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Partager le vélo est propice au développement durable de la ville

Selon le rapport, le Mobike Joint World Resources Institute a publié un rapport sur le partage du vélo et la durabilité urbaine. Le rapport a fait ses débuts lors de la réunion annuelle Resurgence Sustainable Transport de 2018 organisée par la Banque mondiale à Washington.


Le rapport explore l'impact du cyclisme sur la structure des déplacements urbains, l'environnement urbain, la vie urbaine, les économies d'énergie par l'analyse qualitative et quantitative de 12 villes de Beijing, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Chengdu et Londres, Washington, Berlin, Milan, Sydney, Sapporo et Singapour Réduire les émissions et d'autres domaines pour apporter des changements positifs. Parmi eux, les citoyens de Shanghai sur le vélo sont les premiers dans une journée, les gens de Londres sont les plus rapides, l'endurance à Sydney est la meilleure. En outre, l'existence du partage de vélo a permis à plus de gens de vivre dans À Washington, le partage de bicyclettes comme Mobike a augmenté de 200 000 le nombre de demandeurs d'emploi dans les cycles de 30 minutes à Washington.

Le rapport montre que depuis l'opération de Partage vélo, qui a permis d'économiser plus de 4,4 millions de tonnes d'émissions de carbone, les retombées économiques correspondantes s'élèvent à plus de 194 millions de dollars. Dans 12 villes, Beijing a réduit ses émissions de carbone en surfant sur 73 000 tonnes.

En outre, le rapport attend avec impatience les avantages environnementaux futurs du partage de vélos. Le rapport montre que si le partage des vélos est mis en œuvre dans 500 villes du monde, chaque émission annuelle de dioxyde de carbone passera de 30 à 60 millions tonnes, ce qui permettra d'économiser 1,3 milliards à 2,6 milliards de dollars US en coûts de réduction des émissions.