2024 Aperçu du marché européen des vélos électriques

　　 Tendances générales

　　En 2023, les ventes de vélos à travers l'Europe ont diminué, entraînant une baisse des revenus. En 2024, la principale raison de la baisse des revenus est la réduction des prix.

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　　 L'Europe "S Boom Boom Fades: 2024 Face à la saturation et la crise

　　En 2022, la demande européenne de vélos a atteint un sommet historique. HATTANTER, en 2023, les ventes de vélos à travers le continent ont considérablement baissé. Les réglementations, les vélos d'assistance électrique à grande vitesse sont encore difficiles à vendre en Allemagne, et cette catégorie a également perdu de l'élan en Belgique et aux Pays-Bas.

　　 Les vélos haut de gamme et sportifs brillent au milieu du ralentissement du marché en 2024

　　Cependant, les vélos routiers haut de gamme et les vélos de gravier se vendent bien en 2024 sans réductions. saturé.

　　 Allemagne

　　Selon les données de la German Bicycle Industry Association (ZIV), le marché allemand du vélo a diminué de 2,53% en glissement annuel, atteignant 3,85 millions d'unités vendues. Les vélos représentaient 53% de la part de marché, avec 2,05 millions d'unités vendues, une diminution de 2,4% par rapport à l'année précédente.

　　 Les revenus du vélo de l'Allemagne baissent 10,3% - mais encore 50% au-dessus des niveaux de 2019

　　En termes de revenus, le marché allemand du vélo a diminué de 10,3% à 6,33 milliards d'euros. augmenté de 6,4% à 500 €.

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　　 La production et le commerce du vélo de l'Allemagne chutent alors que le marché se refroidit en 2024

　　Une conséquence est que la production de vélos intérieure en Allemagne a diminué de 13,8% en glissement annuel, la production de vélos électriques baissant de 14,8% et la production traditionnelle de vélos de 11,7%. Les exportations des allégants ont également chuté de 10%, les exportations de vélos électriques diminuant de 5% et les exportations de vélos traditionnelles par 15%.

　　 L'Allemagne se déplace vers les fournisseurs de l'UE pour les importations de vélos électriques alors que la part de l'Asie diminue

　　En ce qui concerne les sources de vélos importés, 53% des vélos traditionnels provenaient d'autres pays de l'UE, et 40% d'Asie, le Cambodge, le Bangladesh et la Chine étant les fournisseurs les plus importants. Portugal et l'Inde ont émergé comme les plus grands gagnants. Pour les vélos électroniques, la situation diffère: les pays de l'UE ont dû être considéré comme 75% de l'allemace " 21%. Les principaux fournisseurs européens de vélo européens sont la République tchèque, la Bulgarie, la Hongrie et les Pays-Bas, tandis que le Vietnam et Taiwan sont les exportateurs asiatiques les plus importants.

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　　 Suisse

Les ventes de vélos suisses ont baissé de 13,6% en 2024 alors que la saturation du marché et le temps pèsent

　　Le marché du vélo suisse a contracté environ 54 000 unités en glissement annuel, totalisant 341 142 unités vendues, une diminution de 13,6%. Les ventes de vélos ont diminué de 12% à 151 772 unités, représentant une part de marché de 44,5%.

　　La Suisse Bicycle Association (Velosuisse) a souligné que la saturation partielle du marché, la faible confiance des consommateurs et les précipitations excessives de printemps ont ralenti le dégagement des stocks.

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　　 Pays-Bas

　　 Les ventes de vélos néerlandais baissent de 7% en 2024, mais les vélos électriques entraînent toujours 72% des revenus

　　En 2024, le marché des vélos néerlandais a connu une contraction significative. Selon les données publiées par les associations de vélos Bovag et RAI, les ventes de vélos ont totalisé 858126 unités d'ici la fin de l'année, une baisse de 7% par rapport à l'année précédente. How Down, les revenus de la vente de vélos ont seulement diminué de 4% à 1,55 milliard d'euros, tandis que le prix de vente moyen a diminué par 3% de 1,80 milliard d'euros, les ventes, tandis que le prix de vente moyen a augmenté par 3% de 1,80 milliard d'euros. a chuté de 9% à 409 467 unités, leur part de marché baissant à nouveau en dessous de 50%. Malgré cela, les ventes de vélos électriques représentaient toujours 72% du chiffre d'affaires du vélo, et le prix moyen du vélo électrique a augmenté de 5% à 2 719 €.

　　 Les vélos électriques de graisse représentent 13% des ventes néerlandaises en 2024 - mais de nombreuses règles de contournement de l'UE

　　La catégorie des vélos de fat-pneau aux Pays-Bas est tout à fait unique. INTRODUIE EN 2020, ces vélos de graisse sont presque entièrement équipés de systèmes d'entraînement électrique, avec des roues de petit diamètre avec des pneus extra-haut Grâce aux canaux D2C, et beaucoup ne sont pas conformes aux réglementations de l'UE, car ils sont équipés de throttes et peuvent facilement faire régler leurs vitesses de pointe.

　　 Belgique

Le marché du vélo de la Belgique rétrécit 8,2% en 2024, mais les vélos électriques détiennent désormais 61% de partage

　　En ce qui concerne le marché belge, les données de la Fédération nationale TRAXIO et de la société d'études de marché GFK indiquent que la confiance des consommateurs est restée faible en 2024, les contrats globaux du marché de 8,2% en glissement annuel. Les ventes de vélos ont diminué de 5,9%, tandis que les ventes de vélos traditionnelles ont chuté de 11,6%.

　　Les vélos électriques "La part de marché est passée à près de 61%, tandis que les revenus combinés des vélos et des vélos électriques ont chuté de 5,8% à 691,6 millions d'euros. Les ventes de vélos d'assistance électrique à grande vitesse ont chuté de 17,5% des contrats de location en glissement annuel, mais l'introduction des modèles réflexion.

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　　 Royaume-Uni

　　 Les ventes de vélos britanniques ont atteint un creux de 20 ans en 2024, mais le marché montre des signes de stabilisation

　　L'Association britannique de vélo a également fourni une prévision précoce pour le marché du vélo 2024. Défiant le premier semestre, le marché s'est stabilisé au second semestre, et il y avait une forte demande de services et de réparations de vélo.