Le potentiel de développement et les perspectives d'application de Parking Lock

Le potentiel de développement de Parking Lock

En mai 2021, le Bureau général du Conseil d'État a transmis l'"Avis sur la promotion du développement des installations de stationnement urbain" publié par la Commission nationale du développement et de la réforme et d'autres départements, demandant de coordonner la promotion de la tarification électronique pour le stationnement sur rue et installations de stationnement et encourager l'utilisation du système de recharge rapide électronique sans arrêt dans les aires de stationnement. Il est impératif d'améliorer et de mettre à jour les informations sur les données de stationnement, d'ouvrir au maximum les données de stationnement et d'accélérer l'application des nouvelles technologies et des nouveaux comme big data, Internet des objets, 5G, " Internet ", développer des applications de stationnement intelligentes et serrures de stationnement Jouez le rôle de mécanisme de marché, le partage des places de stationnement par des moyens en réseau et intelligents est réalisé. On peut voir que le développement de la serrure de stationnement inaugurera le printemps.

Smart Parking est un objectif à court terme et une tâche clé.

Du plan national et de l'esquisse d'objectif à long terme 2035, nous pouvons conclure qu'il est important et impératif d'accélérer le développement de la numérisation, de construire un pays numérique et de conduire la transformation des méthodes de production, des modes de vie et des modes de gouvernance par la transformation numérique comme Dans son ensemble. À partir de décembre 2021, différents pays considèrent l'économie numérique comme un objectif à court terme et une tâche clé. En tant qu'élément important de la transformation numérique, le système de stationnement intelligent a été inclus dans les politiques de stationnement locales et les plans de travail des gouvernements locaux et départements concernés pendant trois années consécutives.

Quatre parties du système de stationnement intelligent

Le système de stationnement intelligent est principalement composé de quatre parties. L'une est le matériel intelligent frontal, qui est utilisé pour collecter et envoyer l'heure d'entrée et de sortie du parking (espace) et les informations d'occupation de l'espace de stationnement ; l'autre est le réseau de transmission, qui est utilisé pour transmettre les données de stationnement ; le troisième est la plate-forme de stationnement, qui est utilisée pour traiter les données de stationnement et exécuter diverses applications ; le quatrième est la technologie de paiement. Ces quatre technologies ont été développées à pas de géant au cours des dix dernières années, et ainsi créé l'industrie du stationnement intelligent d'aujourd'hui, de plus en plus mature.

Le matériel intelligent frontal actuellement utilisé dans le système de stationnement comprend principalement la vidéo, le géomagnétique et le verrouillage de stationnement. Ces trois types de matériel ont des degrés d'application variables sur et hors route. Un total de 1,77 million de couchettes intelligentes routières ont été installées avec matériel frontal intelligent dans 31 provinces à travers le pays. De plus, les entrées et les sorties des parkings hors rue ont pratiquement atteint une couverture complète de la reconnaissance des plaques d'immatriculation, et la détection intelligente des places de stationnement a été réalisée pour plus de 90% des grands parkings.

L'application du verrouillage de stationnement dans les postes d'amarrage routiers, en plus de la synchronisation, le principal point fort est d'empêcher l'évasion de péage, et il est utilisé pour partager le système de stationnement et de réservation de stationnement en dehors de la route. Le verrouillage de stationnement a commencé à être utilisé pour la gestion du stationnement du stationnement payant Grâce à la liaison des caméras de verrouillage de stationnement et de reconnaissance des places de stationnement, seuls les véhicules à énergie nouvelle sont autorisés à se garer, afin d'empêcher les véhicules à carburant d'occuper des places de stationnement en charge.