Waarom is er een marktvraag naar draadloze oplaadstations voor e-bikes?

　　Waarom is er marktvraag naar draadloos? oplaadpunten voor elektrische fietsen ?Laten we beginnen met de gedeelde huurmarkt.

　　 Gedeelde huurmarkt

E-bikes en scooters worden op straat ingezet zodat gebruikers deze kunnen huren, en operators beheren deze voertuigen vanuit een backend-systeem. Wanneer sommige voertuigen bijna leeg zijn, moet het onderhoudspersoneel de batterijen gaan vervangen en de lege batterijen terugnemen naar het magazijn om op te laden.

　　Bij deze hele operatie gebeurt het verwisselen van de batterijen op deze manier, waardoor het onderhoudspersoneel naar verschillende locaties op straat moet gaan om de batterijen te verwisselen, wat tot hoge operationele en beheerkosten leidt.

　　Dit is vooral van belang in landen waar arbeid duur is, wat resulteert in aanzienlijke onderhoudskosten.

　　Bovendien, als de batterij niet op tijd wordt vervangen, zijn de voertuigen mogelijk niet volledig beschikbaar voor gebruikers, wat gevolgen heeft voor de operationele inkomsten, enz.

　　 Het draadloze ebike-laadstation werkt voor e-bikeverhuur.

　　Gebruikers scannen een code bij het laadstation om de ebike te ontgrendelen. Na de rit kunnen ze de ebike terugbrengen naar een van de beschikbare stations (operators zetten stations op verschillende locaties op, zoals A, B, C, D, enz. Gebruikers U kunt een fiets huren bij Station A en deze terugbrengen naar Station B,C,D, enz.).

　　 De workflow voor plug-and-charge van een ebike-laadstation

　　De interactie tussen het ebike-laadstation en de ebike omvat IoT-technologie van het voertuigstation.

　　Het draadloze laadstation heeft een TX(zender)module die in het station is bevestigd en bevat ook een ebike-sluitsysteem.

　　De RX-(ontvanger)module wordt op de fiets geïnstalleerd. De RX-module heeft een vergrendelhaak aan de voorkant. Hij heeft twee draden: de ene wordt aangesloten op de batterij van de ebike en de andere wordt aangesloten op het IoT-systeem van de ebike.

　　Wanneer een gebruiker de ebike terugbrengt naar het station, duwt hij de ebike eenvoudigweg in het ebike-laadstation. De TX- en RX-modules maken contact en maken contactgebaseerd opladen mogelijk. De RX-module stuurt stroom naar de accu van de ebike via de draad die is aangesloten op de batterij.

　　Tegelijkertijd grijpt de vergrendelhaak van de RX in het slot in het ebike-laadstation, waardoor de ebike op zijn plaats wordt gehouden.

　　Om toegang te krijgen tot de ebike moet de volgende gebruiker de QR-code scannen om het slot van het station te ontgrendelen, zodat hij/zij de ebike eruit kan trekken en aan zijn rit kan beginnen.

　　 De rol van het voertuigstation IoT-apparaat

　　Het IoT-systeem van het e-bike-laadstation dient om de status van het e-bike-station in realtime te rapporteren, bijvoorbeeld of een e-bike is gedockt en wordt opgeladen of niet. Het houdt ook oplaadgegevens bij, inclusief hoe lang de e-bike heeft opgeladen, of deze nu is opgeladen of niet. is volledig opgeladen en stopt met opladen zodra het is voltooid. Bovendien worden eventuele stationsstoringen, zoals problemen met het opladen, gerapporteerd via het IoT-systeem van het station, inclusief slotcontrole en andere functies.

　　 Waarom heeft de ebike ook een smart nodig? elektrisch ebike slot?

　　Het elektrische ebikeslot op de ebike heeft hetzelfde doel als bij gewone gedeelde ebikes: het stelt de bestuurder in staat de ebike tijdens de rit te volgen en te monitoren, inclusief het volgen van de locatie van de ebike en handlingsituaties zoals gebruikers die de ebike vergrendelen om langs de weg te rusten. manier.