Fahrrad-Hegemonie auf dem US-Markt teilen

Fahrrad teilen in China im Jahr 2016 einen großen Erfolg erzielt hat, hat die Sharing-Bike-Branche begonnen, nach Europa und in die Vereinigten Staaten zu expandieren. Die Vereinigten Staaten sind der Geburtsort der geteilten Wirtschaft, ob es sich um eine hervorragende gemeinsame Nutzung von Fahrrädern handelt oder um gemeinsame Wohnungsservices anzubieten, die Peter willkommen heißen, aus den Vereinigten Staaten in die Welt gekommen sind.

Das Teilen von Fahrrädern und einige der vorherigen Fahrradmietgeschäfte sieht ähnlich aus, aber die geteilten Fahrradbenutzer können den zweidimensionalen Code direkt per Telefon scannen, um das Fahrrad zu entsperren. Mit dem traditionellen Fahrradmietgeschäft, das nur einen festen Punkt des Fahrrades zur Verfügung stellt, ist auch das Teilen von Fahrradservice, um mehr Fahrradparkplatz zur Verfügung zu stellen, der Benutzer bequemer zu benutzen. Gemeinsame Fahrradschloss integrierte GPS-Positionierungs-Funktionsmodul, kann der Benutzer über das mobile Endgerät APP einfach den bestimmten Standort des Sharing-Fahrrad abfragen und den Standort verfolgen oder Navigationsdienste nutzen.

Gegenwärtig teilen die Vereinigten Staaten hauptsächlich Fahrradunternehmen: LimeBike, Mobile, Motivate, Ofo, Spin, GoBike und andere gemeinsame Fahrradunternehmen.

Exklusive Daten zeigen, dass die Vereinigten Staaten Radsport-Start-up-Unternehmen LimeBike hat sich jetzt auf die fünfte Stadt erweitert. In den Vereinigten Staaten westlich der Stadt Seattle die erste Woche, um die 9534 Reihenfolge zu vervollständigen, Spezifische Daten zeigen, dass LimeBike sechs Märkte in den Vereinigten Staaten offiziell in Betrieb genommen hat, startete diese sechs Märkte, darunter fünf Städte und eine Universität. Vor kurzem eröffnete eine Stadt für Seattle, Washington, die Stadt, offiziell auf der Linie jetzt 500 Autos in Seattle, die erste Woche, um die 9534 Bestellungen zu vervollständigen, das durchschnittliche Auto jede Woche fast 20 Bestellungen zu vervollständigen, wenn die Woche, um die größte Anzahl von Aufträgen des Tages zu vervollständigen mehr als 2000 Bestellungen, die durchschnittliche pro Auto wird mehr als 4 Mal verwendet. Am 16. Oktober kündigte die US-Pfund-freie Fahrradgesellschaft LimeBike die Fertigstellung von 50 Millionen US-Dollar in einer Rund-B-Finanzierung an. Berichten zufolge wird diese Finanzierungsrunde hauptsächlich dazu verwendet, die Expansion in den USA zu beschleunigen. Es wird erwartet, dass LimeBike bis zum Ende des Jahres in den Vereinigten Staaten sein wird 5-7 Millionen geteilt Fahrräder, die Ziel-Service mehr als 30 Städten und Campus, und plant und landet den europäischen Markt.

Ford wird in die gemeinsame Fahrradindustrie eintreten, Ford's GoBike teilt das Fahrrad, in San Francisco, San Jose, Berkeley und anderen 11 Bay Bereich wird Ford 7.000 Fahrräder mit 546 Bus setzen. Um in den gemeinsamen Radsportmarkt einzutreten, unterzeichnete Ford als Partner den Motivate. "Inspired Cycling" ist der erfahrenste öffentliche Fahrradbetreiber in den USA, fuhr den New York Citi Radsport und andere Projekte, um den Betrieb der Aktivitäten zu fördern, und machte 80% des US-Marktanteils aus.

Spin, die erste Firma in den Vereinigten Staaten, um das Konzept des Nicht-Haufen-Sharing-Radsports vorzuschlagen, kündigte am 24. Mai 2017 eine Finanzierungsrunde in Höhe von 8 Millionen US-Dollar an. Spin wird die Mittel zur Beschleunigung der Personalbeschaffung und die Vereinigten Staaten, um den Einsatz von vielen Städten zu erweitern, um die weltweit größte Multi-Haufen gemeinsame Fahrradflotte zu schaffen.

Unternehmen wie OFO und MOHAN haben unglaubliche Erfolge auf dem chinesischen Markt erzielt und erfolgreich ein neues öffentliches Fahrradsystem aufgebaut. Jetzt versuchen sie, ihre Muskeln auf dem US-Markt zu biegen.

Im Gegensatz zu Fahrrädern, die in China geteilt werden, sind die meisten der in den USA geteilten Fahrräder "Stapel" -Fahrräder, und die Benutzer müssen ein Auto an einem ausgewiesenen Parkplatz nehmen und können nicht nach Belieben parken. Zum Beispiel betont Citi Radfahren in der Verwendung der Anweisungen deutlich, dass Kunden das Fahrrad zurück auf den "Stapel" oder fortlaufende Abrechnung zurückgeben müssen. Wenn das Fahrrad verloren geht, kann der Benutzer eine Geldstrafe von bis zu 1.200 $ bezahlen.Da die "Haufen" Fahrrad relativ strengen Management-Vorschriften und Einschränkungen, so dass "kein Haufen" geteilt Fahrradgeschäft die Geschäftsmöglichkeiten riechen.

US-Medien vor kurzem zu "Citi Bikes Konkurrenten suchen in New York erweitern" schrieb der Autor, dass ein Spiel auf dem Teilen von Fahrrädern in New York City leise gestartet wird, mit Hauptsitz in den Vereinigten Staaten von Kalifornien Spin und China ofo, Maobai und andere "kein Haufen" Das Fahrradgeschäft teilen, in der Hoffnung, den Preisvorteil auf dem New Yorker Markt zu erweitern.