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Condividere l'egemonia della bici nel mercato statunitense

Il servizio di condivisione di cavalcate è costruito sulla base di un taxi selezionabile. A San Francisco, solo alcuni dei primi posti di servizio sono difficili da colpire l'auto, soprattutto se lontano dal centro della città. Quindi, come risultato del servizio come il luft e l'uber, ma con il boom ciclistico condiviso della Cina continua a salire, dall'attenzione del mondo, l'attuale mercato oltre a Uber e Lyft tra la concorrenza dei servizi di taxi, il settore dei trasporti e ci sarà una nuova guerra: condividere la bici.



Condivisione della bici ha fatto un grande successo in Cina nel 2016, l'industria della bici di condivisione ha cominciato ad espandersi in Europa e negli Stati Uniti. Gli Stati Uniti sono il luogo di nascita dell'economia condivisa, sia che si tratti di un'eccellente condivisione di servizi in bicicletta, sia di fornire servizi di alloggi condivisi che amano il benvenuto Peter, sono stati dagli Stati Uniti al mondo.

La condivisione di biciclette e alcune delle attività di noleggio di biciclette precedenti sembra simile, ma gli utenti di biciclette condivise possono direttamente eseguire la scansione del codice bidimensionale per telefono per sbloccare la moto. Con la tradizionale attività di noleggio biciclette solo per fornire un punto fisso della moto è anche diverso, condividendo il servizio di bici per fornire più posto di parcheggio in bicicletta, l'utente è più comodo da usare. Modulo di funzione di posizionamento integrato GPS di blocco della bicicletta, l'utente attraverso il terminale mobile APP può facilmente interrogare la posizione specifica della bici di condivisione e tenere traccia della loro posizione o utilizzare i servizi di navigazione.

Attualmente gli Stati Uniti che condividono le società di bici sono: LimeBike, Mobile, Motivate, Ofo, Spin, GoBike e altre società operanti in bici condivise.

I dati esclusivi mostrano che la società di start-up in bicicletta United States LimeBike si è ormai ampliata alla quinta città. Negli Stati Uniti, ad ovest della città, Seattle ha messo la prima settimana per completare l'ordine di 9534, un giorno per completare l'ordine del 2000. Dati specifici mostrano che LimeBike ha sei mercati negli Stati Uniti che hanno lanciato ufficialmente operazioni, questi sei mercati, tra cui cinque città e un'università. Recentemente ha aperto una città per Seattle, Washington, la città, alla fine di luglio formalmente sulla linea, ha ora mettere 500 auto a Seattle, la prima settimana per completare i 9534 ordini, l'automobile media ogni settimana per completare quasi 20 ordini, quando la settimana per completare il maggior numero di ordini del giorno per completare più di 2000 ordini, la media per l'auto viene utilizzata più di 4 volte. Il 16 ottobre, la società di bicicletta senza pile americana LimeBike ha annunciato il completamento di 50 milioni di dollari nel finanziamento della rotonda B. Secondo i rapporti, questo round di finanziamento è utilizzato principalmente per accelerare l'espansione negli Stati Uniti. Si prevede che entro la fine dell'anno, LimeBike sarà negli Stati Uniti mettere 5-7 milioni di biciclette condivise, il servizio di destinazione più di 30 città e campus, e piani e atterraggio sul mercato europeo.



Ford entrerà nell'industria della bicicletta condivisa, la GoBike di Ford condivide la bici, a San Francisco, a San Jose, a Berkeley e in altri 11 baie, Ford metterà 7.000 biciclette con 546 bus. Per entrare nel mercato della bicicletta condivisa, Ford ha firmato il motivo "Motivate" come partner. "Ciclismo ispirato" è gli operatori di biciclette pubblici più esperti della nazione, ha spazzato il ciclismo New York Citi e altri progetti per promuovere il funzionamento delle attività, che rappresentano l'80% della quota di mercato statunitense.



Spin, la prima società negli Stati Uniti a proporre il concetto di ciclismo che non condivide pile, ha annunciato anche un finanziamento di 8 milioni di dollari il 24 maggio 2017. Spin utilizzerà i fondi per accelerare l'assunzione del personale e gli Stati Uniti per espandere la diffusione di molte città, per creare la più grande flotta multiparti in bicicletta multi-pile al mondo.



Le aziende come l'oo e il mohan hanno fatto risultati incredibili nel mercato cinese, costruendo con successo un nuovo sistema di biciclette pubbliche, e ora stanno cercando di affiancare i propri muscoli nel mercato statunitense.



A differenza delle biciclette condivise in Cina, la maggior parte delle biciclette condivise statunitensi sono biciclette "pile", e gli utenti devono prendere una macchina in un posto di parcheggio designato e non possono parcheggiare a piacimento. Ad esempio, Citi che cicla nell'uso delle istruzioni ha sottolineato chiaramente che i clienti devono restituire la bicicletta al "mucchio" oa continuare la fatturazione. Se la bicicletta è persa, l'utente può affrontare una multa fino a 1.200 dollari.Perché la "pila" bici relativamente rigidi regolamenti di gestione e le limitazioni, in modo che "nessun mucchio" attività di biciclette condiviso odore le opportunità di business.

I media statunitensi di recente a "Citi bikes concorrenti che cercano di espandersi a New York", l'autore ha scritto che un gioco sulla condivisione di biciclette a New York City è stato lanciato tranquillamente, con sede negli Stati Uniti della California Spin e China ofo, Maobai e altri "nessun mucchio" Condivisione dell'attività della moto, sperando di espandere il vantaggio di prezzo sul mercato di New York.