Compartir la hegemonía de la bicicleta en el mercado estadounidense

Compartir bicicleta tuvo un gran éxito en China en 2016, la industria de bicicletas compartidas comenzó a expandirse a Europa y Estados Unidos. Los Estados Unidos es el lugar de nacimiento de la economía compartida, ya sea para proporcionar un excelente servicio compartido de bicicletas, o para proporcionar servicios de vivienda compartidos. Me encanta Peter, he sido de los Estados Unidos para el mundo.

Compartir bicicletas y algunos de los negocios anteriores de alquiler de bicicletas es similar, pero los usuarios de bicicletas compartidas pueden escanear directamente el código bidimensional por teléfono para desbloquear la bicicleta. Con el negocio tradicional de alquiler de bicicletas solo para proporcionar un punto fijo de la bicicleta también es diferente, el servicio compartido de bicicletas para proporcionar más ubicación de estacionamiento de bicicletas, el usuario es más cómodo de usar. El módulo de función de posicionamiento GPS integrado con bloqueo de bicicleta compartido, el usuario a través de la aplicación de terminal móvil puede consultar fácilmente la ubicación específica de la bicicleta para compartir y hacer un seguimiento de su ubicación o utilizar los servicios de navegación.

En la actualidad, los Estados Unidos que comparten principalmente empresas de bicicletas incluyen: LimeBike, Mobile, Motivate, Ofo, Spin, GoBike y otras empresas de operación de bicicletas compartidas.

Datos exclusivos muestran que la empresa de ciclismo de Estados Unidos LimeBike se ha expandido a la quinta ciudad. En los Estados Unidos al oeste de la ciudad, Seattle puso la primera semana para completar el pedido de 9534, un día para completar el pedido de 2000. Los datos específicos muestran que LimeBike tiene seis mercados en las operaciones de lanzamiento oficial de Estados Unidos, estos seis mercados, incluidas cinco ciudades y una universidad. Recientemente abrió una ciudad para Seattle, Washington, la ciudad, a finales de julio formalmente en la línea, ha Ahora coloque 500 automóviles en Seattle, la primera semana para completar los 9534 pedidos, el auto promedio todas las semanas para completar casi 20 pedidos, cuando la semana completa la mayor cantidad de pedidos del día para completar más de 2000 pedidos, el promedio por el automóvil se usa más de 4 veces. El 16 de octubre, la empresa estadounidense de ciclismo sin libras LimeBike anunció la finalización de $ 50 millones en financiamiento de la ronda B. Según los informes, esta ronda de financiación se utiliza principalmente para acelerar la expansión en los Estados Unidos. Se espera que para el final del año, LimeBike estará en los Estados Unidos poner 5-7 millones de bicicletas compartidas, el servicio de destino de más de 30 ciudades y campus, y los planes y aterrizaje del mercado europeo.

Ford ingresará a la industria del ciclismo compartido, GoBike de Ford compartirá la bicicleta, en San Francisco, San José, Berkeley y otras 11 áreas de la Bahía, Ford pondrá 7,000 bicicletas, con 546 autobuses. Para ingresar al mercado de ciclismo compartido, Ford firmó el "Motivar" (Motivar) como socio. "Inspired Cycling" es el operador público de bicicletas con más experiencia del país, recorrió el ciclismo Citi de Nueva York y otros proyectos para promover la operación de las actividades, representando el 80% de la participación en el mercado estadounidense.

Spin, la primera compañía en los Estados Unidos en proponer el concepto de ciclismo que no comparte pila, también anunció una ronda de financiación de $ 8 millones el 24 de mayo de 2017. Spin utilizará los fondos para acelerar el reclutamiento de personal, y en los Estados Unidos para expandir el despliegue de muchas ciudades, para crear la flota de bicicletas compartidas multiples más grande del mundo.

Empresas como ofo y mohan han logrado logros increíbles en el mercado chino, construyendo con éxito un nuevo sistema público de bicicletas, y ahora están intentando flexionar sus músculos en el mercado estadounidense.

A diferencia de las bicicletas compartidas en China, la mayoría de las bicicletas compartidas en los Estados Unidos son bicicletas "apiladas", y los usuarios deben tomar un automóvil en un punto de estacionamiento designado y no pueden estacionar a voluntad. Por ejemplo, el ciclo de Citi en el uso de las instrucciones claramente hizo hincapié en que los clientes deben devolver la bicicleta a la "pila", o la facturación continua. Si se pierde la bicicleta, el usuario puede enfrentar una multa de hasta $ 1,200.Debido a que el "montón" de bicicletas tiene regulaciones y limitaciones de manejo relativamente severas, de modo que el negocio compartido de bicicletas "sin pilote" huele las oportunidades de negocio.

Recientemente, los medios estadounidenses presentaron a "competidores de bicicletas de Citi que buscan expandirse en Nueva York", el autor escribió que un juego sobre compartir bicicletas en la ciudad de Nueva York se lanza silenciosamente, con sede en los Estados Unidos de California Spin y China ofo, Maobai y otros "No hay pila" Compartiendo el negocio de las bicicletas, esperando expandir la ventaja de los precios en el mercado de Nueva York.