2017 년 세계 자전거 사용자 수는 2 억 2 천 7 백만 명으로 증가했습니다.
2018-03-07 18:08:17
최근, 자전거를 공유 글로벌 모바일 데이터 연구소 인 치타 랩 (Cheetah Lab)이 발표 한 바에 따르면 2017 년 세계 자전거 이용자가 2 억 2 천 7 백만 명으로 증가했다. 그 중 9 월부터 2017 년 12 월까지 해외 시장 사용자의 일일 보급률이 상승했다 2440 %.
치타 글로벌 싱크 탱크 (Cheetah Global Think Tank)의 전무 이사 인 콴 징 (Quan Jing)은 "글로벌 공유 자전거 시장, 특히 해외 시장에서 여전히 성장할 여지가 많으며 중국 브랜드가 주요 추진력이 될 것"이라고 말했다.
2017 년 중국의 적극적인 사용자 보급률 자전거를 공유 업계는 6 배 이상 증가했으며, ofo와 Mobike는 공유 자전거의 90 % 이상을 차지했습니다. 최신 정보에 따르면 중국 시장에서 Ofo의 주간 보급률은 0.5729 %이고 Mobike는 0.4534 %입니다.
해외 시장에서, oBike, ofo, Mobike 및 oBike-Singapore 공유 자전거 브랜드의 최근 주간 활성 침투 율은 0.0187 %, 0.0107 %, 0.0106 %입니다. 해외 시장에서 4 위와 5 위는 각각 홍콩 공유 자전거 브랜드입니다 Gobee.bike와 미국 자전거 브랜드 LimeBike를 공유하고 있으며, 주간 활성 보급률은 0.0008 %, 0.0007 %였습니다. 상위 3 대 해외 활동 보급 간격과 비교해 볼 때 큰 차이를 보였습니다. 해외 상위 3 대에 비해 주간 활성 침투 간격은 큰.
보고서에 따르면 글로벌 시장에서 공유 자전거 시장은 주로 OFO와 Mobike라는 두 개의 중국 브랜드가 차지하고 있으며 해외 공유 자전거 브랜드보다 훨씬 앞서 있습니다.
적극적인 사이클링 사용자의 세계적인 분포에서 아시아 지역에서 가장 인기있는 지역은 중국, 싱가포르, 유럽 시장으로 대표되는 영국, 프랑스, 이탈리아에 이어 미국 시장이 막 시작되었습니다.
해외의 일부 지역에서는 자전거 공유 시나리오가 필수 트래픽에서 레저 승차로 전환하는 경향이 있습니다. 예를 들어, 이탈리아 승용 공유 자전거 사용자는 주로 오후 2 시부 터 오후 7 시까 지 집중되어 있습니다. 아침과 저녁 혼잡 시간에 자전거를 중국과 공유하는 자전거 이용자 수.
Cheetah는 향후 2 년간 전세계 자전거를 이용하는 사용자의 수가 2019 년까지 3 억 6 천만 명에 달할 것으로 예측하고 있습니다. 그와 동시에 해외 시장에서의 성장 잠재력이 가장 높으며 자전거 이용자 수 해외 시장에서 향후 2 년 동안 5-10 배 더 성장할 여지가 생길 것입니다.
분석에 따르면 자전거에 대한 전세계 수요는 매년 약 1 억 1 천만 명이며 라이더 수는 전체 인구의 약 15 %이며 총 라이더 수는 110 억이 넘습니다.이 라이더는 또한 가장 직접적인 증분 사용자 자전거를 공유하다.
또한, 세계에서 두 번째로 큰 인구를 가진 인도를 포함한 아시아의 거대한 인구 기반은 해외 공유 자전거 사용자의 급속한 성장을위한 유리한 조건이기도합니다. 따라서 아시아는 많은 브랜드 경쟁의 주요 영역이 될 것입니다.
치타 글로벌 싱크 탱크 (Cheetah Global Think Tank)의 전무 이사 인 콴 징 (Quan Jing)은 "글로벌 공유 자전거 시장, 특히 해외 시장에서 여전히 성장할 여지가 많으며 중국 브랜드가 주요 추진력이 될 것"이라고 말했다.
2017 년 중국의 적극적인 사용자 보급률 자전거를 공유 업계는 6 배 이상 증가했으며, ofo와 Mobike는 공유 자전거의 90 % 이상을 차지했습니다. 최신 정보에 따르면 중국 시장에서 Ofo의 주간 보급률은 0.5729 %이고 Mobike는 0.4534 %입니다.
해외 시장에서, oBike, ofo, Mobike 및 oBike-Singapore 공유 자전거 브랜드의 최근 주간 활성 침투 율은 0.0187 %, 0.0107 %, 0.0106 %입니다. 해외 시장에서 4 위와 5 위는 각각 홍콩 공유 자전거 브랜드입니다 Gobee.bike와 미국 자전거 브랜드 LimeBike를 공유하고 있으며, 주간 활성 보급률은 0.0008 %, 0.0007 %였습니다. 상위 3 대 해외 활동 보급 간격과 비교해 볼 때 큰 차이를 보였습니다. 해외 상위 3 대에 비해 주간 활성 침투 간격은 큰.
보고서에 따르면 글로벌 시장에서 공유 자전거 시장은 주로 OFO와 Mobike라는 두 개의 중국 브랜드가 차지하고 있으며 해외 공유 자전거 브랜드보다 훨씬 앞서 있습니다.
적극적인 사이클링 사용자의 세계적인 분포에서 아시아 지역에서 가장 인기있는 지역은 중국, 싱가포르, 유럽 시장으로 대표되는 영국, 프랑스, 이탈리아에 이어 미국 시장이 막 시작되었습니다.
해외의 일부 지역에서는 자전거 공유 시나리오가 필수 트래픽에서 레저 승차로 전환하는 경향이 있습니다. 예를 들어, 이탈리아 승용 공유 자전거 사용자는 주로 오후 2 시부 터 오후 7 시까 지 집중되어 있습니다. 아침과 저녁 혼잡 시간에 자전거를 중국과 공유하는 자전거 이용자 수.
Cheetah는 향후 2 년간 전세계 자전거를 이용하는 사용자의 수가 2019 년까지 3 억 6 천만 명에 달할 것으로 예측하고 있습니다. 그와 동시에 해외 시장에서의 성장 잠재력이 가장 높으며 자전거 이용자 수 해외 시장에서 향후 2 년 동안 5-10 배 더 성장할 여지가 생길 것입니다.
분석에 따르면 자전거에 대한 전세계 수요는 매년 약 1 억 1 천만 명이며 라이더 수는 전체 인구의 약 15 %이며 총 라이더 수는 110 억이 넘습니다.이 라이더는 또한 가장 직접적인 증분 사용자 자전거를 공유하다.
또한, 세계에서 두 번째로 큰 인구를 가진 인도를 포함한 아시아의 거대한 인구 기반은 해외 공유 자전거 사용자의 급속한 성장을위한 유리한 조건이기도합니다. 따라서 아시아는 많은 브랜드 경쟁의 주요 영역이 될 것입니다.