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Modo de operación de bicicleta de intercambio extranjero

2017-12-28 18:16:56
Compartir bicicleta es muy caliente en 2017, por ejemplo, deo, la bicicleta para compartir mobike es popular en China. Posicionamiento en tiempo real, desbloqueo del código de barrido, ubicación de estacionamiento flexible, paseo libre, la aparición de la bicicleta para compartir resuelve el último problema de viaje de 1 kilómetro para las personas.

Actualmente compartiendo bicicletas se han extendido a países extranjeros. Mobike ha ingresado a ciudades extranjeras, como Singapur, San Francisco, Manchester, Londres y Florencia. La expansión de Ofo en el extranjero, seguida de Singapur, los Estados Unidos, Gran Bretaña, Kazajstán y Tailandia. Sin embargo, ¿cuál es el modelo de la bicicleta para compartir en el extranjero?

Estados Unidos: Citi Bike



Citi Bike, la bicicleta para compartir más grande en los Estados Unidos, usa pilas de estacionamiento y métodos de pago tradicionales. No se requiere depósito. Cuesta alrededor de $ 2 por viaje de 30 minutos y se alquila un día, una opción de uso mensual o anual, la caja registradora electrónica de la estación en la elección de paquetes y el pago con tarjeta de crédito, regresa para encontrar un estacionamiento gratis estacionado. Al mismo tiempo, para poder viajar con seguridad, el alquiler de una bicicleta proporcionará cascos de seguridad y otros accesorios para facilitar el acceso de los pasajeros. Una vez que violas las reglas anteriores, serás multado.

Paris: velib

En París, donde se encuentra Velib, andar en bicicleta por las calles es algo común. En una ciudad que a menudo estaba obstruida por el tráfico, los estacionamientos difíciles de encontrar y las condiciones complicadas de las carreteras, la gente comenzó a ser alentada a andar en bicicleta hace unos 10 años para aliviar la presión de la carretera. Velib también ha recibido el encargo de convertirse en un proyecto de la ciudad. En su sitio web, hay rutas de viaje de París especialmente preparadas y direcciones de turismo para guiar a los visitantes. La operación ha sido muy madura.



Al mismo tiempo, Velib coopera con el gobierno. Respaldado por los anunciantes, el desarrollo de Velib es muy rápido. Velib tiene 1800 sitios en París, cada sitio puede completarse el servicio de alquiler y devolución. Cada espacio entre sitios de Velib es de aproximadamente 300 metros, atracado hasta 70 vehículos. En la caja registradora electrónica de parada inteligente, puede configurar el boleto de un día y el boleto semanal servicio de bicicleta temporal, pago con tarjeta de crédito.
Luego, a través de la aplicación del teléfono para iniciar la bicicleta, después de dos pitidos, la luz LED de la bicicleta cambiará de naranja a verde, la bicicleta para compartir puede usarla y comenzar a facturar.

Con el fin de ofrecer el mayor descuento a los usuarios a largo plazo, Velib también introdujo un programa de recompensa, los usuarios pueden ganar y mantener su "bonificación + V" para su uso posterior. El plan se muestra en el mapa interactivo.

Japón: DOCOMO BIKESHARE

El sistema de transporte de Japón está desarrollado, la gestión de la bicicleta compartida local DOCOMO BIKESHARE es relativamente madura.

Al utilizar DOCOMO BIKESHARE, debe registrarse en su computadora (porque necesita usar el correo electrónico, la tarjeta de crédito y otras funciones), y luego complete la información de membresía correspondiente en la aplicación móvil, y luego puede usar la bicicleta.

Al usar una bicicleta, primero debe presionar el botón INICIAR, pero no el código bidimensional, ¿cómo identifica su membresía y luego la desbloquea? Muy simple, el método de uso es colocar el teléfono en el área de inducción, y luego cerradura de bicicleta inteligente está abierto. Al final del viaje, cerró suavemente el candado al final de la facturación. Estos métodos de uso se toman DOCOMO BIKESHARE en un video sencillo en el centro conspicuo del sitio web oficial.

Dichas iniciativas no solo ayudan a los usuarios a familiarizarse con los procesos de uso adecuados, sino que también responsabilizan a cada usuario de la conducción, ya que en caso de un problema con la bicicleta compartida, la información del usuario se vinculará con el usuario a través de información de usuario cumplimentada por el usuario. Un conjunto de recompensas y castigos por compartir el mecanismo de la bicicleta es permitir que cada ciclista cuide más la bicicleta, reducir la cantidad de problemas compartidos con la bicicleta, como estacionamiento desordenado, bicicletas compartidas, daños en la bicicleta, etc.

¿Cuál es el costo de DOCOMO BIKESHARE? Cuesta 150 yenes por 30 minutos y 2.000 yenes por un día. Debe pagar con una tarjeta de débito. No es necesario usar el depósito, no admite efectivo para el pago.Singapur: oBike

La primera compañía de bicicletas compartidas en Singapur, afirmando resolver el problema de viaje de la última milla para las personas. Esta es la razón por la cual el

modelo sin pila es tan popular Descargue la aplicación de bicicleta para compartir oBike con su teléfono móvil, busque la bicicleta cercana, desbloquee el código QR y trábelo. Operación simple, montando en cualquier lugar y en cualquier momento.