Dom > Aktualności > Wiadomości branżowe > Tryb pracy rowerzysty z zagranicą
Skontaktuj się z nami
Omni Intelligent Technology Co., Ltd.   
Tel: (+86) 755-89208216   
Faks: (+86) 755-89208219   
Dodaj: piętro 11, budynek 31, faza 3, Lianchuang Tech Park, nr 21 Bulan Road, Longgang District, Shenzhen, P.R.China.
Jeśli masz jakieś pytanie, skontaktuj się z nami, zapewnimy najlepszą usługę! Skontaktuj się teraz
Certyfikaty

Aktualności

Tryb pracy rowerzysty z zagranicą

2017-12-28 18:16:56
Dzielenie się rowerem jest bardzo gorące w 2017 roku, na przykład ofo, rower dzielący Mobike jest popularny w Chinach. Pozycjonowanie w czasie rzeczywistym, odblokowywanie kodu zamiatania, elastyczne miejsce parkowania, bezpłatna jazda, pojawienie się dzielenia się rowerem rozwiązuje "problem z podróżowaniem" dla 1 kilometra.

Obecnie udostępnianie rowerów rozprzestrzeniły się na zagraniczne kraje. Mobike wszedł do zagranicznych miast, takich jak Singapur, San Francisco, Manchester, Londyn i Florencja. Oficjalna ekspansja Ofo, a następnie Singapur, Stany Zjednoczone, Wielka Brytania, Kazachstan i Tajlandia. Jaki jest jednak model zagranicznego roweru do udostępniania?

Stany Zjednoczone: Citi Bike



Citi Bike, największy rower współdzielony w Stanach Zjednoczonych, korzysta z tradycyjnych sposobów parkowania i metod płatności. Nie jest wymagany depozyt. Koszt około 2 USD za 30 minut jazdy i czynsz za dzień, za miesiąc lub za roczne korzystanie z opcji, Elektroniczna kasa fiskalna na wybór paczek i zapłać kartą kredytową, powrót, aby znaleźć wolny parking zaparkowany. W tym samym czasie, aby zapewnić bezpieczeństwo, wypożyczenie roweru zapewni kaski i inne akcesoria ułatwiające dostęp rowerzystom. Po naruszeniu powyższych zasad zostaniesz ukarany grzywną.

Paryż: velib

W Paryżu, gdzie znajduje się Velib, jazda rowerem po ulicach jest powszechnym widokiem. W mieście, które często było blokowane przez ruch drogowy, trudno było znaleźć miejsca parkingowe i skomplikowane warunki drogowe, ludzie zaczęli być zachęcani do jazdy na rowerach około 10 lat temu w celu złagodzenia presji na drodze. Velib został również zamieniony na projekt miejski. Na jego stronie internetowej znajdują się specjalnie przygotowane paryskie szlaki turystyczne i kierunki zwiedzania, które będą służyć przewodnikom. Operacja była bardzo dojrzała.



W tym samym czasie, velib współpracuje z rządem. Zaatakowany przez reklamodawców, rozwój velib jest bardzo szybki. Velib ma 1800 witryn w Paryżu, każda strona może być zakończona wynajem i usługi zwrotu.Każdy odstęp witryny Velib jest około 300 metrów, zadokowany do 70 pojazdów. W elektronicznej kasie smart stop można ustawić bilet dzienny i tygodniowy czasowy serwis rowerowy, płatność kartą kredytową.
Następnie za pomocą aplikacji telefonu, aby uruchomić rower, po dwóch sygnałach dźwiękowych dioda LED roweru zmieni kolor z pomarańczowego na zielony, a rower współdzielony będzie mógł korzystać z funkcji rozliczania.

Aby dać największy rabat długoterminowym użytkownikom, firma velib wprowadziła również program lojalnościowy, użytkownicy mogą zarobić i utrzymać swój "bonus + V" do późniejszego wykorzystania. Plan jest wyświetlany na interaktywnej mapie.

Japonia: DOCOMO BIKESHARE

System transportu w Japonii został opracowany, zarządzanie lokalnym wspólnym rowerem DOCOMO BIKESHARE jest stosunkowo dojrzałe.

Korzystając z DOCOMO BIKESHARE, musisz zarejestrować się na swoim komputerze (ponieważ musisz korzystać z poczty e-mail, karty kredytowej i innych funkcji), a następnie wpisać odpowiednie informacje o członkostwie w aplikacji mobilnej, a następnie możesz korzystać z roweru.

Podczas korzystania z roweru, najpierw trzeba nacisnąć przycisk START, ale nie ma kodu dwuwymiarowego, jak rozpoznaje on twoje członkostwo, a następnie je odblokowuje? Bardzo prosta metoda polega na umieszczeniu telefonu w obszarze indukcji, a następnie w telefonie inteligentny zamek rowerowy jest otwarty. Po zakończeniu jazdy, płynnie zamknął blokadę po zakończeniu rozliczeń. Te metody są stosowane DOCOMO BIKESHARE w prosty film na oficjalnej stronie rzuca się w oczy centrum.

Takie inicjatywy nie tylko pomagają użytkownikom zapoznać się z prawidłowymi procesami użytkowania, ale także nakładają odpowiedzialność za jazdę na głowie każdego użytkownika, ponieważ w przypadku problemu z rowerem udostępniającym dane użytkownika będą połączone z użytkownikiem przez informacje użytkownika wypełnione przez użytkownika. Zestaw nagród i kar za udostępnianie mechanizmu rowerowego to umożliwienie każdemu kierowcy większej dbałości o rower, zmniejszenie wielu problemów związanych z rowerem, takich jak nieuporządkowany rower do parkowania, uszkodzenie motocykla i tak dalej.

Ile kosztuje DOCOMO BIKESHARE? Kosztuje 150 jenów za 30 minut i 2000 jenów za jeden dzień. Musisz zapłacić kartą debetową. Nie musisz korzystać z depozytu, nie obsługuj gotówki do zapłaty.Singapur: oBike

Pierwsza firma zajmująca się sprzedażą rowerów w Singapurze, twierdząca, że ​​rozwiązuje problem z podróżowaniem w ostatniej mili dla ludzi. Dlatego właśnie

model bezpudrowy jest tak popularny. Pobierz aplikację rowerową oBike ze swoim telefonem komórkowym, znajdź pobliski rower, odblokuj kod QR i zablokuj go. Prosta obsługa, jazda w dowolnym miejscu i czasie.