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해외 시장에서의 자전거 공유 운영 현황
2018-01-03 19:00:53
해외 진출 자전거를 공유 여전히 초기 단계에 있습니다. 미국의 자전거 시동 Limebike의 최신 데이터에 따르면, 올해 공식적으로 미국에서 자전거를 공유하기 시작한 신생 기업은 반년 동안 1 백만 명의 승객을 완주했습니다.
국내 공유 자전거 시장이 개편되고 있지만 미국 자전거를 공유하다 급속하게 진화하고 있습니다. 미국은 자전거 브랜드 LimeBike을 공유하는 국내 공유 자전거 모드를 완전히 미국으로 이끌어냅니다. 제 3 자 데이터에 따르면, LimeBike는 6 개월 미만의 작업에서 1 백만 라이더에 도달했으며, ofo의 사용자와 3 위보다 거의 5 배가됩니다 .LimeBike는 다른 미국 자전거 브랜드 공유보다 훨씬 앞서 있습니다.
6 개월 이내에 LimeBike의 총 주행 횟수가 1 백만 회에 도달했습니다. 사용자 유지율 최대 60 %. 평균 승차 시간은 7 분 25 초이며 승차 거리는 약 1.6km 인 0.99 마일에 이릅니다. 이것은 LimeBike가 처음이자 마지막 마일 여행 스타일에 효과적인 해결책을 찾았다는 것을 보여줍니다.
LimeBike는 올해 6 월 노스 캐롤라이나 대학교 (Greensboro)에서 공식적으로 런칭했습니다. 설립 이래 LimeBike는 주간 평균 주간 시장으로 급성장하고 있습니다. 현재 워싱턴 DC, 로스 앤젤레스, 달라스, 시애틀과 같은 25 개 도시와 12 개 대학 도시를 포함하여 미국 내 30 개 이상의 시장에 상륙했습니다. 또한 LimeBike는 다른 해외 시장으로 진출하여 스위스의 취리히 (Zurich)와 독일의 두 랭켈 (Durankel)에서 자체 자전거를 소개했습니다.
주요 시장 인 시애틀에서 LimeBike는 단 5 개월 만에 10 만 명이 넘는 사용자를 확보했습니다. 사용자의 여정 시작 또는 종료 지점의 45 %는 대중 교통 수단입니다. 11 %와 54 %의 사용자가 아침과 저녁에 각각 여행 모드로 LimeBike를 선택했습니다. 평균 승차 시간은 7 분 30 초이며, 승차 거리는 약 1.6km입니다. LimeBike의 등장으로 시애틀의 교통량이 크게 줄어 들었습니다.
국내 공유 자전거 시장이 개편되고 있지만 미국 자전거를 공유하다 급속하게 진화하고 있습니다. 미국은 자전거 브랜드 LimeBike을 공유하는 국내 공유 자전거 모드를 완전히 미국으로 이끌어냅니다. 제 3 자 데이터에 따르면, LimeBike는 6 개월 미만의 작업에서 1 백만 라이더에 도달했으며, ofo의 사용자와 3 위보다 거의 5 배가됩니다 .LimeBike는 다른 미국 자전거 브랜드 공유보다 훨씬 앞서 있습니다.
1, 미국 시장
6 개월 이내에 LimeBike의 총 주행 횟수가 1 백만 회에 도달했습니다. 사용자 유지율 최대 60 %. 평균 승차 시간은 7 분 25 초이며 승차 거리는 약 1.6km 인 0.99 마일에 이릅니다. 이것은 LimeBike가 처음이자 마지막 마일 여행 스타일에 효과적인 해결책을 찾았다는 것을 보여줍니다.
2, 전국 30 개 도시를 운영하는 LimeBike 운영 운영
LimeBike는 올해 6 월 노스 캐롤라이나 대학교 (Greensboro)에서 공식적으로 런칭했습니다. 설립 이래 LimeBike는 주간 평균 주간 시장으로 급성장하고 있습니다. 현재 워싱턴 DC, 로스 앤젤레스, 달라스, 시애틀과 같은 25 개 도시와 12 개 대학 도시를 포함하여 미국 내 30 개 이상의 시장에 상륙했습니다. 또한 LimeBike는 다른 해외 시장으로 진출하여 스위스의 취리히 (Zurich)와 독일의 두 랭켈 (Durankel)에서 자체 자전거를 소개했습니다.
3, 시애틀
주요 시장 인 시애틀에서 LimeBike는 단 5 개월 만에 10 만 명이 넘는 사용자를 확보했습니다. 사용자의 여정 시작 또는 종료 지점의 45 %는 대중 교통 수단입니다. 11 %와 54 %의 사용자가 아침과 저녁에 각각 여행 모드로 LimeBike를 선택했습니다. 평균 승차 시간은 7 분 30 초이며, 승차 거리는 약 1.6km입니다. LimeBike의 등장으로 시애틀의 교통량이 크게 줄어 들었습니다.
