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대용량 데이터 공유로 스마트 시티 개발 촉진
2018-01-26 17:57:50
고르지 않은 배급, 과도한 양의 주차 금지 규칙 ... 모바일 인터넷의 개발과 함께 자전거를 공유하는 것은 대중에게 편의를 제공하고 많은 새로운 도전에 직면합니다. 전문가들은 공유 경제가 자전거를 공유는 자원 및 요소 활용의 효율성과 수준을 향상시키고 대중의 요구를보다 잘 충족 시킴에 따라 빠르게 성장하고 발전 할 수 있습니다.
의 수는 얼마입니까? 자전거 공유 도시의 거리에서 어떻게 배포 할 것인가? 어떤 분야에서 차량을 급하게 이송해야 하는가? 차량이 너무 많은 차량은 어느 지역으로 옮길 필요가 있는가? 교통 흐름으로 인한 이러한 문제. 큰 데이터를 지원해야 해결할 수 있습니다. 규제로 자전거 큰 데이터의 공유, 정부는 겨울과 여름 등 차량의 합리적인 배달을 안내하는 수요와 "조수"법에 따라 공유 자전거의 수량과 같은 트래픽 정확하고 역동적 인 배포가 될 수 있습니다. 비 자동차 기능 개선과 같은 의사 결정을위한 데이터
예를 들어 OFO 데이터 시스템은 "사람, 차량 및 위치"를 기반으로 전 세계 250 개 도시에서 1 천만 대의 자전거와 2 억 명의 사용자와 OFO를 연결합니다. 세계에서 가장 큰 단거리 여행의 빅 데이터 시스템은 각 도시의 데이터의 그림을 가지고 있으며, 피크 시간당 처리 명령은 천만 개가 넘습니다. 미래에는 공유 데이터 트래픽 관리 플랫폼을 기반으로 도시 관리자가 휴대 전화 또는 도로의 교통 혼잡을 예상 할 수 있습니다 OFO 운영자 또는 네트워크 택시 운전사에게 사람들을 대피시키기 위해 가능한 한 빨리 진행하도록 명령하십시오. 자전거 및 플랫폼 데이터 공유는 교통 압력을 완화 할뿐만 아니라 친환경 여행과 모든 사람의 건강을 결합하여 도시 생활의 질과 효율성을 향상시킵니다.
소프트웨어 및 하드웨어 기술의 급속한 발전으로 사람들의 데이터 활용 능력이 크게 향상되었습니다. 생산성 향상, 비즈니스 기회 탐구 및 비즈니스 의사 결정 최적화에있어 데이터의 역할이 점차 커지고 있습니다. 큰 데이터가 "공유"로 생성 된 큰 데이터의 공유는 "공유"방식으로 승화되어 자전거를 공유하다 표준화 된 개발의 빠른 길로 나아가 경제적 이익과 사회적 이익의 유기적 통일을 실현하는 것이 더 낫다.
의 수는 얼마입니까? 자전거 공유 도시의 거리에서 어떻게 배포 할 것인가? 어떤 분야에서 차량을 급하게 이송해야 하는가? 차량이 너무 많은 차량은 어느 지역으로 옮길 필요가 있는가? 교통 흐름으로 인한 이러한 문제. 큰 데이터를 지원해야 해결할 수 있습니다. 규제로 자전거 큰 데이터의 공유, 정부는 겨울과 여름 등 차량의 합리적인 배달을 안내하는 수요와 "조수"법에 따라 공유 자전거의 수량과 같은 트래픽 정확하고 역동적 인 배포가 될 수 있습니다. 비 자동차 기능 개선과 같은 의사 결정을위한 데이터
예를 들어 OFO 데이터 시스템은 "사람, 차량 및 위치"를 기반으로 전 세계 250 개 도시에서 1 천만 대의 자전거와 2 억 명의 사용자와 OFO를 연결합니다. 세계에서 가장 큰 단거리 여행의 빅 데이터 시스템은 각 도시의 데이터의 그림을 가지고 있으며, 피크 시간당 처리 명령은 천만 개가 넘습니다. 미래에는 공유 데이터 트래픽 관리 플랫폼을 기반으로 도시 관리자가 휴대 전화 또는 도로의 교통 혼잡을 예상 할 수 있습니다 OFO 운영자 또는 네트워크 택시 운전사에게 사람들을 대피시키기 위해 가능한 한 빨리 진행하도록 명령하십시오. 자전거 및 플랫폼 데이터 공유는 교통 압력을 완화 할뿐만 아니라 친환경 여행과 모든 사람의 건강을 결합하여 도시 생활의 질과 효율성을 향상시킵니다.
소프트웨어 및 하드웨어 기술의 급속한 발전으로 사람들의 데이터 활용 능력이 크게 향상되었습니다. 생산성 향상, 비즈니스 기회 탐구 및 비즈니스 의사 결정 최적화에있어 데이터의 역할이 점차 커지고 있습니다. 큰 데이터가 "공유"로 생성 된 큰 데이터의 공유는 "공유"방식으로 승화되어 자전거를 공유하다 표준화 된 개발의 빠른 길로 나아가 경제적 이익과 사회적 이익의 유기적 통일을 실현하는 것이 더 낫다.