固定公共电动自行车停车场，综合开发！

　　2024年11月26日，首批1500辆共享电动自行车从 OMNI 目前，市区已建成301个无停靠站，为市民提供更加方便、快捷、环保的交通服务。

　　 与公共自行车融合的两种交通方式的车站

　　该项目的启动标志着 OMNI 为客户打造“公共自行车公共电动自行车一体化运营”的公共交通新模式。自2015年推出第一批公共自行车以来，OMNI 九年来，公共自行车车型不断升级，自行车租赁方式更加多样化。今年，升级后的公共电动自行车服务将打造新的“两化”。 “轮微巴”绿色出行模式，一站提供两种交通方式，为公众提供更多元化的出行选择。

　　公共电动自行车的加入在保证自行车公共服务的同时,保证了市民骑行的便利性和安全性,同时也为两轮交通服务的长期运营提供了可持续的方向。

　　“共享电动自行车”也可称为“公共电动自行车”，作为政府主导的电动两轮交通项目，延续公共自行车服务模式，通过国有企业参与公共电动自行车的建设和运营。该模式明确了电动自行车的公共服务性质，同时平衡了市场化运作。

　　其主要特点是政府规划停车站，与城市主要公共交通系统良好融合。将“公共自行车公共电动自行车”模式融入城市生活，旨在打造当地公共电动自行车品牌。

　　 智能自行车锁 带来极致的点对点精准停车

　　OMNI 此前，客户在管理共享电动自行车方面遇到了挑战，很大程度上是由于用户将大量自行车集中在热门地点。这不仅影响了城市面貌和交通秩序，也给城市管理带来了巨大挑战。OMNI 物联网一直在探索用户约束和体验之间的最佳平衡点，用更科学的方法（例如具有物联网功能的智能自行车锁或公共电动自行车上配备的其他合适的物联网设备）来赋能自行车管理。

带有本地地理围栏的电动自行车智能停车

　　在车辆停放方面， OMNI 客户项目采用先进的本地电子围栏技术，可以对市区内的车辆进行控制。一旦车辆超出服务区边界，将自动关闭并无法使用。而且，本地电子围栏比传统电子围栏更加全面借助该技术，智能自行车锁厂商可以实现本地电子围栏，让公共自行车和公共电动自行车都更加智能，管理更加便捷，节省人工成本。本地电子围栏支持多达1000个封闭点可以管理多达20万个经纬度坐标，响应速度为毫秒级，节省物联网卡数据流量。

　　该系统有助于避免不当停车对城市交通的负面影响，减少运维人员的工作量，提高整体运营效率，一举多得。