+86-13926505109
info@aiotomni.com
Het delen van de fiets is bevorderlijk voor de duurzame ontwikkeling van de stad
2018-01-16 18:34:55
Volgens het rapport publiceerde Mobike Joint World Resources Institute een rapport over het delen van fiets- en stedelijke duurzaamheid. Het rapport maakte zijn debuut tijdens de jaarlijkse vergadering van Resurgence Sustainable Transport 2018, gehouden door de Wereldbank Washington.
Het rapport onderzoekt de impact van fietsen op de stedelijke reisstructuur, stedelijke omgeving, stedelijk wonen, energiebesparing door middel van kwalitatieve en kwantitatieve analyse van 12 steden in Beijing, Shanghai, Guangzhou, Chengdu en Londen, Washington, Berlijn, Milaan, Sydney, Sapporo en Singapore Reduceer emissies en andere gebieden om positieve veranderingen teweeg te brengen. Onder hen zijn de inwoners van Shanghai die op de fiets fietsen het vroegst in een dag, het rijden in Londen is het snelst, het rij-uithoudingsvermogen in Sydney is het beste. Bovendien heeft het delen van een fiets ervoor gezorgd dat meer mensen in gebieden met een slechte woon-werkinfrastructuur om hun kansen op werk te vergroten. In Washington heeft het delen van fietsen zoals Mobike het aantal werkzoekenden in 30 minuten woon-werkverkeer in Washington met 200.000 verhoogd.
Het rapport laat zien dat sinds de operatie van fiets delen, wat meer dan 4,4 miljoen ton CO2-uitstoot heeft bespaard, de bijbehorende economische voordelen zijn meer dan 194 miljoen US dollar. In 12 steden heeft Peking zijn CO2-uitstoot verminderd door meer dan 73.000 ton te rijden, het rangschikt de nummer 1-spaties.
Bovendien kijkt het rapport ook uit naar de toekomstige milieuvoordelen van het delen van fietsen. Het rapport toont aan dat als de deelfiets in 500 steden over de hele wereld in gebruik wordt genomen, elke jaarlijkse CO2-uitstoot zal worden teruggebracht van 30 miljoen naar 60 miljoen ton, die 1,3 miljard tot 2,6 miljard USdollars bespaart in emissiereductiekosten.
Het rapport onderzoekt de impact van fietsen op de stedelijke reisstructuur, stedelijke omgeving, stedelijk wonen, energiebesparing door middel van kwalitatieve en kwantitatieve analyse van 12 steden in Beijing, Shanghai, Guangzhou, Chengdu en Londen, Washington, Berlijn, Milaan, Sydney, Sapporo en Singapore Reduceer emissies en andere gebieden om positieve veranderingen teweeg te brengen. Onder hen zijn de inwoners van Shanghai die op de fiets fietsen het vroegst in een dag, het rijden in Londen is het snelst, het rij-uithoudingsvermogen in Sydney is het beste. Bovendien heeft het delen van een fiets ervoor gezorgd dat meer mensen in gebieden met een slechte woon-werkinfrastructuur om hun kansen op werk te vergroten. In Washington heeft het delen van fietsen zoals Mobike het aantal werkzoekenden in 30 minuten woon-werkverkeer in Washington met 200.000 verhoogd.
Het rapport laat zien dat sinds de operatie van fiets delen, wat meer dan 4,4 miljoen ton CO2-uitstoot heeft bespaard, de bijbehorende economische voordelen zijn meer dan 194 miljoen US dollar. In 12 steden heeft Peking zijn CO2-uitstoot verminderd door meer dan 73.000 ton te rijden, het rangschikt de nummer 1-spaties.
Bovendien kijkt het rapport ook uit naar de toekomstige milieuvoordelen van het delen van fietsen. Het rapport toont aan dat als de deelfiets in 500 steden over de hele wereld in gebruik wordt genomen, elke jaarlijkse CO2-uitstoot zal worden teruggebracht van 30 miljoen naar 60 miljoen ton, die 1,3 miljard tot 2,6 miljard USdollars bespaart in emissiereductiekosten.