Het tijdperk van voorraadvermindering in de fietsindustrie loopt mogelijk ten einde!

　　 1. Het tijdperk van voorraadreductie loopt mogelijk ten einde

　　Kapitaal- en investeringsgroep CL Securities Taiwan heeft onlangs diepgaand onderzoek gedaan naar bedrijven als Giant, Merida, KMC en Shimano, waarbij een positieve trend in de voorraadniveaus werd ontdekt. ​​Uit het onderzoek blijkt dat deze vier bedrijven hun voorraadpiek rond 2022 en begin 2023 bereikten. Maar sindsdien zijn hun voorraadniveaus gestaag gedaald. De piek is voorbij en de bedrijven vertonen tekenen van verbeterde prestaties.

　　 2. India overtreft China en wordt de grootste markt voor tweewielers ter wereld

　　Volgens een rapport van Counterpoint Research is de wereldwijde verkoop van tweewielers in de eerste helft van 2024 met 4% gestegen op jaarbasis. Behalve India zijn ook regio’s als Europa, Noord-Amerika, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten en Afrika kende een positieve groei. De omzet in China en Zuidoost-Azië liet echter een aanzienlijke daling zien. De groei van de binnenlandse markt in India wordt toegeschreven aan verschillende factoren, waaronder de hogere vraag op het platteland en het huidige moessonseizoen. De Indiase markt voor tweewielers groeide met 22% op jaarbasis in de eerste helft van dit jaar.

　　 3. De export van Cambodja verschuift geleidelijk van fietsen naar elektrische fietsen

　　In 2023 importeerden de 27 lidstaten van de EU slechts 1.035 elektrische fietsen uit Cambodja. Dit cijfer steeg van januari tot augustus dit jaar tot 13.838. Ook de exportwaarde steeg, van 1,8 miljoen euro in 2023 naar 12,4 miljoen euro in 2024. Ondertussen Van januari tot augustus dit jaar daalde de Cambodjaanse fietsenexport naar de EU tot 568.341 eenheden.

　　 4. Sterke vraag naar het delen van fietsen in Noord-Amerika, exploitanten worden geconfronteerd met managementuitdagingen

　　De vier grote bedrijven voor het delen van fietsen in Noord-Amerika hebben de afgelopen jaren een voortdurende toename van het aantal gebruikers gerapporteerd, maar exploitanten worden geconfronteerd met uitdagingen op het gebied van logistiek, opladen, onderhoud en reparaties. Volgens het bedrijf voor het delen van fietsen in Toronto komt 83% van de fietsen binnen het stadscentrum tijdens de ochtendspits, waardoor gebruikers tot 20 minuten moeten wachten om hun fiets te parkeren, wat ernstige gevolgen heeft voor de gebruikerservaring. Exploitanten leggen de nadruk op innovatieve, gebruikersgerichte strategieën en proberen de gebruikerservaring te verbeteren door middel van technologie.

　　 5. De EU bevordert actief de handelsonderhandelingen met Maleisië en Thailand

　　De EU streeft actief naar onderhandelingen over een vrijhandelsovereenkomst (FTA) met Maleisië en Thailand. Het bekendste fietsenbedrijf van Thailand is Vittoria, terwijl Maleisië de thuisbasis is van Shimano-leverancier Kwang Li Industry. Eventuele wijzigingen in de handelsovereenkomsten tussen de twee landen kunnen ernstige gevolgen hebben voor de toeleveringsketen van fietsen in de EU in India en Indonesië.