Risolto il problema del parcheggio pubblico per biciclette elettriche, sviluppo integrato!

　　Il 26 novembre 2024, il primo lotto di 1.500 biciclette elettriche condivise da OMNI è stato messo in esercizio di prova. Attualmente, nell'area urbana sono state costruite 301 stazioni dockless, offrendo ai cittadini un servizio di trasporto più conveniente, veloce ed ecologico.

　　 Una stazione con due modalità di trasporto integrate con le biciclette pubbliche

　　Il lancio di questo progetto segna l'inizio di OMNI "nuovo modello dei clienti per" il funzionamento integrato di biciclette pubbliche biciclette elettriche pubbliche "nei trasporti pubblici. Dal lancio del primo lotto di biciclette pubbliche nel 2015,OMNI i clienti hanno ottenuto un ampio riconoscimento da parte dei cittadini. Negli ultimi nove anni, i modelli di biciclette pubbliche sono stati continuamente aggiornati e i metodi di noleggio delle biciclette sono diventati più diversificati. Quest'anno, il servizio pubblico di biciclette elettriche aggiornato creerà un nuovo "due- modello di viaggio verde di micro-bus a ruota, che offre due modalità di trasporto in un'unica stazione e offre al pubblico opzioni di viaggio più diversificate.

　　Oltre a garantire il servizio pubblico di biciclette, l'aggiunta di biciclette elettriche pubbliche garantisce ai cittadini comodità e sicurezza di guida, fornendo allo stesso tempo una direzione sostenibile per il funzionamento a lungo termine dei servizi di trasporto a due ruote.

　　Le "biciclette elettriche condivise" possono anche essere definite "biciclette elettriche pubbliche". In quanto progetto di trasporto elettrico a due ruote guidato dal governo, continua il modello di servizio pubblico di biciclette. Coinvolgendo le imprese statali nella costruzione e nella gestione di biciclette pubbliche servizi, questo modello chiarisce la natura di servizio pubblico delle biciclette elettriche bilanciando le operazioni basate sul mercato.

　　La sua caratteristica principale è che il governo progetta stazioni di parcheggio, che sono ben integrate con i principali sistemi di trasporto pubblico della città. L'integrazione del modello "bicicletta pubblica bicicletta elettrica pubblica" nella vita urbana mira a creare un marchio di biciclette elettriche pubbliche locali.

　　 Lucchetto intelligente per bici Offre la massima precisione di parcheggio punto a punto

　　OMNI in precedenza i clienti avevano dovuto affrontare sfide nella gestione delle biciclette elettriche condivise, in gran parte dovute alla concentrazione di un gran numero di biciclette in luoghi popolari. Ciò non solo influiva sull'aspetto della città e sull'ordine del traffico, ma poneva anche sfide significative per la gestione della città.OMNI L’IoT ha esplorato il miglior equilibrio tra vincoli ed esperienza dell’utente, utilizzando metodi più scientifici (come lucchetti per bici intelligenti con funzioni IoT o altri dispositivi IoT idonei equipaggiati sulle e-bike pubbliche) per potenziare la gestione delle biciclette.

Parcheggio intelligente con georecinzione locale per biciclette elettriche

　　In termini di parcheggio dei veicoli, il OMNI il progetto del cliente utilizza una tecnologia avanzata di recinzione elettronica locale, in grado di controllare i veicoli all'interno dell'area urbana. Una volta che un veicolo si sposta oltre il confine dell'area di servizio, si spegnerà automaticamente e diventerà inutilizzabile. Inoltre, la recinzione elettronica locale è più completa delle tradizionali recinzioni elettroniche Con questa tecnologia, i fornitori di lucchetti per bici intelligenti possono implementare recinzioni elettroniche locali, rendendo sia le biciclette pubbliche che quelle elettriche pubbliche più intelligenti e più convenienti da gestire, risparmiando sui costi di manodopera. La recinzione elettronica locale supporta fino a 1.000 recinzioni chiuse e può gestire fino a 200.000 coordinate di latitudine e longitudine con velocità di risposta a livello di millisecondi, risparmiando il traffico dati della scheda IoT.

　　Questo sistema aiuta a evitare gli impatti negativi dei parcheggi impropri sulla mobilità urbana, riduce il carico di lavoro del personale operativo e di manutenzione e migliora l’efficienza operativa complessiva, avvantaggiando più aspetti contemporaneamente.