2024 유럽 전자 자전거 시장 개요

　　 일반적인 트렌드

　　2023 년에 유럽 전역의 자전거 판매가 감소하여 매출이 감소했습니다. 2024 년에 수익 하락의 주요 이유는 자전거 제조업체와 딜러의 사역 "여러 유럽 국가의 협회에 따르면 할인이 산업 이익과 수익을 침식하고 있음을 나타냅니다.

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　　 유럽 ​​"자전거 붐 페이드 : 2024 시장은 채도와 슬럼프에 직면합니다

　　2022 년에 유럽 자전거 수요는 역사적인 최고치에 도달했지만 2023 년 대륙 전반의 자전거 판매는 크게 하락했다. 2024 년, 독일, 네덜란드, 벨기에, 스위스 및 영국의 시장은 여전히 ​​도전적이지만,이 나라의 자전거 시장은 포화 상태이며, 수요는 일시적으로 낮은 산전 자전거 자전거를 부여 받았다. 규정, 고속 전기 보조 자전거는 여전히 독일에서 판매하기가 어렵고이 범주는 벨기에와 네덜란드에서도 모멘텀을 잃었습니다.

　　 2024 년 시장 둔화 속에서 고급 및 스포티 한 자전거가 빛납니다.

　　그러나 고급로드 자전거와 자전거 자전거는 2024 년에 할인없이 잘 팔리고 있습니다. Pinarello 및 Colnago와 같은 프리미엄로드 자전거 브랜드는 2023 년에 예기치 않게 잘 수행되었으며 독일의 드롭 바 자전거 판매, 벨기에, 네덜란드, 스위스는 희망의 신생을 제공합니다. 전염병 중에 구매 한 모든 자전거가 원활하게 작동하도록하기 위해 매장 내 서비스 및 수리에 대한 수요가 강한 수요가 강합니다.

　　 독일

　　독일 자전거 산업 협회 (ZIV)의 데이터에 따르면, 독일 자전거 시장은 전년 대비 2.53% 감소하여 3,850 만 대에 도달했으며 E-Bikes는 시장 점유율의 53%를 차지했으며 전년 대비 2.4% 감소한 2.4% 감소했습니다.

　　 독일 "자전거 수익은 10.3% 감소한 - 아직도 여전히 2019 년 수준보다 50% 이상

　　매출 측면에서 독일 자전거 시장은 10.3% 감소한 633 억 유로를 기록했지만,이 수치는 2019 년보다 여전히 50% 이상 높았습니다. 독립 자전거 딜러에서 D2C 판매에 의존하는 독립 자전거 딜러에서 브랜드에 이르기까지 모든 시장 참가자는 대규모 인벤토리에 할인을 구현했습니다. 평균 판매 가격으로 반영되었습니다. 전통적인 판매가 10.2% 감소했습니다. 6.4% ~ € 500.

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　　 독일의 자전거 생산 및 무역은 2024 년 시장이 쿨함에 따라 급락했습니다.

　　한 가지 결과는 독일의 국내 자전거 생산량이 전년 대비 13.8%감소했으며, 전자 자전거 생산은 14.8%감소하고 전통적인 자전거 생산은 11.7%감소한 결과를 낳았으며, 기존 수출은 10%감소했으며, E-Bike 수출은 5%감소한 15%와 전통적인 자전거 수출은 거의 30%감소했습니다. imports는 거의 30%감소했습니다.

　　 독일은 아시아의 주식 감소로 전자 자전거 수입을 위해 EU 공급 업체로 전환

　　수입 자전거의 원천에 관해 전통적인 자전거의 53%가 다른 EU 국가에서 왔으며, 아시아에서 40%, 캄보디아, 방글라데시 및 중국은 가장 중요한 공급 업체입니다. 포르투갈과 인도는 가장 큰 수상자로 등장했습니다. EU 국가의 경우 EU 국가의 70%가 70%로 떨어졌습니다. 21%.Germany "의 주요 유럽 전자 자전거 공급 업체는 체코, 불가리아, 헝가리 및 네덜란드이며 베트남과 대만은 가장 중요한 아시아 수출업자입니다.

