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Mode de fonctionnement du vélo à l'étranger

Partage de vélo est très chaud en 2017, par exemple, ofo, mobike partage vélo est populaire en Chine. Positionnement en temps réel, déverrouillage du code de balayage, emplacement de stationnement flexible, trajet gratuit, l'émergence du vélo de partage résout le dernier problème de déplacement d'un kilomètre.

Actuellement partage de bicyclettes se propager à l'étranger. Mobike est entré dans des villes d'outre-mer, y compris Singapour, San Francisco, Manchester, Londres et Florence. L'expansion d'Ofo à l'étranger, suivie par Singapour, les États-Unis, la Grande-Bretagne, le Kazakhstan et la Thaïlande. Cependant, quel est le modèle de partage de vélo à l'étranger?

États-Unis: Citi Bike



Citi Bike, le plus grand vélo de partage aux États-Unis, utilise des piles de stationnement traditionnelles et des méthodes de paiement. Il n'y a pas de dépôt requis. Il en coûte environ 2 $ par trajet de 30 minutes et ayant un loyer par jour, un mensuel ou un annuel utilisant des options, Station électronique caisse enregistreuse sur le choix des forfaits et payer par carte de crédit, retour pour trouver un parking gratuit garé. Dans le même temps, pour assurer la sécurité, la location d'un vélo fournira des casques de sécurité et d'autres accessoires pour faciliter l'accès des coureurs. Une fois que vous violez les règles ci-dessus, vous serez condamné à une amende.

Paris: velib

À Paris, où se trouve Velib, faire du vélo dans les rues est un spectacle commun. Dans une ville souvent obstruée par la circulation, les espaces de stationnement difficiles à trouver et les conditions routières compliquées, les gens ont commencé à être encouragés à faire du vélo il y a une dizaine d'années pour soulager la pression routière. Velib a également été mandaté pour devenir un projet de ville. Sur son site internet, il y a spécialement mis en place des itinéraires de voyage à Paris et des itinéraires touristiques pour guider les visiteurs. L'opération a été très mature.



Dans le même temps, velib coopère avec le gouvernement.Retour par les annonceurs, le développement de velib est très rapide.Velib a 1800 sites à Paris, chaque site peut être complété location et service de retour.Chaque espace de Velib est d'environ 300 mètres, amarré jusqu'à 70 véhicules. Dans la caisse enregistreuse électronique à arrêt intelligent, vous pouvez régler le billet journalier et le billet hebdomadaire, le service de vélo temporaire, le paiement par carte de crédit.
Puis à travers l'application du téléphone pour démarrer la moto, après deux bips, la lumière LED de la moto passera de l'orange au vert, le vélo partage peut utiliser et commencer à facturer.

Afin de donner la plus grande réduction aux utilisateurs à long terme, Velib a également introduit un programme de récompense, les utilisateurs peuvent gagner et maintenir leur "bonus + V" pour une utilisation ultérieure. Le plan est affiché sur la carte interactive.

Japon: DOCOMO BIKESHARE

Le système de transport du Japon est développé, la gestion du vélo partagé local DOCOMO BIKESHARE est relativement mature.

Lorsque vous utilisez DOCOMO BIKESHARE, vous devez vous enregistrer sur votre ordinateur (car vous devez utiliser l'e-mail, la carte de crédit et d'autres fonctions), puis remplir les informations d'adhésion correspondantes dans l'application mobile, puis utiliser le vélo.

Lorsque vous utilisez un vélo, vous devez d'abord appuyer sur le bouton START, mais pas de code à deux dimensions, comment identifie-t-il votre adhésion et la déverrouille-t-elle? Très simple, la méthode d'utilisation consiste à placer le téléphone dans la zone d'induction, puis le serrure à vélo intelligente est ouvert. À la fin du trajet, a fermé en douceur la serrure à la fin de la facturation. Ces méthodes d'utilisation sont prises DOCOMO BIKESHARE dans une vidéo simple sur le site officiel du site ostentatoire.

De telles initiatives aident non seulement les utilisateurs à se familiariser avec les processus d'utilisation appropriés, mais placent également la responsabilité de rouler sur la tête de chaque utilisateur, car en cas de problème avec le vélo de partage, les informations de l'utilisateur seront liées à l'utilisateur par information de l'utilisateur remplie par l'utilisateur. Un ensemble de récompense et de punition du mécanisme de partage de vélo est de permettre à chaque cycliste de mieux prendre soin de la moto, de réduire beaucoup de problèmes de vélo de partage, comme le vélo de partage de stationnement désordonné, vélo de dommages et ainsi de suite.

Quel est le coût de DOCOMO BIKESHARE? Il en coûte 150 yen pour 30 minutes et 2000 yen pour un jour. Vous devez payer avec une carte de débit. Pas besoin d'utiliser le dépôt, ne supporte pas l'argent pour le paiement.Singapour: oBike

La première société de partage de bicyclettes à Singapour, prétendant résoudre le dernier problème de voyage mile pour les gens.C'est pourquoi le

modèle sans pile est si populaire. Téléchargez oBike partage l'application de vélo avec votre téléphone portable, localisez le vélo à proximité, déverrouillez le code QR et verrouillez-le. Opération simple, rouler n'importe où et n'importe quand.