突发新闻：Pierer Mobility 退出自行车业务； Shimano 削减服装； Cowboy 召回电动自行车

　　 Pierer Mobility Group 结束自行车和电动自行车业务

　　近日，Pierer Mobility AG重大战略转变的消息引起市场广泛关注。4月29日，该公司正式宣布将在2025财年彻底结束自行车和电动自行车业务。这一决定是在其摩托车子公司KTM AG面临破产和日益严峻的经营困难之际做出的。

　　在2024财年未经审计的初步财务数据披露时，Pierer Mobility确认，2025年将集中所有资源重组和优化摩托车业务。此外，Pierer Mobility的摩托车部门与独立自行车和电动自行车品牌KTM及其母公司KTM Fahrrad GmbH是分开的，不应相互混淆。

　　 Husqvarna 和 Gas 天然气库存清理

　　对于Husqvarna和GasGas品牌现有的电动自行车库存，Pierer Mobility计划开始清仓出售。至于该公司持有70%多数股权的Felt Bicycles，正在积极评估各种处置方案。据此前报道，Felt Bicycles的少数股东Florian Burguet和Cesar Rojo去年将品牌总部迁至西班牙巴塞罗那。 今年，搬进了一家以前的纺织工厂。该工厂现在作为Rojo Design的基地，也是高端山地自行车品牌Unno的生产设施。这些举措表明Felt Bicycles正在逐渐从Pierer Mobility的业务运营中分离出来。

　　宣布结束电动自行车和自行车业务标志着 Stefan Pierer 在 2017 年欧洲自行车展上大张旗鼓推出的雄心勃勃的市场进入计划的正式结束。

　　 2024 年销售额下降

　　根据 Pierer Mobility 2024 年未经审计的初步财务数据，该公司共售出 106,311 辆电动自行车和自行车，同比下降 32%。该公司将此归因于德国创始人 Susanne 和 Felix Puello 出售 R Raymon 股份的影响。报告还显示，KTM 摩托车部门的销量下降了 21%，销量为 292,497 辆。 销售量，其中约 60,000 辆是通过其印度合作伙伴 Bajaj Auto 销售的。

　　Pierer Mobility营收下降至18.8亿欧元，同比下降29%。由于重大经营业绩亏损和一次性重组成本，该公司的EBITDA变成亏损4.843亿欧元，而2023年为利润3.235亿欧元。

　　然而，情况不仅仅限于财务损失；公司还面临负自由现金流，导致净债务增加至16.43亿欧元，截至2024年12月31日，净资产为负近2亿欧元。

　　 摩托车生产线重启

　　值得注意的是，奥地利工厂去年12月因破产而停工的摩托车生产线，在战略合作伙伴Bajaj的资金支持下于3月17日重新启动。公司预计，如果相关投资者流程顺利完成，所有4条生产线将在2025年夏季全面投入运营。公司表示，“届时，全球供应链将逐步恢复正常，确保生产流程顺畅和高效产出” 以避免干扰。”

　　 Shimano战略调整：Milremo品牌关停与服装线精简

　　面对日益激烈的市场竞争、不断变化的零售商策略以及持续的供应链挑战，Shimano Europe 最近宣布将终止其定制服装品牌 Milremo 并精简其常规服装产品线。尽管如此，Shimano 仍计划继续按计划生产和运输 2025 年秋冬服装系列。

　　禧玛诺在声明中承认，“经过25年的深耕骑行服装领域，我们积累了丰富的经验。然而，在权衡利弊之后，我们不得不做出缩减业务规模的艰难决定。尽管我们尽了最大努力，但疫情的长期影响使得业务扩张变得越来越困难。”

　　 影响行业的持续供应链问题

　　禧玛诺2025年第一季度财务报告指出，“欧洲整车零售领域出现复苏，需求稳定，但整体市场库存仍然较高。”

　　禧玛诺将精简其常规服装系列，重点关注鞋套、手套、袜子和一些精选服装等核心产品。

　　 Cowboy 因车架缺陷召回 C4 ST 电动自行车型号

　　由于车架结构不稳定，比利时电动自行车制造商 Cowboy 召回了其 C4 ST（MR 版）电动自行车型号。该公司正在联系受影响的自行车车主，要求他们在免费更换车架之前不要使用电动自行车。

　　制造商表示，“经过广泛的质量检测，Cowboy发现部分C4 ST（MR版）电动自行车不符合我们的高安全和质量标准。”由于头管和下管之间的焊缝存在“生产异常”，部分自行车在使用约2500公里后可能会出现疲劳裂纹，在某些情况下可能会导致车架故障，从而导致骑乘者摔倒受伤。

　　因此，Cowboy 宣布召回受影响的车架并将免费更换，优先考虑骑行超过 2,500 公里的自行车。