ما هو الجيل الجديد من نظام مشاركة الدراجة؟

　　 OMNI يقوم العميل بترقية نظام مشاركة الدراجة الذكي بدون إرساء

　　مشروع خدمة تشغيل وإدارة الدراجات العامة OMNI"خضع عميل "" في بلده للترقية في مارس 2024. منذ الترقية، يوجد الآن أكثر من 510 محطة لمشاركة الدراجات غير الثابتة، مع أكثر من 4300 أكوام تحديد المواقع و10400 دراجة مشتركة عامة منتشرة في جميع أنحاء المدينة. يحل هذا التكرار محل المحطة الأصلية الثابتة نظام تأجير محطة الإرساء مع نظام مطور يتضمن" أقفال الدراجة الذكية "و"تقنية السياج الإلكتروني بدون إرساء." تتضمن الترقية تحسينات على وظائف النظام، والتكامل مع تطبيق مشاركة الدراجة، وتحديثات للدراجات نفسها. اعتماد أقفال ذكية متقدمة للدراجات، والتي تدعم طرق تأجير متعددة مثل تمرير البطاقة ورمز الاستجابة السريعة لقد أدى مسح الكود إلى الابتكار والاختراقات، مما يجعل عملية الإيجار أكثر ملاءمة. تم تجهيز الدراجات العامة المشتركة بميزات مثل البطاريات التي تعمل بالطاقة الشمسية، وفتح وقفل تلقائي، مما يجعل تجربة الإيجار بسيطة ومريحة للمستخدمين.

　　 التطبيق المبتكر (قفل الدراجة الذكية و نظام مشاركة الدراجة)

　　منذ ترقية النظام في مارس 2024،OMNIلقد انتقل مشروع خدمة تشغيل وإدارة الدراجات العامة للعميل إلى نوع جديد من نظام مشاركة الدراجات بدون إرساء. وقد أدى ذلك إلى تقليل تكاليف إنشاء المحطة وتشغيلها بشكل كبير، وتحسين تجربة الإيجار والإرجاع للمستخدمين بشكل كبير، وتلقى توصيات قوية من السكان المحليين الحكومة ووسائل الإعلام.

　　 ملتزمون بالصالح العام: بناء نموذج لسبل عيش الناس

　　OMNI لقد التزم نظام مشاركة الدراجة الخاص بالعميل باستمرار بسياسة التأجير المجاني لمدة ساعة واحدة وقدم إجراءات فعالة لجعل الخدمة أكثر سهولة في الوصول إليها وسهلة الاستخدام، مثل توفير الدراجات بمقاعد للأطفال، وتقديم خط ساخن لخدمة العملاء على مدار 24 ساعة، ومؤقت مواقف السيارات، وتنفيذ سياسة عدم الإيداع، وكلها مصممة لإفادة الجمهور.

　　 تحسين الراحة العامة والحفاظ على النظام الحضري الجيد

　　تعمل الإدارة الموحدة للدراجات العامة على تحسين نوعية حياة المواطنين من خلال حل مشكلة "الميل الأخير"، وتخفيف الازدحام المروري، وتعزيز كفاءة النقل. ويقلل النظام غير المستقر من تعقيد المشروع، بينما تعمل التقنيات الجديدة على تحسين الإدارة والخدمة، مما يوفر نقل أكثر ملاءمة واستدامة.وهذا يساعد أيضا في الحفاظ على OMNIصورة العميل الإيجابية والنظام العام في المدينة.

　　 تقليل الأعباء الحكومية وخفض التكاليف المالية

　　بعد التحول بدون إرساء، تم تقليل عدد الأجهزة ذات الصلة في المحطات، واعتمد المشروع الطاقة الشمسية والاتصال اللاسلكي بالإنترنت وطرق البناء المبسطة، مما أدى إلى خفض تكاليف البناء والتشغيل اليومي بشكل كبير.

　　 الانتقال من التكنولوجيا القديمة إلى التكنولوجيا الجديدة، وتحسين تجربة ركوب الدراجات للمواطنين

　　مع نظام مشاركة الدراجة الجديد، تم التخلص من القيود المفروضة على النموذج السابق "دراجة واحدة، رصيف واحد"، مما يحل بشكل فعال مشكلة "عدم وجود مساحة متاحة لرسو السفن". يستخدم النظام الجديد المسح الضوئي للهاتف المحمول ونموذج "بدون إيداع" ، مما يجذب فئة ديموغرافية من المستخدمين الأصغر سنًا بشكل متزايد. منذ الترقية في مارس، ارتفع عدد المستخدمين المسجلين من 44000 في مارس إلى 116000 بحلول أكتوبر، مع ارتفاع كبير في الإيجارات اليومية. وقد نجحت هذه الترقية في معالجة قضية سفر "الميل الأخير" للمواطنين، مما يساعد على تقليل الازدحام المروري في المناطق الحضرية وتحسين كفاءة حركة المرور على الطرق.

　　 رضا المواطن وزيادة الطلب على المحطات الجديدة

　　بمساعدة الجيل الجديد من نظام مشاركة الدراجات، تم الاعتراف بالطرق الجديدة للتأجير والعودة والتجربة المتميزة لركوب الدراجات من قبل المواطنين والحكومة. ونتيجة لذلك، هناك طلب متزايد على محطات إضافية من الجمهور.