Qu’est-ce que le système de partage de vélos nouvelle génération ?

　　 OMNI Mises à niveau des clients vers le système intelligent de partage de vélos sans station d'accueil

　　Le projet de service public d’exploitation et de gestion de vélos de OMNILe client de son pays a subi une mise à niveau en mars 2024. Depuis la mise à niveau, il existe désormais plus de 510 stations de partage de vélos sans quai, avec plus de 4 300 pieux de positionnement et 10 400 vélos publics partagés déployés dans toute la ville. Cette itération remplace le système fixe d'origine. système de location de station d'accueil avec un système amélioré intégrant " antivols intelligents pour vélo "et" technologie de clôture électronique sans quai. La numérisation de code a introduit des innovations et des percées, rendant le processus de location plus pratique. Les vélos publics partagés sont équipés de fonctionnalités telles que des batteries à énergie solaire, un déverrouillage et un verrouillage automatiques, ce qui rend l'expérience de location simple et pratique pour les utilisateurs.

　　 Application innovante (Smart Bike Lock et Système de partage de vélos)

　　Depuis la mise à niveau du système en mars 2024,OMNILe projet de service d'exploitation et de gestion de vélos publics du client est passé à un nouveau type de système de partage de vélos sans quai. Cela a considérablement réduit les coûts de construction et d'exploitation de la station, amélioré considérablement l'expérience de location et de retour pour les utilisateurs et a reçu de fortes recommandations de la part des autorités locales. gouvernement et médias.

　　 Engagé en faveur du bien-être public : construire un modèle pour les moyens de subsistance des personnes

　　OMNI Le système de partage de vélos du client a toujours adhéré à une politique de location gratuite d'une heure et a activement introduit des mesures pour rendre le service plus accessible et plus convivial, comme fournir des vélos avec des sièges pour enfants, offrir une hotline de service client 24 heures sur 24, temporaire le stationnement et la mise en œuvre d'une politique sans caution, le tout conçu au profit du public.

　　 Améliorer les commodités publiques et maintenir le bon ordre urbain

　　La gestion standardisée des vélos publics améliore la qualité de vie des citoyens en résolvant le problème du « dernier kilomètre », en atténuant les embouteillages et en améliorant l'efficacité des transports. Le système sans quai réduit la complexité du projet, tandis que les nouvelles technologies améliorent la gestion et le service, offrant un transport plus pratique et durable..Cela permet également de maintenir OMNIL'image positive du client et l'ordre public dans la ville.

　　 Réduire le fardeau du gouvernement et réduire les coûts budgétaires

　　Après la transformation sans quai, le nombre d'appareils associés dans les stations a été réduit et le projet a adopté l'énergie solaire, la connectivité Internet sans fil et des méthodes de construction simplifiées, réduisant considérablement les coûts de construction et d'exploitation quotidiens.

　　 Transition de l'ancienne technologie vers la nouvelle technologie, amélioration de l'expérience cycliste des citoyens

　　Avec le nouveau système de partage de vélos, les restrictions du modèle précédent "un vélo, un quai" sont éliminées, résolvant efficacement le problème de "pas d'espace de quai disponible". Le nouveau système utilise la numérisation des téléphones portables et un modèle "sans dépôt". , attirant une population d'utilisateurs de plus en plus jeune. Depuis la mise à niveau en mars, le nombre d'utilisateurs enregistrés est passé de 44 000 en mars à 116 000 en octobre, avec une augmentation substantielle des locations quotidiennes. Cette mise à niveau a répondu avec succès au « dernier mile »problème de déplacement pour les citoyens, contribuant à réduire la congestion du trafic urbain et à améliorer l'efficacité du trafic routier.

　　 Satisfaction des citoyens et demande accrue de nouvelles stations

　　Grâce au système de partage de vélos de nouvelle génération, les nouvelles méthodes de location et de restitution ainsi que l'expérience cycliste supérieure ont été reconnues par les citoyens et le gouvernement. En conséquence, il existe une demande croissante du public pour des stations supplémentaires.