+86-13926505109
info@aiotomni.com
دخول المكان ذو المناظر الخلابة ، ودخول الحرم الجامعي - نموذج التشغيل الآخر لمشاركة الدراجات في ظل ال
2018-03-09 18:26:04
صنعت الدراجات المشاركة الصينية "دوكليس تقاسم الدراجة"نموذج لحل مشكلة السفر في المناطق الحضرية. يمكن للمستخدم فتح قفل دراجة ذكية عن طريق مسح تقاسم دراجة APP وبسهولة بدء الرحلة.
حاليا ، هناك احتمالات لدراجات تقاسم السوق في الأسواق الخارجية. تساهم مشاركة الصين عمالقة الدراجات مثل أوفو و Mobike في توسعها في السوق في السوق الدولية ونشر بنشاط اليابان وسنغافورة والمملكة المتحدة. في مواجهة مثل هذه الشرسة المنافسة ، ما الوضع الذي يمكن أن تعمله الدراجة المشتركة؟
في السوق ، نفذت بعض العلامات التجارية للدراجات المشاركة تقسيماً لسوق الدراجات المشتركة في المواقع ذات المناظر الخلابة ، بهدف تعزيز تطوير قطاعات السوق تقاسم الدراجة من خلال التعاون مع الشركات التقليدية تأجير الدراجات وإدارات الإشراف على المناظر الطبيعية الخلابة من مناطق الجذب السياحي في بقعة ذات المناظر الخلابة ، والأكثر إرهاقا هو الحاجة إلى اتخاذ الكثير من الطرق ، ما لم يختار السياح لتأجير الدراجات النارية أو اختيار الحافلات ذات المناظر الخلابة وإلخ. ومع ذلك ، تجربة الزوار ليست جيدة سواء من نقطة السعر أو المرونة.لأن معظم مناطق الجذب السياحي الحالية لا تزال تنفذ في نموذج الأعمال التقليدية لتأجير السيارات الاصطناعية.بالإضافة إلى المشاركة في تقاسم الربح مع مشاركة مشغلي الدراجات ، في نفس الوقت الوقت ، يمكن لإدارة الإشراف على المنطقة ذات المناظر الخلابة تطوير بيانات المراقبة مع مشغلي الدراجات المشاركين لتسهيل إدارة تقاسم الدراجات في المنطقة ذات المناظر الخلابة.ويمكن للمنطقة ذات المناظر الخلابة أيضًا التعاون مع مشغلي الدراجات المشاركين لتطوير مسارات ركوب الخيل الخلابة. من خلال محتوى السفر و الإبداع يزيد من رغبة السائحين ، لتشكيل نموذج جديد لمشاركة الدراجات سيجعل الجذب السياحي والأعمال التجارية التقليدية لتأجير الدراجات تفوز ببعضها البعض.
ركوب الدراجات في الحرم الجامعي هو طلب واسع للغاية. بسبب البيئة الخاصة في الحرم الجامعي ، فإن ركوب الدراجات ليس ملائمًا للعديد من الناس فحسب ، بل هو أيضًا طريقة رومانسية. إن طلب السوق على الدراجات في الحرم الجامعي كبير جدًا. وضع التشغيل الأولي لـ ofo تم اختياره من حرم الجامعة لتلبية احتياجات التنقل اليومية للطلاب في الحرم الجامعي. في الوقت الحاضر ، هناك أيضا بعض المشغلين في الولايات المتحدة مثل Zipcar ، والآن تشارك أمريكا الجنوبية في تقاسم الدراجة مزود Zagster لإطلاق برنامج تقاسم الدراجة في 15 الحرم الجامعي. تسمى هذه الخطة باسم Zipbike.
ووفقا للدراسة الاستقصائية التي أجرتها الوكالات ذات الصلة ، فإن عدد مستخدمي الدراجات المشاركين في العالم سيستمر في النمو في العامين المقبلين ، ومن المتوقع أن يصل إلى 306 ملايين في عام 2019. ومن بين هذه الأسواق الخارجية ، توجد إمكانات أكبر للنمو. وفي مواجهة السوق الضخمة ، يعد مفتاح النجاح بالنسبة للمشغلين هو الحصول على أكبر كعكة في قطاعات السوق.