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　　 스위스

2024 년 스위스 자전거 판매는 시장 채도와 날씨가 무게로 13.6% 하락했습니다.

　　스위스 자전거 시장은 전년 대비 약 54,000 대의 계약을 맺고 총 341,142 대가 매각되었으며, 13.6% 감소. E-Bike 판매는 151,772 대에서 151,772 대를 감소 시켰으며, 44.5%의 시장 점유율은 15%에서 189,370 단위의 시장 점유율을 나타 냈습니다.

　　스위스 자전거 협회 (Velosuisse)는 부분 시장 포화, 낮은 소비자 신뢰 및 과도한 봄 강우가 재고 통관이 느려 졌다고 지적했다.

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　　 네덜란드

　　 네덜란드 자전거 판매는 2024 년에 7% 감소했지만 전자 자전거는 여전히 매출의 72%를 차지합니다.

　　2024 년에 네덜란드 자전거 시장은 상당한 수축을 경험했습니다. 자전거 협회 Bovag 및 Rai가 발표 한 데이터에 대한 자전거 판매는 연말까지 총 858,126 대를 기록했으며, 전년도에 비해 7% 감소했으며, 자전거 판매량은 4% 증가한 반면, 평균 판매 가격은 3% 증가한 반면. 판매량은 409,467대로 9% 감소했으며 시장 점유율은 50% 미만으로 감소했습니다. 이에도 전자 자전거 판매는 여전히 총 ​​자전거 수익의 72%를 차지했으며 평균 전자 자전거 가격은 5% 상승한 € 2,719입니다.

　　 Fat-Tire E-Bikes는 2024 년 네덜란드 매출의 13%를 차지하지만 많은 우회 EU 규칙

　　네덜란드의 Fat-Tire 자전거 카테고리는 매우 독특합니다. 2020 년에 소개 된이 Fat-Tire 자전거는 거의 전기 드라이브 시스템을 갖추고 있으며, 2 명의 성인을 수용 할 수있는 소규모 자리 휠과 좌석이있는 소규모 직경 휠이 있습니다. D2C 채널 및 많은 사람들은 스로틀이 장착되어 있고 최고 속도를 쉽게 조정할 수 있으므로 EU 규정을 준수하지 않습니다.

　　 벨기에

벨기에 "자전거 시장은 2024 년 8.2% 줄어들지 만 e-Bikes는 이제 61%의 점유율을 보유하고 있습니다.

　　벨기에 시장과 관련하여 National Federation Traxio 및 시장 리서치 회사 인 GFK의 데이터에 따르면 2024 년에는 소비자 신뢰가 낮게 유지되었으며 전반적으로 시장 계약은 전년 대비 8.2%증가한 것으로 나타 났으며, 전통적인 자전거 판매는 11.6%감소했습니다.

　　전자 자전거 "시장 점유율은 거의 61%로 증가한 반면, 자전거와 전자 자전거의 결합 된 수익은 5.8% 감소한 6 억 6,600 만 유로로 증가했으며, 전년 대비 17.5% 감소한 고속 전기 보조 자전거의 판매는 주로 18.3% 증가했으며 주로 임대 계약이 확대되어 개조 된 모델 소개로 인해 중고기 자전거 판매가 증가했습니다.

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　　 영국

　　 영국 자전거 판매는 2024 년에 20 년 최저치를 기록했지만 시장은 안정화의 징후를 보여줍니다.

　　영국 자전거 협회는 또한 2024 자전거 시장에 대한 초기 예측을 제공했으며, 자전거 판매는 계속 감소하여 밀레니엄의 전환 이후 최저 수준에 도달했습니다. 전통적인 자전거 판매는 4% 감소한 1460 만대로 감소한 반면, 전자 자전거 판매는 5% 감소한 146,000 대에서 146,000 대를 떨어 뜨 렸으며, 시장 점유율은 9%로 시작되었습니다. 상반기에 도전 한 시장은 후반에 안정화되었으며 자전거 서비스와 수리에 대한 수요가 강했습니다.