2024 European e-bike marktoverzicht

　　 Algemene trends

　　In 2023 daalde de verkoop van fietsen in heel Europa, wat leidde tot een daling van de omzet. In 2024 is de primaire reden voor de omzetdaling de prijzenverlaging. Data van fietsfabrikanten en dealers "Verenigingen in verschillende Europese landen geven aan dat kortingen de winst en inkomsten van de industrie zijn.

(Afbeeldingsbron: internet)

　　 Europa "S Bike Boom Fades: 2024 Market wordt geconfronteerd met verzadiging en malaise

　　In 2022 bereikte de Europese fietsvraag een historisch high. In 2023 daalde de fietsen in het continent in 2023 echter aanzienlijk. Markten in Duitsland, Markten in Duitsland, Nederland, België, Zwitserland, zijn een uitdaging. Voorschriften, high-speed elektrische assisterende fietsen zijn nog steeds moeilijk te verkopen in Duitsland, en deze categorie heeft ook een momentum verloren in België en Nederland.

　　 High-end en sportieve fietsen schijnen te midden van de marktvertraging in 2024

　　High-end roadfietsen en grindfietsen verkopen echter goed in 2024 zonder korting. Premium Road Bike-merken zoals Pinarello en Colnago presteerden onverwacht goed in 2023, en drop-bar fietsverkoop in Duitsland, België, het Nederland en de markt is ook een relatief nieuw. uitbreiden in plaats van verzadigd. Uiteindelijk, om ervoor te zorgen dat alle fietsen die tijdens de pandemie zijn gekocht soepel werken, is er een sterke vraag naar diensten en reparaties in de winkel.

　　 Duitsland

　　Volgens gegevens van de Duitse Bicycle Industry Association (ZIV) daalde de Duitse fietsmarkt met 2,53% op jaarbasis en bereikte 3,85 miljoen verkochte eenheden. E-fietsen waren goed voor 53% van het marktaandeel, met 2,05 miljoen verkochte eenheden, een daling van 2,4% in vergelijking met het voorgaande jaar.

　　 De fietsinkomsten van Duitsland dalen met 10,3% - nog steeds 50% boven 2019 -niveaus

　　Wat de omzet betreft, is de Duitse fietsmarkt met 10,3% gestegen tot € 6,33 miljard. Dit cijfer is echter nog steeds meer dan 50% hoger dan in 2019. Alle marktdeelnemers, van onafhankelijke fietshandelaren tot merken die vertrouwen op D2C-verkoop en grote supermarkten, implementeerde kortingen naar duidelijke inventarisatie. verhoogd met 6,4% tot € 500.

(Afbeeldingsbron: internet)

　　 De fietsproductie en handel van Duitsland dalen als de markt koelt in 2024

　　Een gevolg is dat de binnenlandse fietsproductie in Duitsland op jaarbasis daalde met 13,8%, waarbij de productie van e-bike met 14,8%daalde en de traditionele fietsproductie met 11,7%met de export van de fietsen daalde, daalde ook met 10%, waarbij e-fiets exports daalden met 5%en traditionele fietsuitvoer met 15%. Imports daalde met bijna 30%, met weinig verschil tussen E-Bikes.

　　 Duitsland verschuift naar EU-leveranciers voor de import van e-bike naarmate het aandeel van Azië afneemt

　　Wat betreft de bronnen van geïmporteerde fietsen, kwam 53% van de traditionele fietsen uit andere EU-landen, en 40% uit Azië, met Cambodja, Bangladesh en China zijn de belangrijkste leveranciers. Portugal en India ontstond als de grootste winnaars. 21%. De belangrijkste Europese e-bike leveranciers van Gunmany zijn de Tsjechische Republiek, Bulgarije, Hongarije en Nederland, terwijl Vietnam en Taiwan de belangrijkste Aziatische exporteurs zijn.

(Afbeeldingsbron: internet)

　　 Zwitserland

Zwitserse fietsverkoop daalde 13,6% in 2024 terwijl marktverzadiging en weer weegt

　　De Zwitserse fietsmarkt die op jaarbasis met ongeveer 54.000 eenheden jaar op jaar is gecontracteerd, met een in totaal 341.142 verkochte eenheden, een daling van 13,6%. E-fietsomzet daalde met 12% tot 151.772 eenheden, dat een marktaandeel van 44,5%. Traditionele fietsverkoop daalde met 15% tot 189,370 Units.

　　De Zwitserse Bicycle Association (Velosuisse) wees erop dat gedeeltelijke verzadiging van de markt, het lage consumentenvertrouwen en de overmatige regenval in de voorraad de voorraadverklaring vertraagden. Verminderelijk, veranderingen in de fietswereldketen en bijbehorende kortingen die de winstmarges aanzienlijk onder druk zetten.

(Afbeeldingsbron: internet)

　　 Nederland

　　 De Nederlandse fietsverkoop daalt met 7% in 2024, maar e-bikes drijven nog steeds 72% van de omzet

　　In 2024 had de Nederlandse fietsmarkt een belangrijke contractie. De omzet daalde met 9% tot 409.467 eenheden, waarbij hun marktaandeel opnieuw minder dan 50% daalde. Ondanks dit, e-bike-omzet was nog steeds goed voor 72% van de totale fietsinkomsten en de gemiddelde e-fietsprijs steeg met 5% tot € 2.719.

　　 E-bikes met dikke tire vormen 13% van de Nederlandse omzet in 2024-maar veel omzeilen EU-regels

　　De categorie Fat-Tire Bicycle in Nederland is vrij uniek. In 2020 geïntroduceerd in 2020, zijn deze fietsenfietsen bijna volledig uitgerust met elektrische aandrijfsystemen, met kleine diameter wielen met extra brede banden en stoelen die twee volwassenen zijn. D2C -kanalen, en velen voldoen niet aan de EU -voorschriften, omdat ze zijn uitgerust met gaskleppen en gemakkelijk hun topsnelheden kunnen laten aanpassen.

　　 België

De fietsmarkt van België krimpt 8,2% in 2024, maar e-bikes hebben nu 61% aandeel

　　Wat de Belgische markt betreft, geven gegevens van de nationale federatie Traxio en marktonderzoeksbureau GFK aan dat het consumentenvertrouwen in 2024 laag bleef, met de totale marktcontract met 8,2%op jaarbasis. E-fietsverkoop daalde met slechts 5,9%, terwijl de traditionele fietsverkopen daalden met 11,6%.

　　E-bikes "Marktaandeel steeg tot bijna 61%, terwijl de gecombineerde inkomsten uit fietsen en e-bikes daalden met 5,8% tot € 691,6 miljoen. Sales van high-speed elektrische assist fietsen daalden met 17,5% op jaarbasis, maar de tweedehands fietsverkoop met 18,3%, voornamelijk als gevolg van het versterken van lale contracten en de introductie van geleidelijke modellen.

(Afbeeldingsbron: internet)

　　 Verenigd Koninkrijk

　　 De Britse fietsverkoop is 20-jarige laag in 2024, maar de markt vertoont tekenen van stabilisatie

　　De UK Bicycle Association zorgde ook voor een vroege voorspelling voor de 2024 fietsmarkt. De verkoop van de fiets bleef dalen en bereikte hun laagste niveau sinds de beurt van het millennium. Traditionele fietsverkoop daalde met 4% tot 1,45 miljoen eenheden, terwijl e-bike-omzet daalde met 5% tot 146.000 eenheden, met een marktaandeel van slechts 9%. Uitdagende eerste helft van het jaar stabiliseerde de markt in de tweede helft en er was een sterke vraag naar fietsdiensten en reparaties.