حاليا ، هناك احتمالات لدراجات تقاسم السوق في الأسواق الخارجية. تساهم مشاركة الصين عمالقة الدراجات مثل أوفو و Mobike في توسعها في السوق في السوق الدولية ونشر بنشاط اليابان وسنغافورة والمملكة المتحدة. في مواجهة مثل هذه الشرسة المنافسة ، ما الوضع الذي يمكن أن تعمله الدراجة المشتركة؟
في السوق ، نفذت بعض العلامات التجارية للدراجات المشاركة تقسيماً لسوق الدراجات المشتركة في المواقع ذات المناظر الخلابة ، بهدف تعزيز تطوير قطاعات السوق تقاسم الدراجة من خلال التعاون مع الشركات التقليدية تأجير الدراجات وإدارات الإشراف على المناظر الطبيعية الخلابة من مناطق الجذب السياحي في بقعة ذات المناظر الخلابة ، والأكثر إرهاقا هو الحاجة إلى اتخاذ الكثير من الطرق ، ما لم يختار السياح لتأجير الدراجات النارية أو اختيار الحافلات ذات المناظر الخلابة وإلخ. ومع ذلك ، تجربة الزوار ليست جيدة سواء من نقطة السعر أو المرونة.لأن معظم مناطق الجذب السياحي الحالية لا تزال تنفذ في نموذج الأعمال التقليدية لتأجير السيارات الاصطناعية.بالإضافة إلى المشاركة في تقاسم الربح مع مشاركة مشغلي الدراجات ، في نفس الوقت الوقت ، يمكن لإدارة الإشراف على المنطقة ذات المناظر الخلابة تطوير بيانات المراقبة مع مشغلي الدراجات المشاركين لتسهيل إدارة تقاسم الدراجات في المنطقة ذات المناظر الخلابة.ويمكن للمنطقة ذات المناظر الخلابة أيضًا التعاون مع مشغلي الدراجات المشاركين لتطوير مسارات ركوب الخيل الخلابة. من خلال محتوى السفر و الإبداع يزيد من رغبة السائحين ، لتشكيل نموذج جديد لمشاركة الدراجات سيجعل الجذب السياحي والأعمال التجارية التقليدية لتأجير الدراجات تفوز ببعضها البعض.
ركوب الدراجات في الحرم الجامعي هو طلب واسع للغاية. بسبب البيئة الخاصة في الحرم الجامعي ، فإن ركوب الدراجات ليس ملائمًا للعديد من الناس فحسب ، بل هو أيضًا طريقة رومانسية. إن طلب السوق على الدراجات في الحرم الجامعي كبير جدًا. وضع التشغيل الأولي لـ ofo تم اختياره من حرم الجامعة لتلبية احتياجات التنقل اليومية للطلاب في الحرم الجامعي. في الوقت الحاضر ، هناك أيضا بعض المشغلين في الولايات المتحدة مثل Zipcar ، والآن تشارك أمريكا الجنوبية في تقاسم الدراجة مزود Zagster لإطلاق برنامج تقاسم الدراجة في 15 الحرم الجامعي. تسمى هذه الخطة باسم Zipbike.
ووفقا للدراسة الاستقصائية التي أجرتها الوكالات ذات الصلة ، فإن عدد مستخدمي الدراجات المشاركين في العالم سيستمر في النمو في العامين المقبلين ، ومن المتوقع أن يصل إلى 306 ملايين في عام 2019. ومن بين هذه الأسواق الخارجية ، توجد إمكانات أكبر للنمو. وفي مواجهة السوق الضخمة ، يعد مفتاح النجاح بالنسبة للمشغلين هو الحصول على أكبر كعكة في قطاعات السوق.