firmy wykazują oznaki poprawy wyników.

　　 2. Indie przewyższają Chiny i stają się największym na świecie rynkiem pojazdów dwukołowych

　　Według raportu Counterpoint Research, w pierwszej połowie 2024 r. globalna sprzedaż jednośladów wzrosła o 4% rok do roku. Oprócz Indii istnieją również takie regiony jak Europa, Ameryka Północna, Ameryka Południowa, Bliski Wschód i Afryka odnotował dodatni wzrost. Jednakże sprzedaż w Chinach i Azji Południowo-Wschodniej wykazała znaczny spadek. Wzrost rynku krajowego w Indiach przypisuje się różnym czynnikom, w tym wyższemu popytowi na obszarach wiejskich i obecnej porze monsunowej. Indyjski rynek jednośladów wzrósł w pierwszym półroczu tego roku o 22% rok do roku.

　　 3. Eksport Kambodży stopniowo przesuwa się z rowerów na rowery elektryczne

　　W 2023 r. 27 państw członkowskich UE sprowadziło z Kambodży jedynie 1035 rowerów elektrycznych. Od stycznia do sierpnia tego roku liczba ta wzrosła do 13 838. Wzrosła również wartość eksportu z 1,8 mln euro w 2023 r. do 12,4 mln euro w 2024 r. W międzyczasie od stycznia do sierpnia tego roku eksport rowerów z Kambodży do UE spadł do 568 341 sztuk.

　　 4. Duży popyt na wspólne korzystanie z rowerów w Ameryce Północnej stawia przed operatorami wyzwania w zakresie zarządzania

　　Cztery główne firmy zajmujące się wypożyczaniem rowerów w Ameryce Północnej odnotowały w ostatnich latach ciągły wzrost liczby użytkowników, jednak operatorzy stoją przed wyzwaniami związanymi z logistyką, ładowaniem, konserwacją i naprawami. Według firmy wypożyczającej rowery z Toronto 83% rowerów trafia do odbiorców centrum miasta w godzinach szczytu porannego, co powoduje, że użytkownicy muszą czekać nawet 20 minut na zaparkowanie rowerów, co poważnie wpływa na wygodę użytkownika. Operatorzy kładą nacisk na innowacyjne strategie skupione na użytkowniku i starają się poprawić wygodę użytkownika za pomocą technologii.

　　 5.UE aktywnie postępuje w negocjacjach handlowych z Malezją i Tajlandią

　　UE aktywnie prowadzi negocjacje w sprawie umowy o wolnym handlu (FTA) z Malezją i Tajlandią. Najbardziej znaną tajlandzką firmą rowerową jest Vittoria, natomiast w Malezji działa dostawca Shimano, firma Kwang Li Industry. Wszelkie zmiany w umowach handlowych między obydwoma krajami mogą mają poważne konsekwencje dla unijnego łańcucha dostaw rowerów w Indiach i Indonezji.