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Entrando nel punto panoramico, entrando nel campus - un altro modello operativo per condividere le b

Le biciclette condivise in Cina hanno creato un "bike sharing senza dock"modello per risolvere il problema del viaggio urbano. L'utente può aprire il lucchetto per bicicletta intelligente scansionando la APP della bicicletta in condivisione e inizia facilmente il viaggio.

Attualmente, ci sono prospettive per un mercato che condivide le bici nei mercati esteri. I giganti della bicicletta della Cina come Ofo e Mobike hanno accelerato la loro espansione del mercato internazionale e hanno schierato attivamente il Giappone, Singapore e il Regno Unito. Di fronte a questo feroce competizione, quale modalità può funzionare una bici condivisa?

Sul mercato, alcuni marchi di biciclette in condivisione hanno realizzato una suddivisione del mercato della bicicletta in condivisione sui punti panoramici, con lo scopo di promuovere lo sviluppo della condivisione dei segmenti del mercato delle biciclette attraverso la cooperazione con le tradizionali aziende di noleggio biciclette e i dipartimenti di supervisione dei punti panoramici delle attrazioni turistiche In un punto panoramico, il più affaticato è la necessità di prendere troppe strade, a meno che i turisti non scelgano di affittare biciclette da attrazioni o scegliere autobus panoramici e ecc. Tuttavia, l'esperienza dei visitatori non è buona né dal punto di vista dei prezzi né dalla flessibilità. La maggior parte delle attuali attrazioni turistiche sono ancora implementate nel tradizionale modello di business di noleggio di auto artificiali. Oltre a partecipare alla condivisione del profitto con gli operatori di biciclette condivisi, allo stesso tempo, il reparto di supervisione dell'area scenica può sviluppare i dati di monitoraggio con gli operatori di biciclette condivise per facilitare la gestione della condivisione di biciclette nell'area scenica. L'area scenica può anche cooperare con gli operatori di bike sharing per sviluppare percorsi panoramici di guida. la creatività accresce la vischiosità dei turisti, per formare un nuovo modello di bike sharing che farà vincere le attrazioni turistiche e le tradizionali attività di noleggio bici.



Andare in bicicletta nel campus è una richiesta molto ampia. Per l'ambiente specifico del campus, il ciclismo non è solo comodo per molte persone, è anche un modo romantico. La domanda di mercato per le biciclette nel campus è molto grande. La modalità operativa iniziale di ofo è stato scelto dal campus universitario per soddisfare le esigenze di pendolarismo quotidiane degli studenti del campus. Al momento, ci sono anche alcuni operatori negli Stati Uniti come Zipcar, ora joint provider di biciclette condivise del Nord America Zagster a lanciare programma di bike sharing su 15 campus universitari. Il piano è denominato Zipbike.



Secondo il sondaggio condotto dalle agenzie competenti, il numero di utenti di biciclette in condivisione nel mondo continuerà a crescere nei prossimi due anni, e si prevede che raggiungerà i 306 milioni nel 2019. Tra questi, i mercati esteri hanno il maggiore potenziale di crescita e di fronte a un enorme mercato, è la chiave del successo per gli operatori per ottenere la torta più grande nei segmenti di mercato.