+86-13926505109
info@aiotomni.com
Entrer dans l'endroit pittoresque, entrer dans le campus, un autre modèle d'exploitation pou
2018-03-09 18:26:04
Les vélos de partage de la Chine ont créé un "vélo de partage sans dock"modèle pour résoudre le problème de Voyage urbain.L'utilisateur peut ouvrir le serrure à vélo intelligente en scannant l'application de partage de bicyclettes et commencez facilement le voyage.
Actuellement, il y a une perspective pour un marché de partage des vélos sur les marchés étrangers. Le partage des bicyclettes de la Chine comme ofo et Mobike ont accéléré leur expansion sur le marché international et déployé activement le Japon, Singapour et le Royaume-Uni. compétition, quel mode un vélo de partage peut-il utiliser?
Sur le marché, quelques marques de partage de vélo ont réalisé une subdivision du marché de partage de bicyclettes sur les sites pittoresques, visant à promouvoir le développement de partager des segments de marché de vélo grâce à la coopération avec les entreprises traditionnelles de location de vélos Dans un endroit pittoresque, le plus fatigué est la nécessité de prendre trop de routes, à moins que les touristes choisissent de louer des vélos d'attractions ou de choisir des bus touristiques et ect. Cependant, l'expérience des visiteurs n'est pas bonne ni de prix ni de flexibilité.Parce que la plupart des attractions touristiques actuelles sont encore mises en œuvre dans le modèle traditionnel de location de voitures artificielles.En plus de participer au partage des profits avec les opérateurs de vélo partageant, temps, le département de surveillance de la zone panoramique peut développer des données de surveillance avec les opérateurs de partage de vélos pour faciliter la gestion du partage des vélos dans la zone scénique.La zone panoramique peut également coopérer avec les opérateurs de partage de vélos pour développer des routes panoramiques. la créativité augmente la viscosité des touristes, pour former un nouveau modèle de vélo de partage qui permettra aux attractions touristiques et aux entreprises de location de vélos traditionnelles de gagner ensemble.
Le cyclisme sur le campus est une demande très large. En raison de l'environnement spécifique au campus, le cyclisme n'est pas seulement pratique pour beaucoup de gens, c'est aussi un moyen romantique.La demande du marché pour les bicyclettes sur le campus est très grande. À l'heure actuelle, il y a aussi des opérateurs aux États-Unis, comme Zipcar, qui est maintenant le fournisseur de vélos de partage en Amérique du Nord, Zagster, qui lance les lancements. programme de partage de vélo sur 15 campus universitaires. Le plan s'appelle Zipbike.
Selon l'enquête menée par les agences concernées, le nombre d'utilisateurs de bicyclettes dans le monde continuera de croître au cours des deux prochaines années, et devrait atteindre 306 millions en 2019. Parmi eux, les marchés étrangers ont le plus grand potentiel de croissance et face à un marché énorme, c'est la clé du succès pour les opérateurs d'obtenir le plus gros gâteau dans les segments de marché.
Actuellement, il y a une perspective pour un marché de partage des vélos sur les marchés étrangers. Le partage des bicyclettes de la Chine comme ofo et Mobike ont accéléré leur expansion sur le marché international et déployé activement le Japon, Singapour et le Royaume-Uni. compétition, quel mode un vélo de partage peut-il utiliser?
Sur le marché, quelques marques de partage de vélo ont réalisé une subdivision du marché de partage de bicyclettes sur les sites pittoresques, visant à promouvoir le développement de partager des segments de marché de vélo grâce à la coopération avec les entreprises traditionnelles de location de vélos Dans un endroit pittoresque, le plus fatigué est la nécessité de prendre trop de routes, à moins que les touristes choisissent de louer des vélos d'attractions ou de choisir des bus touristiques et ect. Cependant, l'expérience des visiteurs n'est pas bonne ni de prix ni de flexibilité.Parce que la plupart des attractions touristiques actuelles sont encore mises en œuvre dans le modèle traditionnel de location de voitures artificielles.En plus de participer au partage des profits avec les opérateurs de vélo partageant, temps, le département de surveillance de la zone panoramique peut développer des données de surveillance avec les opérateurs de partage de vélos pour faciliter la gestion du partage des vélos dans la zone scénique.La zone panoramique peut également coopérer avec les opérateurs de partage de vélos pour développer des routes panoramiques. la créativité augmente la viscosité des touristes, pour former un nouveau modèle de vélo de partage qui permettra aux attractions touristiques et aux entreprises de location de vélos traditionnelles de gagner ensemble.
Le cyclisme sur le campus est une demande très large. En raison de l'environnement spécifique au campus, le cyclisme n'est pas seulement pratique pour beaucoup de gens, c'est aussi un moyen romantique.La demande du marché pour les bicyclettes sur le campus est très grande. À l'heure actuelle, il y a aussi des opérateurs aux États-Unis, comme Zipcar, qui est maintenant le fournisseur de vélos de partage en Amérique du Nord, Zagster, qui lance les lancements. programme de partage de vélo sur 15 campus universitaires. Le plan s'appelle Zipbike.
Selon l'enquête menée par les agences concernées, le nombre d'utilisateurs de bicyclettes dans le monde continuera de croître au cours des deux prochaines années, et devrait atteindre 306 millions en 2019. Parmi eux, les marchés étrangers ont le plus grand potentiel de croissance et face à un marché énorme, c'est la clé du succès pour les opérateurs d'obtenir le plus gros gâteau dans les segments de marché.