Combinação de cadeados inteligentes para bicicletas e a era da Internet

Há alguns anos, o "último quilômetro da viagem verde" sofreu uma mudança qualitativa sem saber, tornando-se "o quilômetro mais problemático da cidade". Com esta observação, há uma onda de compartilhamento de bicicletas. empresas de compartilhamento ou autoridades do governo local, todos eles precisam seguir em frente sob tremenda pressão. para as brechas nas operações de compartilhamento de bicicletas.

A grande ferramenta para a indústria de compartilhamento de bicicletas

O sinalizador de estacionamento utilizado pela equipe para controlar o caos de estacionamento de bicicletas compartilhadas na jurisdição pode enviar um sinal para cada bicicleta, ou seja, quando a bicicleta recebe o sinal de proibido estacionar, seu cadeado não pode ser travado e quando o veículo recebe o sinal de estacionamento, não pode ser bloqueado. Somente após o sinal, o bloqueio pode ser bloqueado com sucesso.

Um pequeno public bicycle sharing system resolveu os sérios problemas das empresas de compartilhamento de viagens e dos reguladores do governo e criou um enorme valor.

Como uma área importante que não pode ser ignorada no transporte urbano futuro, o cadeado inteligente para bicicletas sempre atraiu a atenção da indústria da Internet das Coisas. Atualmente, a China tem quase 400 milhões de bicicletas e quase 300 milhões de bicicletas elétricas. De acordo com a velocidade de desenvolvimento atual da indústria compartilhada de duas rodas e a avaliação das necessidades da população total da China, espera-se que o número total de bicicletas compartilhadas chegue a 30 milhões no futuro.

Como os usuários pensam sobre as empresas de compartilhamento de viagens?

Por muito tempo, a atitude dos usuários em relação às empresas de compartilhamento de bicicletas foi a de que "eles são apenas empresários com fins lucrativos, mas ineficazes"; e os departamentos governamentais relevantes são os primeiros a serem responsabilizados por questões como "invasão" do espaço público por compartilhamento de bicicletas. Isso levará os departamentos relevantes a limitar o número e o escopo das operações de bicicletas dos operadores.

Para a vinda de trava de bicicleta inteligente ,como prestadora de serviços comerciais,a maior dificuldade não são essas,mas sim a dificuldade de encontrar e usar um veículo para os usuários sempre,fazendo com que os usuários percam a confiança na marca,o que leva a frustração dos usuários"Perda,tal ciclo causa prejuízo de lucro na operação de bicicletas compartilhadas e, finalmente, não consegue completar o ciclo fechado do modelo de negócios.