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Compartilhar bicicletas é propício para o desenvolvimento sustentável da cidade
2018-01-16 18:34:55
De acordo com o relatório, o Instituto Mundial de Recursos Mundiais da Mobike divulgou um relatório sobre o compartilhamento de bicicleta e a sustentabilidade urbana. O relatório fez sua estréia na Reunião Anual de Transporte Sustentável Resurgente de 2018 realizada pelo Banco Mundial de Washington.
O relatório analisa o impacto do ciclismo sobre a estrutura de viagens urbanas, o ambiente urbano, a vida urbana, a economia de energia através de análises qualitativas e quantitativas de 12 cidades em Pequim, Xangai, Guangzhou, Shenzhen, Chengdu e Londres, Washington, Berlim, Milão, Sydney, Sapporo e Singapura Reduzir as emissões e outras áreas para trazer mudanças positivas. Entre eles, os cidadãos de Xangai que andam no tempo de bicicleta são os primeiros em um dia, as pessoas de Londres são as mais rápidas, a resistência da equitação de Sydney é a melhor. Além disso, a existência de partilhar bicicletas permitiu que mais pessoas vivessem em áreas com infra-estrutura de passageiros pobres aumentar suas oportunidades de emprego. Em Washington, o compartilhamento de bicicletas, como o Mobike, aumentou em 200.000 o número de candidatos a emprego em ciclos de passageiros de 30 minutos em Washington.
O relatório mostra que, desde a operação de compartilhamento de bicicleta, que economizou mais de 4,4 milhões de toneladas de emissões de carbono, os benefícios econômicos correspondentes são mais de 194 milhões de dólares. Em 12 cidades, Pequim reduziu suas emissões de carbono ao montar mais de 73 mil toneladas, classifica os espaços no.1.
Além disso, o relatório também espera os futuros benefícios ambientais de compartilhar a bicicleta. O relatório mostra que, se a bicicleta de compartilhamento for implementada em 500 cidades ao redor do mundo, cada emissão anual de dióxido de carbono será reduzida de 30 milhões para 60 milhões toneladas, o que economizará 1,3 bilhões a 2,6 bilhões de dólares norte-americanos em custos de redução de emissão.
O relatório analisa o impacto do ciclismo sobre a estrutura de viagens urbanas, o ambiente urbano, a vida urbana, a economia de energia através de análises qualitativas e quantitativas de 12 cidades em Pequim, Xangai, Guangzhou, Shenzhen, Chengdu e Londres, Washington, Berlim, Milão, Sydney, Sapporo e Singapura Reduzir as emissões e outras áreas para trazer mudanças positivas. Entre eles, os cidadãos de Xangai que andam no tempo de bicicleta são os primeiros em um dia, as pessoas de Londres são as mais rápidas, a resistência da equitação de Sydney é a melhor. Além disso, a existência de partilhar bicicletas permitiu que mais pessoas vivessem em áreas com infra-estrutura de passageiros pobres aumentar suas oportunidades de emprego. Em Washington, o compartilhamento de bicicletas, como o Mobike, aumentou em 200.000 o número de candidatos a emprego em ciclos de passageiros de 30 minutos em Washington.
O relatório mostra que, desde a operação de compartilhamento de bicicleta, que economizou mais de 4,4 milhões de toneladas de emissões de carbono, os benefícios econômicos correspondentes são mais de 194 milhões de dólares. Em 12 cidades, Pequim reduziu suas emissões de carbono ao montar mais de 73 mil toneladas, classifica os espaços no.1.
Além disso, o relatório também espera os futuros benefícios ambientais de compartilhar a bicicleta. O relatório mostra que, se a bicicleta de compartilhamento for implementada em 500 cidades ao redor do mundo, cada emissão anual de dióxido de carbono será reduzida de 30 milhões para 60 milhões toneladas, o que economizará 1,3 bilhões a 2,6 bilhões de dólares norte-americanos em custos de redução de emissão.