+86-13926505109
info@aiotomni.com
Dzielenie się rowerem sprzyja zrównoważonemu rozwojowi miasta
2018-01-16 18:34:55
Według raportu, Mobike Joint World Resources Institute opublikował raport na temat udostępniania rowerów i zrównoważonego rozwoju miejskiego. Raport zadebiutował na corocznym spotkaniu na temat zrównoważonego transportu zorganizowanym przez Bank Światowy w Waszyngtonie.
Raport bada wpływ turystyki rowerowej na strukturę podróży miejskich, środowisko miejskie, życie w miastach, oszczędność energii poprzez analizę jakościową i ilościową 12 miast w Pekinie, Szanghaju, Guangzhou, Shenzhen, Chengdu i Londynie, Waszyngtonie, Berlinie, Mediolanie, Sydney, Sapporo i Singapur Ogranicz emisje i inne obszary, aby przynieść pozytywne zmiany. Pośród nich, mieszkańcy Szanghaju jeżdżący na rowerze najwcześniej w ciągu dnia, ludzie w Londynie jeżdżą najszybciej, wytrzymałość w Sydney jest najlepsza. Ponadto istnienie dzielenia się rowerem umożliwiło więcej osób mieszkających na obszarach o słabej infrastrukturze podmiejskiej. Zwiększenie możliwości zatrudnienia. W Waszyngtonie, udostępnianie rowerów, takich jak Mobike, zwiększyło liczbę osób poszukujących pracy w 30-minutowych cyklach podmiejskich w Waszyngtonie o 200 000.
Raport pokazuje, że od czasu operacji współdzielenie roweru, która zaoszczędziła ponad 4,4 miliona ton emisji dwutlenku węgla, odpowiadające mu korzyści ekonomiczne wynoszą ponad 194 miliony dolarów. W 12 miastach Pekin ograniczył emisję dwutlenku węgla, pokonując 73 000 ton, plasując się na pierwszym miejscu.
Ponadto raport oczekuje również przyszłych korzyści środowiskowych związanych z udostępnianiem rowerów. Raport pokazuje, że jeśli rower współdzielony zostanie uruchomiony w 500 miastach na całym świecie, roczna emisja dwutlenku węgla zostanie zmniejszona z 30 milionów do 60 milionów ton, co pozwoli zaoszczędzić od 1,3 miliarda do 2,6 miliarda USD na kosztach redukcji emisji.
Raport bada wpływ turystyki rowerowej na strukturę podróży miejskich, środowisko miejskie, życie w miastach, oszczędność energii poprzez analizę jakościową i ilościową 12 miast w Pekinie, Szanghaju, Guangzhou, Shenzhen, Chengdu i Londynie, Waszyngtonie, Berlinie, Mediolanie, Sydney, Sapporo i Singapur Ogranicz emisje i inne obszary, aby przynieść pozytywne zmiany. Pośród nich, mieszkańcy Szanghaju jeżdżący na rowerze najwcześniej w ciągu dnia, ludzie w Londynie jeżdżą najszybciej, wytrzymałość w Sydney jest najlepsza. Ponadto istnienie dzielenia się rowerem umożliwiło więcej osób mieszkających na obszarach o słabej infrastrukturze podmiejskiej. Zwiększenie możliwości zatrudnienia. W Waszyngtonie, udostępnianie rowerów, takich jak Mobike, zwiększyło liczbę osób poszukujących pracy w 30-minutowych cyklach podmiejskich w Waszyngtonie o 200 000.
Raport pokazuje, że od czasu operacji współdzielenie roweru, która zaoszczędziła ponad 4,4 miliona ton emisji dwutlenku węgla, odpowiadające mu korzyści ekonomiczne wynoszą ponad 194 miliony dolarów. W 12 miastach Pekin ograniczył emisję dwutlenku węgla, pokonując 73 000 ton, plasując się na pierwszym miejscu.
Ponadto raport oczekuje również przyszłych korzyści środowiskowych związanych z udostępnianiem rowerów. Raport pokazuje, że jeśli rower współdzielony zostanie uruchomiony w 500 miastach na całym świecie, roczna emisja dwutlenku węgla zostanie zmniejszona z 30 milionów do 60 milionów ton, co pozwoli zaoszczędzić od 1,3 miliarda do 2,6 miliarda USD na kosztach redukcji emisji.