+86-13926505109
info@aiotomni.com
Совместное использование больших данных будет способствовать развитию умного города
2018-01-26 17:57:50
Неравномерное распределение, чрезмерное количество, отсутствие правил парковки ... С развитием мобильного Интернета обмен велосипедами приносит удобства общественности, а также сталкивается со многими новыми вызовами. Эксперты отмечают, что причина, по которой экономика разделения представлена обмен велосипедом, может быстро расти и развиваться, поскольку это повышает эффективность и уровень использования ресурсов и факторов и лучше отвечает потребностям широкой общественности.
Каково количество обмен велосипедами на улицах города? Как распределить? Какие области необходимо срочно перевезти транспортные средства? В каких областях нужно переместить слишком много транспортных средств? Эти проблемы вызваны потоками трафика. Несомненно, что требуется поддержка больших данных для решения. Если обмен большими данными в велосипеде с регулированием, правительство может быть точным, динамичным развертыванием, например, количеством велосипедов для обмена в соответствии со спросом и «приливным» законом, чтобы вести рациональную доставку автомобилей зимой, летом и т. д. к данным для принятия решений, таких как улучшение объектов, не связанных с автотранспортом.
Например, система данных, основанная на «людях, транспортных средствах и местоположениях», система соединяет OFO с 10 миллионами велосипедов и 200 миллионами пользователей в более чем 250 городах по всему миру. Это крупнейшая в мире крупномасштабная дальняя поездка system.The система имеет изображение данных каждого города, пиковые часы обработки заказов составляет более 10 миллионов данных. В будущем, на основе общей платформы управления трафиком данных, городские менеджеры могут оценить возможные пробки на дороге на мобильных телефонах или другие устройства и, соответственно, обязывают операторы OFO или водителей сетевых такси действовать как можно раньше для эвакуации людей. Обмен данными о велосипедах и платформах не только снимает давление с транспортного средства, но и сочетает в себе зеленый проезд с пригодностью для всех, чтобы повысить качество и эффективность городской жизни.
С быстрым развитием программных и аппаратных технологий значительно увеличилось использование и использование данных для людей. Роль данных в повышении производительности, изучении возможностей для бизнеса и оптимизации бизнес-решений постепенно появилась. Основные данные стали ключевым фактором производства. Обмен большими данными, генерируемыми «совместным использованием», будет сублимирован «общим» образом, что будет способствовать дальнейшему обмен велосипедами к быстрому пути стандартизированного развития, и будет лучше реализовать органическое объединение экономических выгод и социальных выгод.
Каково количество обмен велосипедами на улицах города? Как распределить? Какие области необходимо срочно перевезти транспортные средства? В каких областях нужно переместить слишком много транспортных средств? Эти проблемы вызваны потоками трафика. Несомненно, что требуется поддержка больших данных для решения. Если обмен большими данными в велосипеде с регулированием, правительство может быть точным, динамичным развертыванием, например, количеством велосипедов для обмена в соответствии со спросом и «приливным» законом, чтобы вести рациональную доставку автомобилей зимой, летом и т. д. к данным для принятия решений, таких как улучшение объектов, не связанных с автотранспортом.
Например, система данных, основанная на «людях, транспортных средствах и местоположениях», система соединяет OFO с 10 миллионами велосипедов и 200 миллионами пользователей в более чем 250 городах по всему миру. Это крупнейшая в мире крупномасштабная дальняя поездка system.The система имеет изображение данных каждого города, пиковые часы обработки заказов составляет более 10 миллионов данных. В будущем, на основе общей платформы управления трафиком данных, городские менеджеры могут оценить возможные пробки на дороге на мобильных телефонах или другие устройства и, соответственно, обязывают операторы OFO или водителей сетевых такси действовать как можно раньше для эвакуации людей. Обмен данными о велосипедах и платформах не только снимает давление с транспортного средства, но и сочетает в себе зеленый проезд с пригодностью для всех, чтобы повысить качество и эффективность городской жизни.
С быстрым развитием программных и аппаратных технологий значительно увеличилось использование и использование данных для людей. Роль данных в повышении производительности, изучении возможностей для бизнеса и оптимизации бизнес-решений постепенно появилась. Основные данные стали ключевым фактором производства. Обмен большими данными, генерируемыми «совместным использованием», будет сублимирован «общим» образом, что будет способствовать дальнейшему обмен велосипедами к быстрому пути стандартизированного развития, и будет лучше реализовать органическое объединение экономических выгод и социальных выгод.