4, 달라스
미국의 9 번째로 큰 도시인 Dallas에서 LimeBike는 4 개월 이내에 45,000 명의 활성 사용자를 확보했습니다. 사용자의 여행 중 20 %는 공공 교통 기관에서 시작되거나 끝납니다. 사용자 중 절반 이상이 야간 여행 모드로 LimeBike를 선택하여 전체 이용자의 39 %를 차지했습니다. 평균 탑승 소요 시간은 약 10 분으로 모든 미국 시장에서 가장 긴 탑승 소요 시간 인 1.3 마일입니다. LimeBike는 달라스 사람들에게 편의를 제공합니다.
미국의 9 번째로 큰 도시인 Dallas에서 LimeBike는 4 개월 이내에 45,000 명의 활성 사용자를 확보했습니다. 사용자의 여행 중 20 %는 공공 교통 기관에서 시작되거나 끝납니다. 사용자 중 절반 이상이 야간 여행 모드로 LimeBike를 선택하여 전체 이용자의 39 %를 차지했습니다. 평균 탑승 소요 시간은 약 10 분으로 모든 미국 시장에서 가장 긴 탑승 소요 시간 인 1.3 마일입니다. LimeBike는 달라스 사람들에게 편의를 제공합니다.
5, South Bend - 미국 인디애나에서 네 번째로 큰 도시
LimeBike는 사우스 벤드와 노틀담에서 올해 중반에 정착했습니다. 불과 5 개월 만에 27,000 명의 활성 사용자를 확보하십시오. 사용자의 여행 시작 또는 끝의 11 %가 대중 교통 수단입니다. 45 %와 48 %의 사용자가 아침 피크와 저녁 피크의 여행 모드로 LimeBike를 선택했습니다. 평균 승차 시간은 약 6 분이며 승차 거리는 0.8 마일입니다. (학생은 승차 자격이 있으며 LimeBike는 University of Notre Dame 학생 수업 여행을 용이하게합니다.)
LimeBike는 사우스 벤드와 노틀담에서 올해 중반에 정착했습니다. 불과 5 개월 만에 27,000 명의 활성 사용자를 확보하십시오. 사용자의 여행 시작 또는 끝의 11 %가 대중 교통 수단입니다. 45 %와 48 %의 사용자가 아침 피크와 저녁 피크의 여행 모드로 LimeBike를 선택했습니다. 평균 승차 시간은 약 6 분이며 승차 거리는 0.8 마일입니다. (학생은 승차 자격이 있으며 LimeBike는 University of Notre Dame 학생 수업 여행을 용이하게합니다.)
6, 워싱턴 DC
미국 수도 인 워싱턴에서 약 17,000 명의 사용자가 3 개월 이내에 LimeBike를 선택했습니다. 사용자의 출장 시작 또는 종료 지점의 50 %는 대중 교통 수단입니다. 이 표면 LimeBike는 지역 교통 수단의 사용을 촉진합니다. 조기 러시 아워 동안 사용자의 3 분의 1 이상이 LimeBike를 여행 모드로 선택했으며 최대 57 %의 사용자가 야간 최고점 인 LimeBike를 사용합니다. 이는 전체 이용자의 39 %입니다. 평균 승차 시간은 약 8 분 30 초이며, 승차 거리는 1.1 마일입니다.
미국 수도 인 워싱턴에서 약 17,000 명의 사용자가 3 개월 이내에 LimeBike를 선택했습니다. 사용자의 출장 시작 또는 종료 지점의 50 %는 대중 교통 수단입니다. 이 표면 LimeBike는 지역 교통 수단의 사용을 촉진합니다. 조기 러시 아워 동안 사용자의 3 분의 1 이상이 LimeBike를 여행 모드로 선택했으며 최대 57 %의 사용자가 야간 최고점 인 LimeBike를 사용합니다. 이는 전체 이용자의 39 %입니다. 평균 승차 시간은 약 8 분 30 초이며, 승차 거리는 1.1 마일입니다.
7, 로스 앤젤레스
한 달 전에 LimeBike는 미국 캘리포니아 주 로스 앤젤레스에 정착하여 한 달 만에 5,000 명의 활성 사용자를 확보했습니다. 평균 승차 시간은 약 8 분 30 초이며 거리는 1.06 마일에 이릅니다. LimeBike는 로스 앤젤레스에서 처음이자 마지막 마일 여행 스타일에 대한 새로운 대답을 발견했습니다.
한 달 전에 LimeBike는 미국 캘리포니아 주 로스 앤젤레스에 정착하여 한 달 만에 5,000 명의 활성 사용자를 확보했습니다. 평균 승차 시간은 약 8 분 30 초이며 거리는 1.06 마일에 이릅니다. LimeBike는 로스 앤젤레스에서 처음이자 마지막 마일 여행 스타일에 대한 새로운 대답을 발견했습니다.
8, 좋은 사회 효과가있다.LimeBike는 미국 내 로컬 트래픽을 개선하는 데 긍정적 인 효과가 있습니다. 미국 전역의 주요 시장에서 공공 수송 기관은 사용자 여행의 40 %를위한 출발점 또는 끝점이며 LimeBike가 대중 교통 이용을 용이하게한다는 것을 나타냅니다. 또한 LimeBike는 지역 경제 발전에 긍정적 인 영향을줍니다. 거의 25 %의 사용자가 LimeBike를 쇼핑, 레저 및 엔터테인먼트를 즐길 수있는 방법으로 선택합니다.