자전거 산업의 재고 감소 시대가 끝날 수 있습니다!

　　 1.재고 감축 시대는 이제 끝날지도 모른다

　　캐피탈 및 투자 그룹 CL Securities Taiwan은 최근 Giant, Merida, KMC, Shimano와 같은 회사에 대한 심층 조사를 실시하여 재고 수준에서 긍정적인 추세를 발견했습니다. 연구에 따르면 이 4개 회사는 2022년과 2023년 초에 재고 정점에 도달한 것으로 나타났습니다. 그러나 이후 재고 수준은 꾸준히 감소하고 있다. 정점을 지나 기업들의 실적이 개선되는 조짐을 보이고 있다.

　　 2.인도, 중국 제치고 세계 최대 이륜차 시장 등극

　　카운터포인트리서치 보고서에 따르면 2024년 상반기 글로벌 이륜차 판매량은 전년 동기 대비 4% 증가했다. 인도 외에도 유럽, 북미, 남미, 중동, 아프리카 등 지역도 그러나 중국과 동남아 지역 판매는 크게 감소했다. 인도 내수 시장의 성장은 농촌 수요 증가와 현재 장마철 등 다양한 요인에 기인한다. 인도 이륜차 시장은 성장세를 보였다. 올해 상반기에는 전년 동기 대비 22% 증가했다.

　　 3.캄보디아 수출이 점차 자전거에서 전기자전거로 옮겨가고 있다

　　2023년 EU 27개 회원국은 캄보디아에서 전기자전거 1,035대만 수입했다. 이 수치는 올해 1~8월 1만3,838대로 늘었다. 수출액도 2023년 180만유로에서 2024년 1,240만유로로 늘었다. 올해 1월부터 8월까지 캄보디아의 EU로의 자전거 수출은 568,341대로 감소했다.

　　 4. 북미 지역의 자전거 공유에 대한 수요가 높으며, 운영자는 관리 문제에 직면

　　북미 지역의 4대 자전거 공유 회사는 최근 몇 년 동안 사용자가 지속적으로 증가했다고 보고했지만 운영자는 물류, 충전, 유지 관리 및 수리와 관련된 문제에 직면해 있습니다. 토론토의 자전거 공유 회사에 따르면 자전거의 83%가 아침 출퇴근 시간 동안 도심에서 자전거를 주차하기 위해 최대 20분을 기다려야 하여 사용자 경험에 심각한 영향을 미치고 있습니다. 운영자는 혁신적인 사용자 중심 전략을 강조하고 기술을 통해 사용자 경험을 개선하려고 노력하고 있습니다.

　　 5.EU는 말레이시아, 태국과의 무역협상을 적극적으로 추진하고 있다

　　EU는 말레이시아, 태국과 자유무역협정(FTA) 협상을 활발히 추진하고 있다. 태국의 가장 잘 알려진 자전거 회사는 비토리아이고, 말레이시아는 시마노 공급업체인 Kwang Li Industry의 본거지이다. 양국 간 무역 협정에 어떤 변화가 생길 수도 있다. 인도와 인도네시아의 EU 자전거 공급망에 심각한 영향을 미칩니다.